Was gefällt euch gut am neuen Leaf?

[phonehoppy]

Was mir gut gefällt:

- Platzangebot für Passagiere
- Großer Kofferraum
- Gutes und hochwertig wirkendes äußeres Design.
- Gute Akkukapazität im Vergleich zum Vorgänger
- Akzeptable Effizienz bei Autobahngeschindigkeit


(was mir nicht so gut gefällt ist hier nicht Thema und kann in anderen Threads nachgelesen werden)

[Anna S.]

Mir gefällt auch, dass meiner kein Problem mit Schnelladung hat, wie hier oft von Nicht-Leaf2-Fahrern geschrieben wird. Hab heute 2x Chademo geladen, vollkommen problemlos.

[Blue shadow]

Deiner hat auch das „problem“, nur du nimmst es nicht wahr....gerade wenn du mal eben 10 kwh nachladen möchtetest...und dafür 70 min brauchst, obwohl es in 20 min unter optimalsten umständen gehen könnte.

Es macht auch einen unterschied, ob 5 personen 70 min däumchen drehen oder nur der fahrer...

[geko]

Mir gefällt auch, dass meiner kein Problem mit Schnelladung hat, wie hier oft von Nicht-Leaf2-Fahrern geschrieben wird. Hab heute 2x Chademo geladen, vollkommen problemlos.

Das liegt an deinem bisherigen Fahrprofil. Somit passt der Leaf 2 sehr gut zu dir und du wirst lange Freude mit dem Wagen haben!

[E_Birne]

Deiner hat auch das „problem“, nur du nimmst es nicht wahr....gerade wenn du mal eben 10 kwh nachladen möchtetest...und dafür 70 min brauchst, obwohl es in 20 min unter optimalsten umständen gehen könnte.
Es macht auch einen unterschied, ob 5 personen 70 min däumchen drehen oder nur der fahrer...

10 kWh in 70 min... seit wann läd man auf der Autobahn mit TYP II ?

[m.baumgaertner]

10 kWh in 70 min... seit wann läd man auf der Autobahn mit TYP II ?

Es wurde bei der Bregenz Testfahrt eindrucksvoll bewiesen dass der Leaf auch bei geringen SOC und Anschluss an DC schon gar nicht mit 50kw lädt, sondern mit wenigen KW anfängt und nicht schneller wird. Da hängt man dann schon mal 70 Minuten an DC.

Ich selbst habe nach 80 Minuten auch aufgehört... Da waren es aber 28kw gewesen.. Was ja auch eine langsame Ladung ist

[300bar]

Es wurde bei der Bregenz Testfahrt eindrucksvoll bewiesen dass der Leaf auch bei geringen SOC und Anschluss an DC schon gar nicht mit 50kw lädt, sondern mit wenigen KW anfängt und nicht schneller wird. Da hängt man dann schon mal 70 Minuten an DC.

Falscher Thread.
Hier wird das Thema schon bis zum Erbrechen diskutiert.
nissan-leaf-ze1-batterie-reichweite/bea ... 30922.html

[E_Birne]

sorry hab es angepasst und in den richtigen Thread geschoben.

[Anna S.]

Deiner hat auch das „problem“, nur du nimmst es nicht wahr....

...dann ist es für mich ja kein Problem. Ich bin happy mit dem Auto. Alles gut!

[Blue shadow]

Ist wie ein splitter im fuss....beim schwimmen ist alles wunderbar

Hier mal ein bild, daß die akkustände je nach route anzeigt