Umrüstung Leaf MY2016 24->30kWh?

Also mal rechnen, der 30er Leaf kostet rund 35.000€. Die Batterie bietet Nissan für 6.000€ im Tausch an. Nehmen wir mal an sie kostet im Worst Case 12.000€ real. Dann wäre der 60er Leaf bei 47.000€. Das wäre immer noch weit weg von einem Model S 60, das ist mit 76.600€ immer noch 30.000€ teurer, kostet also fast das doppelte...

vollkommen richtig, aber für 47000 kriegst du erheblich bessere nissans und autos in besserer qualität als ein model s bietet. hier muss jeder abwägen.

[xado1]

also einen 60er leaf für 45.000.-euro würde ich auch nehmen.
ich bin vom leaf so angetan,hatte noch kein besseres und problemloseres auto.
nur mein porsche 928 s ,den ich 2 jahre hatte (1987/1988),war auch ohne jeglichs problem,nur vom spritverbrauch und servicekosten ein faß ohne boden(bremsenservice ließ ich leichtsinnigerweise bei porsche wien machen,28.000.-schilling,heute 2.000.-euro,meine 250 ktm motocross kostete damals 30.000.-schilling )

richtig! die hersteller müssen JETZT runter mit den preisen bzw. maximal konstant bleiben. sonst verliert die masse den glauben am e-auto.

[Twizyflu]

Hm ja für den Preis gerne
Wenn er dann Tekna ist.

ich tippe ja auf 49.000. mal sehen wer am ende dichter dran ist.

[Twizyflu]

Ich denke wir irren alle gewaltig und die neue Batterie mit 60 KWh kostet kaum mehr wie die alte
Die vom i3 kostet auch nur ein wenig mehr weil 94Ah Zelle.

Das heißt ich tippe auf unter 40.000 Euro
Um den Ampera zu schlagen

Nissan wird sich den Weltmarktführer Status nicht wegnehmen lassen

[moxl]

Das denke ich auch, allerdings kommen jetzt erstmal 40 kWh und nächstes Jahr/Anfang 2018 dann erst die 60kWh, so vermute ich zumindest...

[Twizyflu]

Ja das denke ich auch
Dann ist der Modellzyklus durch und dann gibt es wohl auch ein neues design

[xado1]

andererseits,je weniger sich das e-auto durchsetzt,umso später wird den steuermachern was neues einfallen.

[Wolfgang vdB]

andererseits,je weniger sich das e-auto durchsetzt,umso später wird den steuermachern was neues einfallen.

Sehr richtig,Xado1.
In Norwegen,EV Anteil 15%, wird schon darueber nachgedacht die Förderungen zurueck zu schrauben und die KFZ-Steuer fuer EV einzufuehren.
Der Staat verliert zu viel Geld.

so long