Wieviel GIDs hat euer Leaf?

[rocco]

Wie weit fährt der Japan Leaf wirklich noch wenn Restreichweite "---" angezeit wird?
Hier bin ich 2km mit --- gefahren, noch keine Schildkröte.
Zuhause vor dem Laden hat Leaf Spy noch immer SOC 9,6% gezeigt?



Was ist mit Zelle #72? Soll ich mal zum FNH? BJ 03/2013, Werksgarantie läuft also noch 6 Monate.

PS.: Bei meiner HTC Android Kombination kann ich keinen Screenshot machen ohne dass ich der blöde Goggle startet
Und dann schaffe ich es erst beim Xten mal

[Taxi-Stromer]

Du solltest auf jenen Bildschirm weiterschalten, wo die Akkutemperatur bzw. auch der Reifendruck angezeigt wird.

Auf diesem Bildschirm wird links unten auch die noch verbleibende Kapazität in kWh angezeigt - hier 18,6kWh.

Bei einem Rest von ca. 0,5kWh kommt die Schildkröte und bei ca. 0,3kWh bleibt er stehen (aber irgend jemand hier kann Dir das sicher noch genauer sagen....)

[hijo]

Das ist der Stand bei mir im Moment:

Der Leaf hat in den letzten 3 Monaten etwa 3 Prozent SOH verloren. Der HX Wert war schon immer so schlecht.
Im Januar hat er seine 5 Jahre. Bis jetzt hat er einen Balken verloren. Maxwert ist i.M. etwa knapp 17KWh, eher etwas drunter.
Meint ihr es macht Sinn bei Nissan nach Kulanz für eine neue Batterie nachzufragen?
50:50 wäre schon Klasse.
Mache ich das bei Nissan direkt oder über einen Händler? Ich gehe davon aus, das die Batterie im Dez. bei 79% vielleicht sogar darunter ist.

[Blue shadow]

Frag doch deinen händler.....je eher die 24er aus dem regal sind....desto eher bekomme ich dann den 30er

Du hast auffällig viele chademo ladungen....wie ändern sich die werte wenn du mit 1 kwh inhalt am chademo volllädtst.. wieder leer düst und dann langsam mit 8 A zum anschlag füllst. Bei welcher gesammtspannung hört der ladevorgang auf?

[hijo]

Naja der Händler ist jetzt nicht wirklich auf E-Autos spezialisiert. Der verzieht schon immer seine Miene wenn ich dort auftauche. Ich habe das Auto auch nicht bei ihm gekauft. Trotzdem bemüht er sich sehr.
Die Chademo Ladungen sind zu 95% von Aldi, d.h. 20KW Lader. Viel ändert sich da nicht an den Werten, egal wie ich es mache. Gesamtspannung müsste ich mal messen, aber wie gesagt es gehen nur noch knapp 17KWh rein.
Hätte auch gerne einen 30er, aber ich denke das ist nur reine Utopie. Die fokussieren sich nur noch auf den neuen Leaf bei Nissan.

[Blue shadow]

Immerhin hat nissan es geschaft, den euroleafakku an den japanleaf anzupassen...also geht da auch mehr...und weil der neue auch gleiche form hat, sind selbst die 40 kwh nicht abwegig.

Bei mir sieht es so aus..etwa 19,5 kwh nutzbar....je nach laune des bms

[jensebens]

Hallo, mal ein Update zu meinem 2011er Japan Leaf:
SOH: 82%
Hx: 77,49%
40233 km
QCs: 53
L1/L2s: 1295
213 GIDs
SOC 90,5
Rest 16,5 kWh
48.71Ah

Grüße Jens

[Blue shadow]

Da haste aber einen alten gaul....scheint auch viel kurzstrecke zu sein

Wie weit entleerst du den akku in der regel?

[jensebens]

Da haste aber einen alten gaul....scheint auch viel kurzstrecke zu sein

Wie weit entleerst du den akku in der regel?

Hallo! Ja, überwiegend Kurzstrecke. 1x pro Woche eine längere Tour, bei der der Akku bis auf ca. 20km Restreichweite entladen wird.

Bis zum Verlust des ersten Balken habe ich stark darauf geachtet nicht unnötig auf 100% zu laden. Jetzt sehe ich das pragmatischer und "benutze" den Leaf einfach. Bei der Anzahl der L1/L2 Ladungen muss man beachten das bei Ladetimer-Ladung immer 2x gezählt wird! Sind effektiv also deutlich wenige.

Bei meinem Langzeitmittel von 7,5km/kWh im Sommer (Winter 5,5), komme ich aber auch nach 6 1/2 Jahren noch auf 130km Reichweite. Ist doch Super

Außer eine neuen 12V Batterie hat der Leaf auch noch nie eine Reparatur oder ein Ersatzteil benötigt.

Solange es keinen Leaf mit einem 60er Akku gibt, wüsste ich nicht warum ich umsteigen sollte.

Gruß Jens

[jensebens]