Leaf 40kWh, Bedenken w. Schnellladefähigkeit,Zelltemp.
Re: Leaf 40kWh, Bedenken wegen Schnellladefähigkeit...
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12 Monate sind nicht lang ... das ist eine Frechheit. Ganz klar der Ioniq ist ein tolles BEV Hyundai aber nur ein normaler Autobauer. Ich musste zum Gück „nur“ 7 Monate warten.Mapf hat geschrieben:Hallo Nordstromer! Sorry, du hast natürlich recht. Ich habe beim kauf die für mich die erhältlichen Wagen verglichen.Nordstromer hat geschrieben:Warum stellt er es nicht einfach klar und warum ergreifen dann andere Partei für die falsche Aussage und greifen mich auch noch an?
Der Ioniq ist da sicherlich gleich auf mit dem Leaf. 12 Monate sind schon recht lange zum warten.
Back to topic: Bekommt unsere Batterie im Sommer eigentlich etwas Kühlung von der Klimaanlage ab? Oder haben wir wirklich nur die Fahrtwindkühlung. Weiss da wer was?
Die Kühlung würde ich aber auch nicht zu hoch bewerten. Außer auf Langstrecke dürfte das keine Auswirkungen haben. Im Alltag wird man mit dem neuen Leaf keine Probleme haben. Mir hätte auch der alte Euro Leaf gereicht, den ich übrigens nach wie vor optisch sehr gelungen finde. Geschmäcker halt
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Re: Leaf 40kWh, Bedenken wegen Schnellladefähigkeit...
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50% schon OT in dem ganzen Thread...
Wenn auch der Akku aktuell nicht so warm wird nach einer Schnellladung, wäre es doch interessant zu wissen, was immer Sommer passiert, wo der Akku anstatt 5 Grad schon 20 oder mehr hat vom herumstehen.
Das Video mit den Engländer wo alles bei Langstrecke gut geht habe ich auch gesehen.
Etwas unklar wie schnell das Fahrzeug dort wirklich beladen wird, denn die lassen sich gut Zeit für die Ladepausen.
So der Leaf den Akku beim stehen schnell abkühlt, ist das zwar positiv, doch hat es mit Fahren laden auch nicht so viel zu tun.
Der KIA kühlt (sobald der KühlVentilator abstellt) den Akku durch stehen kaum....das dauert ewigs. Auch Fahrtwind kühlt den Akku kaum.
So also der Leaf dann beim Fahren den Akku kühlen kann, wäre das auch schon was posivites diesbezüglich.
Wenn auch der Akku aktuell nicht so warm wird nach einer Schnellladung, wäre es doch interessant zu wissen, was immer Sommer passiert, wo der Akku anstatt 5 Grad schon 20 oder mehr hat vom herumstehen.
Das Video mit den Engländer wo alles bei Langstrecke gut geht habe ich auch gesehen.
Etwas unklar wie schnell das Fahrzeug dort wirklich beladen wird, denn die lassen sich gut Zeit für die Ladepausen.
So der Leaf den Akku beim stehen schnell abkühlt, ist das zwar positiv, doch hat es mit Fahren laden auch nicht so viel zu tun.
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So also der Leaf dann beim Fahren den Akku kühlen kann, wäre das auch schon was posivites diesbezüglich.
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Re: Leaf 40kWh, Bedenken wegen Schnellladefähigkeit...
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Re: Leaf 40kWh, Bedenken wegen Schnellladefähigkeit...
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Das siehst du richtig, es gibt bisher wirklich noch nur ein paar Berichte dazu, aber auch hier im Forum gibts es schon Berichte über unangemessen hohe Akkutemperaturen noch bei winterlichen Umgebungstemperaturen. Soweit ich das überblicken kann bis jetzt ist auch bisher "nur" die Rede von Reduzierung der Ladeleistung dadurch auf ~ 20kW, dann dauert es halt etwas länger. Eine 90%-Ladung 2 Stunden ? Das sollte man wohl so einkalkulieren wenn man aktuell einen Leaf kauft. Doch die dabei erreichten Akkutemperaturen gefallen mir einfach noch weniger , das kann nicht gut sein auf die Dauer.
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: Leaf 40kWh, Bedenken wegen Schnellladefähigkeit...
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Re: Leaf 40kWh, Bedenken wegen Schnellladefähigkeit...
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Alle Vorbesteller des Leaf 2.ZERO Edition haben 28k nach Abzug der Prämien bezahlt.Nordstromer hat geschrieben:Dann darf ich doch mal fragen was du bezahlt hast? Ich habe den Ioniq als Premium in schwarz (also extra) für etwas unter 33k€ inkl. Rabatt und Förderung bekommen. Meines Wissens nach liegt der neue Leaf ein gutes Stück darüber und der Ioniq hat eine sehr gut funktionierende Luftkühlung für den Akku und aufgrund der Effizienz sind 28kWh netto kein großer Unterschied zu um die 37kWh netto.Mapf hat geschrieben:Es wird ja einen Grund haben, warum der Leaf preislich alle abhängt.
Da dies mein erstes Elektoauto ist, würde mich interessieren, ob man einen Akku durch moderate Belastung auch auf eine Art einfahren soll. Z.b keine Schnellladung vor dem 10 Zyklus ?
Korrektur:
Mein Ioniq hat in der Premium Variante nicht knapp 33k, sondern etwas weniger als 31k€ mit Prämie und Rabatt gekostet.
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Re: Leaf 40kWh, Bedenken wegen Schnellladefähigkeit...
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Re: Leaf 40kWh, Bedenken wegen Schnellladefähigkeit...
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Hat er doch geschrieben:Nordstromer hat geschrieben:Welche Ausstattungslinie? Tekna?
"Alle Vorbesteller des Leaf 2.ZERO Edition... "
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Re: Leaf 40kWh, Bedenken wegen Schnellladefähigkeit...
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@300bar und chrissy
Es geht um die Vergleichbarkeit. Nicht um eine limitierte Erstauflage, die z.B. keine Ledersitze hat wie die Tekna Variante. Was kostet die Tekna Variante beim Nissan Händler abzüglich aller Rabatte und der Prämie? Ich habe den Preis für den Ioniq genannt.
Es geht um die Vergleichbarkeit. Nicht um eine limitierte Erstauflage, die z.B. keine Ledersitze hat wie die Tekna Variante. Was kostet die Tekna Variante beim Nissan Händler abzüglich aller Rabatte und der Prämie? Ich habe den Preis für den Ioniq genannt.
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Re: Leaf 40kWh, Bedenken wegen Schnellladefähigkeit...
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e-nv200 von 24kWh auf 40kWh upgraden
Antworten: 2von fotofaffi » Mo 26. Feb 2024, 21:16 » in e-NV200 - Batterie, Reichweite - 2
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Letzter Beitrag von Rita
Mi 13. Mär 2024, 14:02
-
e-nv200 von 24kWh auf 40kWh upgraden
-
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modelpflege...mehr Reichweite...320km für 40kWh
Letzter Beitrag von Amilo « Do 21. Mär 2024, 15:03Antworten: 6
Verfasst in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themenvon ElectricDreams » Di 19. Mär 2024, 01:16 » in Mégane E-TECH Electric - Allgemeine Themen - 6
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-
Letzter Beitrag von Amilo
Do 21. Mär 2024, 15:03
-
modelpflege...mehr Reichweite...320km für 40kWh
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-
Nissan Leaf 2 nach Umbau der Lautsprecher,jetzt mit Endstufe
Antworten: 4von meintau » Fr 31. Mär 2023, 18:39 » in Leaf ZE1 - Infotainment - 4
- 1058
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Letzter Beitrag von kilowattstunden
Mo 1. Mai 2023, 16:45
-
Nissan Leaf 2 nach Umbau der Lautsprecher,jetzt mit Endstufe
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Ersatz-Batterie Leaf 24 kW aus China (CATL NMC) / Robert Luo - ?
Antworten: 42von agerhard » Mi 12. Apr 2023, 18:12 » in Leaf ZE0 - Batterie, Reichweite - 42
- 5739
-
Letzter Beitrag von mikeAT
Fr 22. Mär 2024, 11:29
-
Ersatz-Batterie Leaf 24 kW aus China (CATL NMC) / Robert Luo - ?
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Nissan Leaf ZE0/ZE1 Türen
Letzter Beitrag von ansaroba@arcor.de « Fr 2. Jun 2023, 20:46
Verfasst in Leaf ZE1 - Allgemeine Themenvon ansaroba@arcor.de » Fr 2. Jun 2023, 20:46 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 0
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-
Letzter Beitrag von ansaroba@arcor.de
Fr 2. Jun 2023, 20:46
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Nissan Leaf ZE0/ZE1 Türen