Leaf beim Laden heizen?

Irgendwo in den Menüs bin ich mal über eine Einstellung gestolpert, wo man eine Priorität für Klimaanlage oder Laden festlegen konnte oder so ähnlich. Weiß aber nicht, was das bedeutet und habe es auch nicht nachgelesen, da bisher alles nach meinen Wünschen funktioniert hat.

so issses. die prioritäten müssen gesetzt werden. bei uns steht sie auf "zuerst vollladen, dann heizen". am urlaubsort oder in einem land mit viel chademo um mich rum würde ich es wohl umgekehrt einstellen.

habs schon 100x erwähnt: dem leaf fehlt eine "direktheiztaste" oder eine tastenkombination als update. ob angeschlossen oder nicht. falls mal wieder funkloch oder tiefgarage oder ein satellit vom himmel gefallen ist - oder - carwings down.

[Nichtraucher]

Erfahrung aus der Praxis:

Einphasig mit 16A kann man beim Leaf nicht gleichzeitig laden und heizen, obwohl die blinkende Anzeige auf dem Armaturenbrett (die 3 blauen LEDs) etwas anderes suggerieren. Das habe ich nachgemessen mit LeafSpy und entspricht auch sonst meiner Wahrnehmung.

Bei Ladung mit Chademo kann man gleichzeitig laden und heizen. Interessanterweise wird der Ladestrom bei einschalten der Heizung aber nicht erhöht. D.h. die weitere Ladung geht nach dem einschalten der Heizung entsprechend langsamer vonstatten. Nachvollzogen an einer Ladesäule von e8energy, welche den Ladestrom anzeigt.

D.h. wenn man an einphasig mit 16A an einer Ladesäule lädt und die Heizung anmacht weil man beim Laden drin sitzen bleibt und nicht frieren will, kann man bis zum Sanktnimmerleinstag warten bis der Akku voll ist.

Mag sein, dass es sich anders darstellt, wenn es draussen warm ist, aber dann braucht man ja auch wieder keine Heizung.
Wie es sich mit der Klimanalage (also Kühlung) darstellt, weiss ich nicht.

[peak_me]

Einphasig mit 16A kann man beim Leaf nicht gleichzeitig laden und heizen, obwohl die blinkende Anzeige auf dem Armaturenbrett (die 3 blauen LEDs) etwas anderes suggerieren. Das habe ich nachgemessen mit LeafSpy und entspricht auch sonst meiner Wahrnehmung.

Bedeutet das, dass der Leaf heizt aber nahezu nicht mehr läd?

Wäre es besser, über den 12-V-Anschluss einen Heizlüfter anzuschließen, als die Leaf-Heizung zu benutzen?

[Nichtraucher]

Einphasig mit 16A kann man beim Leaf nicht gleichzeitig laden und heizen, obwohl die blinkende Anzeige auf dem Armaturenbrett (die 3 blauen LEDs) etwas anderes suggerieren. Das habe ich nachgemessen mit LeafSpy und entspricht auch sonst meiner Wahrnehmung.

Bedeutet das, dass der Leaf heizt aber nahezu nicht mehr läd?

Wäre es besser, über den 12-V-Anschluss einen Heizlüfter anzuschließen, als die Leaf-Heizung zu benutzen?

Ja, das genau das bedeutet es. Es steht ja nur begrenzt Strom zur Verfügung. Möglicherweise ändert sich die Situation nach 15-20 Minuten wenn erst einmal das Wasser im Heizkreislauf etwas wärmer geworden ist und nicht mehr so viel Energie gebraucht wird, um die Temperatur zu halten. Aber allzuviel Hoffnung habe ich da nicht.

Ein Heizlüfter an 12 V angeschlossen ist genau das richtige um die 12 V Batterie zu leeren. Viel Wärme kommt von so einem Ding nicht. Zumindest nicht genug um den Innenraum aufzuheizen.

Ich mache es so: Ich lade erst mal so viel nach wie ich brauche um dahin zu kommen, wo ich hinwill. Dann starte ich vor Abfahrt die Heizung (über die AKtivierung eines Klimatimers oder über die App auf dem SmartPhone).

[TJ0705]

Hi,

kann bestätigen: Ich lade in letzter Zeit öfter mal an Chademo, und dabei heizt der Leaf wunderbar. Radio läuft auch. Nur losfahren geht nicht.

Grüße Dirk

[peak_me]

Ein Heizlüfter an 12 V angeschlossen ist genau das richtige um die 12 V Batterie zu leeren.

Macht die interne Heizung nicht genau das gleiche? Ich kenne die Stromflüsse beim Leaf nicht. Aber bei Kraftfahrzeugen hängen alle Verbraucher meist am 12-V-Akku und dieser wird dann entweder durch einen Generator (bei Verbrennern) oder durch einen Wandler aus dem Hauptakku nachgeladen.
Oder hängt die interne Heizung im Leaf direkt am Hauptakku oder am Ladestrom?

[stromer]

Die PTC-Elemente werden aus dem Hauptakku gespeist, der Lüfter aus der 12 Volt - Batterie.

[Kelomat]

Ein Tipp zum Energiesparen beim Heizen:

Im Umluft-betrieb braucht man wesentlich weniger Heizenergie da nicht immer die kalte Außenluft aufgeheizt werden muss sondern nur die lauwarme Innenluft noch wärmer gemacht wird.
Der Stromverbrauch für die Heizung geht nach viel kürzerer Zeit zurück als im Frischluftbetrieb.

Aber es gibt wie immer einen Haken:
Im Umluft-betrieb beschlagen die Scheiben.... Gut beim Laden braucht man ja nicht unbedingt die Straße zu sehen
und bevor man wegfahren will muss man halt auf Frischluft umschalten.

[peak_me]

Das ist ein guter Tipp!
Wenn man es sich beim Laden gemütlich macht und einschläft, hätte ich jedoch Bedenken wegen der Frischluftzufuhr. Inwiefern diese Bedenken berechtigt sind, weiß ich jedoch nicht.

[Kelomat]

Da kann man ja, bevor man überhaupt nicht mehr aufwacht, das Fenster einen kleinen Spalt öffnen