150-kW-Upgrade für DBT-Stationen in Europa

Falls noch nicht bekannt. https://www.electrive.net/2017/06/19/15 ... in-europa/

Kann natürlich eine Worthülse sein wie schon so oft - lassen wir uns positiv überraschen oder noch mehr vergraulen?

Ich finde Nissan sollte erst einmal anfangen überhaupt Schnellader an den Knotenpunkten aufzustellen. Ich kenne, da wo ich sie bräuchte, nur defekte oder nicht vorhandene Chademo-Säulen.

[harlem24]

Sie sollen die Säulen lieber in ein Roaming überführen, damit man sie auch außerhalb der Öffnungszeiten nutzen kann.
Von mir aus gegen Entgelt.

[Ahvi5aiv]

... und dafür sorven das die vorhandenen Saeulen nicht hinter verschlossenen Toren stehen damit man Sie auch ausserhalb der Öffnungszeiten von Ikea u. Nissan z.B. in Grenoble verwenden kann.

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Ich hoffe, mein Rückschluss das der neue leaf dann wohl CHAdeMO bekommt, ist falsch.


Edit:
Ahh, ich seh gerade an denen ist auch CCS dran

[harlem24]

@MineCooky

Es gibt schon Bilder aus Siegburg, die den neuen Leaf an einer Chademo ladend zeigen.
Von daher kann man wahrscheinlich zu 90% davon ausgehen, dass er mit Chademo kommt.
Die letzten Lader, die bei den Nissan-Händlern aufgestellt worden sind, sind meines Wissen eh alles Triple gewesen, von daher...
Schön wäre jetzt, wenn die reinen Chademo-Stationen durch die neuen Triple ersetzt werden würden.

Gibt es hier Neuigkeiten?

[PhoenixIQ]

https://www.youtube.com/watch?v=POqISfDskyU

vergebliches video. nett gemeint, gut gemacht, schlecht gedacht. mitsubishi und toyota haben "bischen" mehr geld als die gloine deitsche CCS handwerkerle. isch hald so.

offensichtlich geht die diesel-benzin-super-diskussion wieder los.... leute es ist weihnachtszeit!

eigentlich gehts hier um die aufrüstung der dbt-säulen. kann jemand bei dbt nachhaken?

[Naheris]

Mitsubishi gehört zu Nissan. Nissan fährt gerade vollgas in die Krise. Die ganzen angekündigten Chademo-Ladenetze von Nissan wurden irgendwie nie gebaut - zumindest sehe ich sie nirgends.

Chademo ist ja schon alleine deshalb nicht mehr zukunftssicher, weil man zusammen mit China einen neuen Standard entwickelt - und der wird nicht rückwärtskompatibel sein.

Das einzige, was Chademo in den heutigen Autos noch zeigt ist, dass es Toyota nicht ernst meint und weiterhin auf FCEV setzen will und den europäischen Markt ignoriert (Lexus spielt hier ja sowieso keine Rolle). Dort ist Chademo nämlich gegenüber CCS von Vorteil, da man es dann zur Hausversorgung nutzen kann. Das ist in Japan recht sinnvoll.

Wir können aber noch hoffen, da die Bilder des UX noch einen Typ-1 Lader zeigten. Der ist in Europa definitiv nicht mehr zulässig.

mitsubishi ist der drittgrößte konzern der welt. tanker, flugzeuge, öl, pharma, klima, elektronik. autos sind beifang. Outlander ist wohl der meistverkaufte SUV der welt. deswegen keine akkus für i-mievs.

natürlich zeigen die fotos (momentan) einen typ1 stecker, typ2 braucht keinen knopf. http://charge.yazaki-group.com/english/ ... t_neo.html --> 62kW

schade, daß der UX300e so klein ist, aber der markt will das so.