Neues vom Leaf ZE1

[chrissy]

Die Preise stimmen aber nicht.

[chrissy]

... ich war schon kurz davor einen 40 kWh Leaf zu bestellen ... jetzt warte ich aus diesen Gründen halt auf den 60 kWh Leaf ...

... und wie oben zu lesen ist wird sich das Warten auch lohnen

So kommst du nie zu einem neuen Elektroauto...
Denn wenn du auf den 64er Leaf bis 2019 wartest, wird bekannt dass Nissan einen 86er Leaf in wenigen Jahren bringt.
...und dann wartest du auf den.
Und dann wird bekannt.....

[elviajero]

So kommst du nie zu einem neuen Elektroauto...
Denn wenn du auf den 64er Leaf bis 2019 wartest, wird bekannt dass Nissan einen 86er Leaf in wenigen Jahren bringt.
...und dann wartest du auf den.
Und dann wird bekannt.....

schon klar

aber mit 60 kWh komme ich
z.B. mit einer Ladung nach Salzburg oder
z.B. nach Zürich oder Innsbruck und retour (!)
und die Flughäfen Stuttgart, München, Mailand sind in Reichweite (mit einer Ladung)

... damit sind praktisch 98% des Jahres abgedeckt!

... fast noch wichtiger ist dass wenn später die Akkukapazität nachlässt immer noch genug da ist, schliesslich soll das Auto ja 10 Jahre und 250.000 km halten

[Prom]

schon klar

aber mit 60 kWh komme ich
z.B. mit einer Ladung nach Salzburg oder
z.B. nach Zürich oder Innsbruck und retour (!)
und die Flughäfen Stuttgart, München, Mailand sind in Reichweite (mit einer Ladung)

... damit sind praktisch 98% des Jahres abgedeckt!

... fast noch wichtiger ist dass wenn später die Akkukapazität nachlässt immer noch genug da ist, schliesslich soll das Auto ja 10 Jahre und 250.000 km halten

Das sehe ich genauso, ein wenig Geduld und man bekommt was wirklich Sinnvolles. Der Leaf 2018 mit 40 Kw ist einfach nicht eine Alternative zum IONIQ, kommt kaum wesentlich weiter und hat kein Temperatur Management. Und eine 60 kw Batterie hält einfach viel länger, weil nicht so oft geladen werden muss auf 100%. Was mich leider noch immer stört ist der Chademo Lader in der Europa Version, wenn da noch CCS als Alternative möglich wäre, bingo, dann wäre es das.
CCS wird der Standard in Europa sein in Zukunft, und die Zukunft der Triple Charger ist ungewiss.

[tom]

Vorläufig ein rein detsches Problem. Nirgendwo sonst in Europa gibt es nennenswert CCS only Säulen, sondern immer Tripplelader oder CHAdeMO only...

[eReader]

Die Preise stimmen aber nicht.

Kannst du schon sagen, in welche Richtung es preislich geht?

[Prom]

Vorläufig ein rein detsches Problem. Nirgendwo sonst in Europa gibt es nennenswert CCS only Säulen, sondern immer Tripplelader oder CHAdeMO only...

Ich habe die Zukunft (nächsten 10 Jahre) gemeint. Und CCS ist ein EU-Standard, nicht ein Deutscher.
Das hier ist nur ein Beispiel wohin die Entwicklung bei den Ladesäulen wohl gehen wird:
https://www.goingelectric.de/2017/12/21 ... inostheim/
In Österreich könnte es ähnlich sein.

oha, eine neue ccs-chademo-diskussion. wo ist meine popcorn-maschine?

[Prom]

oha, eine neue ccs-chademo-diskussion. wo ist meine popcorn-maschine?

lol, schön wäre es sich gar keine Gedanken darüber machen zu müssen ...
Aber ich bin vorsichtig geworden, habe mir mal einen beta video recorder gekauft, war einfach besser als VHS )
Und auf Windows 10 mobile gesetzt ... das waren genug Beispiele, oder? gg

Und jetzt ein Auto mit Chademo kaufen, und in 5 Jahren feststellen, uff, CCS zu Chademo Ladesäulen 80:20
das würde mir weniger gefallen

Ich verstehe auch das Problem von Nissan nicht. Fakt ist: CCS ist EU-Standard, na dann biete ich das Auto in der EU halt mit CSS an, und basta, oder lasse dem Besteller die Auswahl.
Guter Artikel dazu:
https://www.auto-motor-und-sport.de/new ... 17068.html

Auszug davon:
"Allerdings bietet als erster asiatischer Hersteller Hyundai den Ioniq in Europa mit CCS an. Mittelfristig werden wohl auch die anderen asiatischen Hersteller ihre Fahrzeuge in Europa mit CCS anbieten. Volkswagen und BMW bieten ihre Autos in Japan dafür mit CHAdeMO statt CCS an."

[chrissy]

Vorläufig ein rein detsches Problem. Nirgendwo sonst in Europa gibt es nennenswert CCS only Säulen, sondern immer Tripplelader oder CHAdeMO only...

Ich habe die Zukunft (nächsten 10 Jahre) gemeint. Und CCS ist ein EU-Standard, nicht ein Deutscher.
Das hier ist nur ein Beispiel wohin die Entwicklung bei den Ladesäulen wohl gehen wird:
https://www.goingelectric.de/2017/12/21 ... inostheim/
In Österreich könnte es ähnlich sein.

Da kannst du darauf warten, dass das gekippt wird.