Leaf 40kWh, Bedenken w. Schnellladefähigkeit,Zelltemp.

[c2j2]

40° und irreversible Schäden sind schon lange überholt...

Hast du da eine Quelle?

Spannend doch das Datenblatt im Link in batterien/altern-akkus-schneller-wenn-d ... 90-10.html - da nimmt bei 45° gegenüber 25° die Anzahl der Zyklen auf die Hälfte ab (in der Tabelle) bzw. auf 80% in den Grafiken (den Unterschied verstehe ich erst mal nicht, widerspricht sich das nicht? Beides Zyklen 1C/1C bis 80%...).

Naja, jede Änderung der Zyklenzahl ist irreversibel (leider) und temperaturbeeinflußt (leider). Frage eben nur, wie der Verlust bei welcher Temperatur aussieht, und da bräuchte man das Datenblatt der im Leaf verbauten Zellen.

da nimmt bei 45° gegenüber 25° die Anzahl der Zyklen auf die Hälfte ab (in der Tabelle) bzw. auf 80% in den Grafiken (den Unterschied verstehe ich erst mal nicht, widerspricht sich das nicht? Beides Zyklen 1C/1C bis 80%...).

Es bringt überhaupt nichts irgendwelche Werte von irgendwelchen Zellen hier zu bringen. Zwischen verschiedenen Zellen gibt es ganz erhebliche Unterschiede (z.B. wurde die Zyklenzahl der Zellen der Drillinge mit einer einfachen Änderung der Chemie von 1000 auf satte 5000 Zyklen erhöht, bei ansonsten unveränderten Leistungsparametern!).

Ohne ein Datenblatt der im Leaf verbauten AESC Zellen ist die ganze Diskussion müßig. Nissan hatte das Datenblatt sicher und deren Ingenieure werden das BMS genau so programmiert haben das die Zellen mindestens die 8 Jahre Garantie mit mindestens 70% Kapazität nach 8 Jahren überleben, denn Nissan hat sicher nicht vor tausende von Akkus auf Garantie wechseln zu müssen.
Insofern sind diese Bedenken reine Zeitverschwendung.

[Helfried]

die Zellen mindestens die 8 Jahre Garantie mit mindestens 70% Kapazität nach 8 Jahren überleben

Was nützen dir die 70 Prozent, wenn sich der Innenwiderstand dabei vervierfacht? Der ist leider von der Garantie ausgeschlossen.

Was nützen dir die 70 Prozent, wenn sich der Innenwiderstand dabei vervierfacht? Der ist leider von der Garantie ausgeschlossen.

Nenn mir ein E-Auto wo der Innenwiderstand in den Akku-Garantiebedingungen erwähnt wird.
Und wie du darauf kommst das sich der Innenwiderstand ausgerechnet vervierfachen soll, solltest du auch noch erklären.

Einfach mit irgendwelchen aus der Luft gegriffenen Hypothesen um sich werfen bringt in einer seriösen Diskussion überhaupt nichts.

[Helfried]

Es geht darum, dass der Glaube an die 8 Jahre Garantie ein wenig naiv ist, wenn man sich die Horror-Geschichten anderer Marken hier so durchliest.

Es geht darum, dass der Glaube an die 8 Jahre Garantie ein wenig naiv ist, wenn man sich die Horror-Geschichten anderer Marken hier so durchliest.

Ach Helfried, wenn man keine Argumente hat sollte man lieber schweigen.
Was haben andere Marken mit Nissan zu tun?
Bei Nissan kann man im Gegensatz zu anderen Marken sogar Ersatzakkus zu ganz fairen Preisen kaufen.

[c2j2]

Insofern sind diese Bedenken reine Zeitverschwendung.

100% Zustimmung


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[Helfried]

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Ich glaube, das haben jetzt nach 80 Wiederholungen wirklich alle kapiert.

[R2-D2]

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Ich glaube, das haben jetzt nach 80 Wiederholungen wirklich alle kapiert.

Ja die "wenn, aber, könnte, vielleicht..." nerven mich inzwischen auch und das obwohl ich nur aller Wochen mal hier reinschaue.
Ich halte es da mit dem Tipp eines Bekannte (Psychotherapeuten) "Hebt euch eure Ängste /Panik für die Zeit nach dem Eintritt des Ereignis auf und lebt bis dahin" Ja ich weiß, wir "Vollkasko"-Deutschen können das nicht

[300bar]

Guter Tipp.
Besonders dann wenn die Panikmacher und Schlechtreder gar nicht betroffen sind.