New Nissan Leaf battery to cost £4920

[Ahvi5aiv]

... ich auch ... vielleicht kann ich ja die Reichweite verlänern

[Nichtraucher]

Sollte sich jemand einen neuen Satz gönnen, nur weil der alte nicht mehr die 100% hat, dann sagt mir bitte Bescheid.
Hole den dann gern direkt bei euch ab, gibt auch 1.100 Pfund

Im Text wird ja gesagt, dass sie ausschließlich Eigentümer von Leafs bedienen, da sie bei jedem Pack drauflegen.
Daher nehme ich an, dass die Abgabe des alten Akku-Packs obligatorisch sein wird und man nicht die Wahl hat, für 1.100 Pfund die Kiste ohne Akku hinzustellen. Ich vermute (ja, reine Spekulation), dass sie einen Teil des Akkus wieder aufarbeiten (Gehäuse, Anschlüsse etc.) und erneut einsetzen. Am Anfang werden die Akku-Packs die man bekommt wahrscheinlich komplett neu sein, da noch nicht genug Austauschmaterial vorhanden ist.
Ist im Moment natürlich alles noch sehr theoretisch, da noch nicht wirklich relevant. So furchtbar viele Leafs, die nach einer neuen Batterie lechzen gibt es einfach noch nicht. Das wird sich auch die nächsten 1-2 Jahre noch nicht ändern.
Auch Drittanbieter werden erst erscheinen, wenn sich eingermaßen Stückzahlen machen lassen. Dazu ist es aber noch viel zu früh.

[TJ0705]

Nissan ist einfach nur scharf auf die Zweitverwertung der Akkus. Sie stellen sie sich ins Regal als stationärer Großspeicher zum Ausregeln der Stromnetze, quasi wie ein Pumpspeicherkraftwerk, oder für die eigenen Fabriken. Da findet man konkret auch Fotos von im Netz. Alle Hersteller sind da schon dran an dem Thema, zumal wenn sie für gebrauchte Akkus nichts oder fast nichts zahlen müssen und für Ersatzteile dann noch fett kassieren...

-> Akku selbst behalten und in die eigene PV-Anlage integrieren. SO wird EV-Fahren richtig rund. Man muß seinen schönen Akku nicht unter Wert hergeben. Bei 200.000 Leafs weltweit gibt es (tlws. fast neue) Akkus genug, erst recht perspektivisch. Wer braucht da für den doppelten Preis einen Neuen von Nissan? Ich sicher nicht.

Unfaller kaufen, Akku umbauen, alten Akku verticken oder selbst stationär nutzen, Rest vom Wrack verkaufen. So ist der Akku quasi für lau. Derzeit gehen diese Akkus wegen Unwissen oft noch fast neu ins Recycling.

Grüße Dirk

[bm3]

Hallo Dirk, schön und gut ...
Nur - scheint es in EU sehr wenig Unfall-Leaf mit Totalschaden zu geben, wenn selbst schon gebrauchte Leaf ohne Unfall ihres Akkus beraubt werden und dann ohne angeboten werden ?
Und wenn man einen neuen Akku kaufen will muss man höchstwahrscheinlich Nissan einen alten geben. Ist also irgendwie nicht so einfach damit...
Schade dass wir nicht in USA sind, da geht es deutlich lockerer zu...
Norwegen geht noch ...
Li-Zellen über den großen Teich zu verschicken ist ja, Dank unserer Sicherheits- Bürokraten, jetzt auch noch zum Krimi geworden...

Viele Grüße:

Klaus

[TJ0705]

Hi Klaus,

stimmt natürlich, aber es gibt immer Wege. Aus Norwegen zum Beispiel fließt der Nachschub offenbar. Wenn ich mir so anschaue, wieviele Leute mit Leaf Akkus basteln. Da fahren ja auch die meisten Leafs herum.

Da mit nem Leaf hinzuschippern und mit nem anderen Akku drunter wieder zurück zu kommen, dürfte noch einfacher sein. Und das macht dann auch niemanden von der "Obrigkeit" heiß.

Klar, das ist nicht für jeden. Muß ja auch Leute geben, die zu Nissan gehen mit ihrem Anliegen.

Grüße Dirk

[xado1]

wo kann man sehen,was es in norwegen gibt?

[TJ0705]

Hi Xado1,

da brauchst Du einen Kontakt in Norwegen, der die Akkus dort besorgt. Oder Du müsstest selbst mit norwegischen Autoverwertern in Kontakt treten.

Grüße Dirk

[TJ0705]

Oh, schaut mal. Es tut sich ganz aktuell etwas:

http://www.automotiveworld.com/news-rel ... ry-system/