Renault Zoe vs Nissan Leaf vs Hyundai IONIQ vs BMW i3

Re: Renault Zoe vs Nissan Leaf vs Hyundai IONIQ vs BMW i3

Beitragvon p.hase » Di 18. Apr 2017, 09:07

och, als leaf-vernunftfahrer würde ich ab herbst sofort zum ioniq PHEV wechseln so er ein e-kennzeichen bekommt und genau DAS machen was wir BEVler hassen: stundenlanges parken in bestlage und paar gramm nachladen. da wäre mir die nasenbär-prius-insight-optik sogar wurscht. man kann ihn ja in blau bestellen und die felgen mattgold anspritzen, dann denkt jeder es wäre ein impreza. :mrgreen:
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Beitragvon Twizyflu » Di 18. Apr 2017, 09:36

Kann man das IONIQ bashing hier bitte unterlassen?
Es stichelt auch keiner auf das Design des Leaf und auf dessen miesen cW Wert und hohen Verbrauch herum.
Ich finde den Leaf gut. Aber Reichweite ist eben relativ. Er ist ein Wandschrank, wie der ZOE und der BMW i3.
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Re: Renault Zoe vs Nissan Leaf vs Hyundai IONIQ vs BMW i3

Beitragvon Solarstromer » Di 18. Apr 2017, 09:59

Twizyflu hat geschrieben:
Effizienz ist bei Hyundai und Tesla daheim.


Ja, ja, gerade Tesla mit seinen ineffizienten Induktionsmotoren. Das ist wie dein Vergleich Ioniq niedrigster Marktpreis mit den Listenpreisen anderer Autos.
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Re: Renault Zoe vs Nissan Leaf vs Hyundai IONIQ vs BMW i3

Beitragvon Twizyflu » Di 18. Apr 2017, 10:03

Dann liefere mir doch den Gegenbeweis wenn du so gescheit bist?
Was interessieren MICH die Motoren, wenn in der Realität ein Verbrauch unter 20 kWh / 100 km machbar ist wo ein ZOE dahinschleichen muss um das zu halten.
Und was interessiert es mich, wenn Tesla als einziger so gescheit ist und 2 anders übersetzte Motore/Antriebe einbaut, die dafür sorgen, dass ab Tempo 96 km/h nicht der ganze Antrieb zur Energiesau wird.

Also fordere ich dich hiermit auf, jetzt Stellung zu beziehen und den Gegenbeweis zu erbringen.

Fakt ist: Ich kann den IONIQ für den Preis kaufen. Was ist das Problem? Ich kann auch den ZOE zu seinem Preis kaufen.
Nicht kaufbare Autos interessieren andere einen Rattenschiss, ehe sie nicht verfügbar sind. Das ist nur Spekulatius!
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Re: Renault Zoe vs Nissan Leaf vs Hyundai IONIQ vs BMW i3

Beitragvon Duesen.trieb » Di 18. Apr 2017, 10:12

Sorry, sollte kein 'bashing' sein.
Ist nur mein Geschmacksempfinden
und natürlich relativ... ;)
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Re: Renault Zoe vs Nissan Leaf vs Hyundai IONIQ vs BMW i3

Beitragvon p.hase » Di 18. Apr 2017, 10:26

im thread geht es ja um den französischen vergleichstest in dem bewiesen wird, daß "cw-wert gewinnt". (deswegen ist auch model s so effizient). mehr war auch nicht von mir bemerkt worden. das wusste man vor 70-80 jahren schon.

und ich sagte, daß wenn man effizienz wöllte man dies auch schon 2004 im prius mit ein paar fossilien hätte haben können (bei meiner ersten probefahrt habe ich ohne mich anzustrengen 4,5L erreicht), da der ioniq heute noch genau so aussieht, auch wie der honda insight. mit der nase des ungeliebten vw-nasenbärs.

oder anders formuliert: wo stünde der leaf in dem obigen vergleichstest wenn er keinen so schlechten, für heutige verhältnisse, cw-wert hätte und breitreifen (mit denen er genial auf der strasse klebt und man überland hohe durchschnittsgeschwindigkeiten erzielt)? dann wäre der leaf eben am weitesten gekommen.

und wenn ich genau hinschaue ist im stadtbetrieb das vergleichsresultat genau umgekehrt. i3 vor leaf vor ioniq vor zoe.
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Re: Renault Zoe vs Nissan Leaf vs Hyundai IONIQ vs BMW i3

Beitragvon Twizyflu » Di 18. Apr 2017, 10:43

Also beim Stadtbetrieb musst nochmal genau hinschauen.
Der IONIQ wiegt weniger als ZOE oder Leaf.
Ich denke eher

i3 vor Ioniq vor Zoe vor Leaf
Und auf der Autobahn:

Ioniq vor i3 vor Leaf/Zoe
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Re: Renault Zoe vs Nissan Leaf vs Hyundai IONIQ vs BMW i3

Beitragvon p.hase » Di 18. Apr 2017, 11:14

es wird sich schlecht feststellen lassen welches der 4 fahrzeuge effizient ist. ich tippe auf leaf und zoe.
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Re: Renault Zoe vs Nissan Leaf vs Hyundai IONIQ vs BMW i3

Beitragvon Twizyflu » Di 18. Apr 2017, 11:19

In der Stadt zählt das Gewicht mehr als der Luftwiderstand.
Ab 80 km/h wirds dann immer wichtiger.

Und nochmal. ZOE und Leaf wiegen MEHR als ein IONIQ. Und sind weniger windschnittig.
Wo liegt also dann die Logik in der Behauptung erstere wären effizienter um Umgang mit der Energie bzw. dem Verbrauch?
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Re: Renault Zoe vs Nissan Leaf vs Hyundai IONIQ vs BMW i3

Beitragvon p.hase » Di 18. Apr 2017, 14:27

die effizienz des antriebs war gemeint. nicht dessen hülle.

ein passivhaus mit einem tollen kamin und zusätzlicher wärmepumpe mit fussbodenheizung ist auch nicht effizient, wenn es ein kleines heizlüfterchen täte oder erst gar keine heizung eingebaut werden würde oder 4x pro jahr geschickt gesaugt oder gebacken werden würde!!!
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