Nissan LEAF to Home power system

[ev4all]

Habe gerade eine Live-Diskussion zum Thema gesehen. Danach scheint es noch nichts Marktreifes zu geben.
http://www.warroom.tv/alle-sendungen/sendungen-251-300/

[mlie]

Das Thema scheint ja etwas schwierig zu sein. Eigentlich schade, wäre vielleicht ja für einige doch schon interessant...

der kleine home-schnelllader mit rückspeisemöglichkeit wäre 100x interessanter als jeder stromspeicher oder sonstige neue ankündigungen von irgendwelchen herstellern. wir haben hier zig marode wechselrichterhersteller die den kopf in den sand stecken und die nichts tun, die könnten so etwas in der mittagspause designen. das wäre DAS KILLERFEATURE für nissan. offensichtlich träumt man hier ebenfalls vom meistverkauften e-auto der welt. hyundai scheint den traum ja momentan zu neutralisieren...

[Kelomat]

Wir wollten demnächst eine Immobilie errichten und am liebsten GAR KEINEN öffentlichen Strom mehr beziehen. Grundlage dafür wäre unser Nissan Leaf 30 kwh und eine Stromeigennutzung von einer Windkraftanlage und bei Bedarf auch PV. Gibt es Neuigkeiten bzgl. eines Marktreifen Produktes?

Bei uns läuft es fast so wie du es dir vorstellst. Allerdings haben wir nur PV... Mit 2 Energiequellen bist du da schon besser aufgestellt.
Vergiss den Leaf als einzigen Speicher. Du brauchst einen Stationären Speicher, denn wenn du mal wegfährst, wo soll dann der Strom hin? Und wenn du dann am Abend mit wenig Strom nach Hause kommst wenn grad der Wind nicht so richtig bläst? Dann musst du im dunklen sitzen....

[bm3]

Man braucht schon noch einen Speicher fürs Haus, der kann aber kleiner sein und bei den Kosten der EV-Speicher liegen wir auch schon deutlich niedriger als bei den Heimspeichern.

[chrissy]

Das System wurde marktreif vorgestellt.

[bm3]

Ja, aber man braucht da doch gar nicht so einen Kasten mit einem riesigen Chademo-Stecker aufzustellen. Man schießt wiedermal mit Kanonen auf Spatzen ! Ein bidirektionales Ladegerät mit einer Dauerleistung von 3-5 kW, eine kleine zusätzliche AC-Schnittstelle mit einer CEE-Steckdose oder sowas ähnlichem am Auto, das ist es doch auch schon. Wenn man echtes V2G machen will braucht es noch eine Datenschnittstelle dazu, die kann heute preiswert über Funk realisiert werden. Das kann man Alles wesentlich günstiger produzieren als sowas und kann es auch optional verkaufen. Und den Rest für das Haus kann der Elektriker machen.
Was veranstalten diese "Hampelmänner" denn da eigentlich und warum geht es nicht weiter ?

jippieeeee, man geht zurück zur dämmmatte im motorraum! deswegen kann nissan auch mit erfolg vermelden "ist leiser geworden". diese schlitzohren. leute geht zu eurem händler und fordert die vergessene dämmmatte für 2014-2017 modell!

auf alle fälle geht nissan davon aus, daß künftig die ladestationen (in deutschland) überdacht werden.

[0x00]

ist aus japan eine ungefähre preisangabe zu diesem riesigen kasten bekannt und was man sonst noch benötigt? steht der dann außen oder in der garage oder wie?
ich möchte eigentlich keine weitere batterie ins haus einbauen, dafür soll ja das auto da sein. mehr als 1500 euro an kosten wäre mir das teil nicht wert, da geb ich mir dann eher eine powerwall rein um den akku des autos dann mehr zu schonen

[Blue shadow]

Nissan sollte ne günstige chademo säule mit 22 kw rausbringen, die auch v2g kann....

Günstig wäre 3000€...

Webasto baut nun auch dc-charger...