Induktives Laden USA Canada 1540 $

Induktives Laden auf der Autobahn während der Fahrt wäre schon cool, aber ganz realistisch betrachtet, fällt das wohl flach, wenn man bedenkt, wie viele Kilometer an Autobahn dafür umgebaut werden müssten. Auf Abschnitten, die sowieso renoviert werden müssen, macht das Sinn; nur würde es dann ewig dauern, bis eine ordentliche Abdeckung da wäre und die Technik würde auch entsprechend schnell veralten...

[bm3]

Fraunhofer kanns besser:

http://www.emobilserver.de/elektro-maga ... ssung.html

" Highlight ist ein induktives Ladesystem an der Fahrzeugfront, mit dem ein kontaktloses Laden des IISB-ONE mit bis zu 3,5 kW ermöglicht wird. Das 3 kg leichte System hat einen Ladewirkungsgrad von bis zu 97%. "

[umberto]

" Highlight ist ein induktives Ladesystem an der Fahrzeugfront, mit dem ein kontaktloses Laden des IISB-ONE mit bis zu 3,5 kW ermöglicht wird. Das 3 kg leichte System hat einen Ladewirkungsgrad von bis zu 97%. "

Nicht schlecht, aber halt auch nur 3.5 kW. Da dürfte das mit den Verlusten einfacher sein.

Gruss
Umbi

[eDEVIL]

Fuer zu hause/arbeit reicht doch 3,5

[umberto]

Fuer zu hause/arbeit reicht doch 3,5

Heute ja. 2025 haben die Akkus 100 kWh, da lädst Du 30h...

Gruss
Umbi

[Schrauber601]

Heute ja. 2025 haben die Akkus 100 kWh, da lädst Du 30h...

Langsam nervt diese von einigen Usern immer wieder eingestreute Ladeleistung X reicht nicht bei Akku-Kapazität Y Aussagen!

Warum wird immer die Zeit für eine (unterbrechungsfreie) Vollladung heran gezogen? Ist doch egal wie groß Y einmal werden wird, solange das KFZ weiterhin zwischen 12 und 20 kWh/100km benötigt... Auch mit 3.3-3.6kW Ladeleistung bekommt man grob gesagt 200km Reichweite über Nacht in die Kiste.

Die meisten Fahrer werden mit täglich 200km hinkommen - auch wenn z.B. ein Model S >350km Reichweite bietet.

Im Jahr 2025 wird es dann sicher auch passende, stärkere Induktions-Systeme geben, für alle die eben noch weiter pendeln wollen.

MfG
Jan

[eDEVIL]

Arme schweine,die jeden Tag einen 100 kwh akku leer fahren müssen

Induktive ladesysteme mit 22 kw wurden ja auch schon angekündigt

[umberto]

Arme schweine,die jeden Tag einen 100 kwh akku leer fahren müssen

Das schafft jeder Vertreter heute locker. Soll der weiter Verbrenner fahren? Wie seid ihr denn drauf?

Warum wird immer die Zeit für eine (unterbrechungsfreie) Vollladung heran gezogen?

Weil alle mit Verbrennern groß geworden sind und über sowas gar nicht mehr nachdenken wollen.
Wenn Dir 3 kW Ladeleistung reichen, freu Dich doch. Für Dich ist die Entwicklung schon abgeschlossen. Ob man damit aber größere Verbreitung erreicht...

Gruss
Umbi

[eDEVIL]

Ja und das sind arme schweine. Mit 100 kwh schafft mn problemlos 300km und wer das jeden tag fahren muss, hat mein Mitleid.
Selbst mein vater hat das nicht geschaft und der hat alke 3 jahre einen passat herunter genuddelt...

[bm3]

Ich denke auch, 200km an Reichweite über Nacht nachladen zu können reicht den meisten und zwar über 90% der privaten PkW-Kundschaft. Der Vertreter braucht dann halt was stärkeres Induktives und dazu den 100kwh oder 200kwh Akku. Ich nehme an auch das wird es geben im Jahr 2025 ?
Zur Not stöpselt er eben und verbessert noch den Ladewirkungsgrad dabei.

Viele Grüße:

Klaus