CHAdeMO für Elektroautos nur noch bis 2019?
Re: CHAdeMO für Elektroautos nur noch bis 2019?
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Aha, danke. Tesla lasse ich jetzt außen vor, der kann alles! Hat aber auch seine eigene Schnelllader.Efan hat geschrieben:Smrt ED und Tesla können das auch.
Ich habe Heute meinen Leaf abgeholt und bin gleich bei unsere Gemeinde Probetanken gefahren. Die Säule (Typ2 3phasig bis 32A) steht seit April. Ich war der Erste, der sich die Tankkarte ausgeliehen hat. Nein, sry stimmt nicht ganz. Bei der Einweihung mit Presse stand ein Twizzy vor der Säule.
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Re: CHAdeMO für Elektroautos nur noch bis 2019?
Der Twizy hingegen kann nur Schuko
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Re: CHAdeMO für Elektroautos nur noch bis 2019?
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Re: CHAdeMO für Elektroautos nur noch bis 2019?
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heftig, das die Säule so lange ungenutzt blieb
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Re: CHAdeMO für Elektroautos nur noch bis 2019?
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Danke Euch!
Bin sehr gespannt, was die nächsten 3 Jahre an Erfahrungen bringen. Spaß macht er jetzt schon ab dem ersten Kilometer. Ich fahre jetzt nicht mehr, ich gleite über die Straße. Und wenn ich ihn lasse... die Beschleunigung... oha.
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Re: CHAdeMO für Elektroautos nur noch bis 2019?
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Re: CHAdeMO für Elektroautos nur noch bis 2019?
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Aber die Ladesäulenaufsteller wären schon reichlich ungeschickt, reine CCS-Säulen aufzustellen.
Die CHAdeMO-Option (und Typ2 Drehstrom mit zumindest 22kW) gibt's da doch für 'n Appel und 'n Ei dazu.
Die CHAdeMO-Option (und Typ2 Drehstrom mit zumindest 22kW) gibt's da doch für 'n Appel und 'n Ei dazu.
Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
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Re: CHAdeMO für Elektroautos nur noch bis 2019?
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Das hoffe ich auch, dass wir Dank CCS sehr bld noch reihenweise Chademos(in Combi mit Typ2 und CCS) bekommenJogi hat geschrieben:Aber die Ladesäulenaufsteller wären schon reichlich ungeschickt, reine CCS-Säulen aufzustellen.
Die CHAdeMO-Option (und Typ2 Drehstrom mit zumindest 22kW) gibt's da doch für 'n Appel und 'n Ei dazu.
Skoda Enyaq 80x <-- der macht sowas von Spaß - WOW!
Re: CHAdeMO für Elektroautos nur noch bis 2019?
I3 & B-Klasse werden auch mehr als eine Phase nutzen können, sind somit schon 5 Modelle die mit Typ2 mehr oder weniger flott geladen werden können, vom E-Golf weiss man derzeit diesbezüglich no nix (oder?). CCS oder Chademo können immer nur (Schnellade)Ergänzungen zum Typ2 sein, ablösen wird den Typ2-Stecker so schnell jetzt mal nix, sogar Tesla hat sich dieser Norm gebeugt (oder sie eben als sinnvoll angesehen und darauf aufgebaut, sehe jeder wie er will )Efan hat geschrieben:Smart ED und Tesla können das auch.
Typ2 hat gegenüber Typ1 für AC in Europa schon gewonnen, bei den reinen DC-Systemen Chademo vs. CCS kann es noch interessant werden, wobei ich es schade finde nicht gleich a la Tesla AC & DC über Typ2 bereitzustellen, wie auch lt. offizieller Typ2-Spezifikation ja möglich wäre.
MfG Rudolf
Ab 18-11-2013 Fluence, seit 16-6-2015 MS 85D, seit 16-6-2017 MX 90D Gratis SuC gefällig? http://ts.la/rudolf798
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