Lebensdauer Akku LEAF

[sigma2]

Nissan hat ein paar Zahlen zum Akku der Leafs in Europa veröffentlicht:

Seit 2011 hat Nissan mehr als 35000 Leafs in Europa verkauft und musste bisher nur drei Akkus, also weniger als 0.01%, ersetzten.

Das bedeutet, dass 99.99% aller seit 2011 in Europa verkauften Nissan Leafs noch mit dem ersten Akku unterwegs sind.

[mlie]

Sind also rund 3 Akkus, die aus welchen Gründen auch immer ein Problem hatten.
Leider ist Europa zu groß, um mit der Gießkanne Statistiken zu erstellen. Warum ist der Austausch nötig gewesen:
- Defekt durch schlampige Herstelung
- Unfallschaden
- Hitze in Spanien
- eingefroren in Skandinavien
- defekt durch dauerhaftes hängen am Notladeziegel

Ohne die Randbedingungen ist die Aussage an sich nicht allzu hilfreich. Aber schonmal ein interesantes Zahlenwerk.

[sigma2]

Ich denke kaum, dass Nissan uns die Gründe für den Austausch verrät. Aber es zeigt doch immerhin, dass die Akkus im realen Betrieb in Europa keine Probleme machen und das ist was zählt.

Vor allem kann man mit solchen belastbaren Zahlen auch neugierigen Passanten ganz genau vor Augen halten, dass das Thema Akku eine statistisch vernachlässigbare Relevanz hat bei der Zuverlässigkeit von EVs!

[120JO]

Heute war es so weit:

Passt nur ein bisschen in diesen Thread. Kann mir bitte jemand helfen, einen neuen Thread unter dem Titel:
100 000 Kilometer mit dem Leaf auzfumachen? Danke

Zum Thema hier: 100 000 Kilometer hält der Akku sichtlich gut, wie übrigens der ganze Leaf auch. Einzige Reparatur bis jetzt: Fahrerseitiger Fensterhebermotor. War Garantie, mit der ist es jetzt vorbei.
Sonst gibt es nicht viel zu sagen, außer: Es waren faszinierende 1000 Tage, die ich den Leaf jetzt habe und ich genieße das Fahren immer noch wie am ersten Tag.

Liebe Grüße

JO

JO

[Zoelibat]

Gratulation zu 100.000km bei noch immer 89% SOH.

[Greenhorn]

Klasse, 100.000 km. Applaus.
Bist Du Taxifahrer?

[120JO]

Nein, ich pendle täglich 110 Kilometer in die Arbeit und wieder nach Hause

[eDEVIL]

Glückwunsch zum "Sechser"

[stromr]

Das macht Mut - 100000 km in drei Jahren bei 110km täglich. Da bin ich mit meinen 65 km täglich ja noch ein Stück davon entfernt. Wenn der SOH so weiter macht, schaffst Du noch die 10 Jahre bis zur Grenze von 70% SOH mit dem ersten Akku. Super!

Andererseits beweist so ein Fall, dass das "Leaf Battery Degradation Model Version 100.xlsx" nicht recht aussagekräftig ist für Vielfahrer. Demnach sollte die Batterie zur Zeit bei vielleicht 76% Restkapazität liegen.

Wie lädst Du den Akku? Täglich 1x auf 100%, täglich 2x auf 80%, Schnarchladung (EVSE), Wallbox (3,7 kW) oder Schnellader?
[Edit] Sehe gerade weiter vorne, Du lädst bis 80%. Aber mit welcher Leistung? [/Edit]

Viele Grüße
Michael