Leaf+ vs. Kona Electric
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Hallo zusammen,
da bald diese zwei Fahrzeuge in den Markt kommen welche zwar auch gegen Ampera-e und Model 3 antreten glaube ich, dass es der richtige Zeitpunkt ist die Vor und Nachteile der beiden in einem eigenem Thema zu behandeln.
Ich habe schon mal einige Daten zusammengestellt, wohl wissend, dass diese nicht 100% bestätigt sind. Berichtigt und ergänzt diese gerne. Ich selbst bin noch unschlüssig welchen von beiden ich erwerben werde... Auf Wunsch auch noch weitere Fahrzeuge aufgenommen...
da bald diese zwei Fahrzeuge in den Markt kommen welche zwar auch gegen Ampera-e und Model 3 antreten glaube ich, dass es der richtige Zeitpunkt ist die Vor und Nachteile der beiden in einem eigenem Thema zu behandeln.
Ich habe schon mal einige Daten zusammengestellt, wohl wissend, dass diese nicht 100% bestätigt sind. Berichtigt und ergänzt diese gerne. Ich selbst bin noch unschlüssig welchen von beiden ich erwerben werde... Auf Wunsch auch noch weitere Fahrzeuge aufgenommen...
Zuletzt geändert von Duesen.trieb am Do 29. Mär 2018, 09:49, insgesamt 8-mal geändert.
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Re: Leaf+ vs. Kona Electric
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Werden die 64 kWh beim Leaf brutto oder netto sein? Bisher waren die Werte bei Nissan immer Bruttowerte und die nutzbare Kapazität lag entsprechend darunter. Ich würde dementsprechend hier ~60 kWh nutzbare Kapazität erwarten.
Die Reichweite für den Kona ist bereits verfügbar und mit WLTP 482 km kombiniert angegeben.
Die Ladung beim Kona ist technisch CCS 100, effektiv CCS 72 kW. Was der Leaf effektiv erreicht, müssen wir wohl erstmal abwarten. Ich hoffe/erwarte, dass er wirklich bei ~100 kW landet.
Der cw-Wert beim Kona ist noch nicht bekannt. Die 0,33 sind der Wert des Verbrenners. Ich erwarte, dass der Wert für den electric (leicht) darunter liegt.
Die Reichweite für den Kona ist bereits verfügbar und mit WLTP 482 km kombiniert angegeben.
Die Ladung beim Kona ist technisch CCS 100, effektiv CCS 72 kW. Was der Leaf effektiv erreicht, müssen wir wohl erstmal abwarten. Ich hoffe/erwarte, dass er wirklich bei ~100 kW landet.
Der cw-Wert beim Kona ist noch nicht bekannt. Die 0,33 sind der Wert des Verbrenners. Ich erwarte, dass der Wert für den electric (leicht) darunter liegt.
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Re: Leaf+ vs. Kona Electric
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Wenn der Leaf mit dem 64kWh Akku in Europa auch Chademo hat, dann bringt dem die 100kW Ladeleistung vermutlich nicht viel. Es sei denn, Nissan versucht ein eigenes Ladenetz aufzubauen oder beteiligt sich an bestehenden Projekten um Chademo Anschlüsse sicherzustellen. Soweit ich weiss haben die Ladesäulen > 50kW hier überall entweder nur CCS oder der Chademo Anschluss ist auf maximal 60kW begrenzt. Auch die Projekte wie Ionity sehen bisher wohl ausschließlich CCS Anschlüsse an ihren HPC Ladesäulen vor.
Re: Leaf+ vs. Kona Electric
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Für familien (5) mit hund gibt es keine wahl...hängt viel von der persönlichen situations ab...
Die 22 kw ac könnten den nachteil chademo aufwiegen....mit V2G möglicherweise ein zugpferd
Die 22 kw ac könnten den nachteil chademo aufwiegen....mit V2G möglicherweise ein zugpferd
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
Re: Leaf+ vs. Kona Electric
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Hier das Update.
Ich bekomme die Excel Tab hier nicht angezeigt.
Das Design ist außen vor und natürlich auch die Größe, da muss jeder selber wissen was er braucht.
Interessant ist der Abstand vom Leaf zum Ioniq in der Effizienz.
Wenn die beim Kona ebenso gut ist bleibt die Frage: wie steht's beim Plus mit dem neuen Batterie-Paket...
Auch die Teilautonomen Systeme könnten beim Plus weiter sein
Ich bekomme die Excel Tab hier nicht angezeigt.
Das Design ist außen vor und natürlich auch die Größe, da muss jeder selber wissen was er braucht.
Interessant ist der Abstand vom Leaf zum Ioniq in der Effizienz.
Wenn die beim Kona ebenso gut ist bleibt die Frage: wie steht's beim Plus mit dem neuen Batterie-Paket...
Auch die Teilautonomen Systeme könnten beim Plus weiter sein
Zuletzt geändert von Duesen.trieb am Sa 24. Mär 2018, 15:32, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Leaf+ vs. Kona Electric
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Re: Leaf+ vs. Kona Electric
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Re: Leaf+ vs. Kona Electric
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Der Leaf wird effizienter sein als der Kona, auf jeden Fall nicht schlechter. Alles andere wäre für Nissan eine Katastrophe und ist eigentlich kaum möglich.
Übrigens: Der Kona wird selbstverständlich eine aktive Akkuklimatisierung haben.
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Re: Leaf+ vs. Kona Electric
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Was auf jedenfall in die Tabelle gehört ist Fernbedienung über Smartphone. Evtl. e-Pedal.
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Re: Leaf+ vs. Kona Electric
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Super, so kommen wir doch auch im Dunklen voran
Zuletzt geändert von Duesen.trieb am Sa 24. Mär 2018, 15:33, insgesamt 1-mal geändert.
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