Erfahrungsbericht - Nissan Leaf 2018 2.Zero Edition

[300bar]

Die Höhe der Abweichung hat mich schon gewundert.
Dann bewegt sich das ja wieder im gleichen Fenster wie leider bei fast allen Herstellern.

Kurzer Zwischenbericht nach 1200 km:

Fußgängerton ist ja geklärt, hat er.
Es gibt aber Modelle beim Händler, die sollen den Ton nicht haben? (Aussage Verkäufer)

Ca. 4 x Schnellladung und ansonsten Typ2
Erfahrung: 100% Schnellladung ca. 245 km, danach noch ca. 1,5h normal geladen (4 kW), ca 270 km???
Interessant, als ich das Auto beim Händler abholte, waren als Reichweite ca. 305 km angezeigt.

Diesen Wert habe ich nie wieder erreicht? Kann dazu jemand eine Aussage machen?
Temperatur Luft, Batterie, E-Ladung??
Verbrauch ca. 15,3 - 16,3 kWh.
Höchstgeschwindigkeit lt. Tacho mal 155 kmh.

Längste Strecke 200 km ( 2/3 Autobahn mit Propilot 120 km/h, Rest ca. 10%) danach leider nur „Schnarchladung“ 6A (5h) , und nur 22%, kam also nicht mehr nach Hause und musste um 1:00 nachts noch eine Lademöglich suchen (Industriegebiet an der A14 Kabelsketal, total verlassene Gegend, aber die ENViA Zentrale strahlte im Licht und eine kostenlose Schnell-Lademöglichkeit war dort! . (Wenn man sich „hingetraut“ hat, ist zwar kein „Frauenparkplatz, aber nah dran!)

Ein negatives Erlebnis noch vergessen. Auf dem relativ großen Hof von einem Freund, das Auto geladen. In der Nähe lagen Metallzäune ca. 25 cm hoch. Da Dunkel leider nicht gesehen. Die Parkpiepser piepsen bei jedem Sche..., aber hier haben sie versagt!
Na ja, untere Abdeckung angeschrammt und ein Plastikklips oder Schraube „verschwunden“. Werde mal bei Nissan vorbeifahren und auf die Hebenbühne stellen, sicher nichts schlimmes.

[0x00]

fußgängerton ist über leaf spy pro abschaltbar.

die angezeigte reichweite basiert auf den letzten fahrten, wenn dort 300km standen, dann war wohl nur Stadtverkehr auf gemütlich zuvor.

ich hatte bisher immer so 250-260km angezeigt, aber gestern hat meine frau das auto am abend abgestellt und seither sinds nur mehr 189km auf 100%. keine weiteren fragen... sie meinte nur, eco off und mal richtig gas geben
kann aber auch sein weil wir viel Autobahn fahren und ich kaum mal einen Verbrauch unter 18kwh/100km hatte

[Zwiebelhackbroetchen]

Dann kannst Du ja nach Meinung einiger Forumsmitglieder nach der Fahrt mit dem Akku die Garage heizen [duckundweg...]


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[Deef]

Bei Mix Landstraße und Autobahn, sowie Autobahn-Tempo um die 110 km/h pendelt sich die Restreichweitenanzeige bei uns zwischen 270 und 290 km ein. Die 305 Restreichweite sind der Reset-wert bzw. der Standardwert bei Neufahrzeugen, die noch keine Spurts, keinen Gegenwind, keine Steigung, keine Heizung und keine Ampel gesehen haben.
Mir kommt die Anzeige beim neuen Leaf sehr viel realistischer vor als beim 2012er. Hier habe ich morgens öfter 155km auf dem Tache und schon nach 5 Kilometern sinds nur noch 120...

Ja das habe ich auch gerade erfahren, die Strecke wird nach dem letzten Durchschitt errechnet. Also wenn man es schafft, mal 10 kWh Durchschnitt zu erreichen, dann sollten auch wieder 300 km angezeigt werden.

[demirsdr]

Heute morgen auf der A40 Bochum -> Mülheim (ca. 6 km Stau) und ca. eindreiviertelstunde länger als gepplant.

Positive erlebnisse (trotz Stau):
1. Das Pro-Pilot ist Mega Geil wenn man im Stau ist -> fährt und bremst wann es soll (zumindest wenn man am Lenkrad das bedient)
2. da bei uns die A40 bekannt für Stau ist, sagte meine Frau bei 50% Akku (für hin und rückfahrt) - hoffentlich reicht der akku wenn du im Stau stekcen bleibst. -> Lösung: wenn man nicht fährt, Verbraucht man auch keinen Strom zumindest nicht so, das man nach über eine Stunde im Stau immer die Akkukapazität gleich hat (Radio und Klima aus). Klingt ja auch logisch - keine Fahrt kein Verbrauch. Nicht so wie beim Verbrenner der im stand(gas) ja auch Benzin/Diesel pustet

Fakt nach über zwei Wochen und fast 2000 km - keine Sekunde bisher bereut (meine Frau übrigens auch nicht) - einen von zwei Verbrennern den Laufpass gegeben zu haben. Jetzt muss nur noch ein bisschen größerer Stromer auf den Markt kommen (Kombi, SUV oder whatever) - dann ist der zweite Verbrenner auch Geschichte.

[m.baumgaertner]

Ich bin nun die letzten 2 Wochen "Alltag" gefahren.

Ergebnis ist bei 300 km und Durchschnitt 29 kmh dann 13,8 kwh/100km.

Der Alltag war bei Frühlingstemperaturen Stadtverkehr, Büro pendeln auf Schnellstraße (Max 80 kmh).

Keine großen Beschleunigungen, immer ECO und ePedal.

schnellstrasse 80km/h? du weisst aber noch von der theoretischen prüfung, daß du 60 bringen musst, oder? schnellstrasse 80 widerspricht sich.

[m.baumgaertner]

Heute gab es eine Autobahnfahrt. Wetter sonnig, gefahren mit proPilot, ECO und Tempomat auf 123kmh. Bei Geschwindigkeitsbeschränkungen bin ich diesen gefolgt.

Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 102km/h kamen dann 16,2 kwh/100km raus.

Ich finde das ok.