Leaf mit 48KwH Akkus (Optional) im Anmarsch?

Einfach nur goil!!! Im Übrigen zeigt Japan nebenbei auch noch, wie die passende Infrastruktur zu solchen netten EVs aussehen muss:

Interesting statistic: In Japan alone, Leaf owners have access to 6,000 quick chargers, a number that tripled this year, Katagiri said. “Combined with those at home, there now are more than 40,000 chargers in Japan, in a way already a denser network than the 34,000 gas stations we have in the country.”

[TJ0705]

So erfreulich diese Ankündigungen sind - warum wird eigentlich schon im Vorfeld schon wieder so maßlos gelogen und übertrieben? Eine Verdoppelung der Leaf Reichweite würde je nach Jahreszeit bei sehr sparsamem Fahrstil irgendwas zwischen 160 und 280 Kilometern bedeuten, und nicht 456km!

Und das erreicht wohlgemerkt kein Verbrenner-Fahrer, wenn er ohne Anpassung seiner Gewohnheiten aufs EV umsteigt, also weiter ein normales Tempo fährt und es dabei womöglich sogar noch wagt die Heizung zu benutzen. Jeder hier weiß das. Eine "Verdoppelung" auf 450km sind also eine so maßlose Übertreibung, daß es an Lächerlichkeit grenzt. Solche Reichweiten sehen wir wohl erst bei der nächsten Verdopplung 2022 oder so.

Grüße Dirk

[midimal]

So erfreulich diese Ankündigungen sind - warum wird eigentlich schon im Vorfeld schon wieder so maßlos gelogen und übertrieben? Eine Verdoppelung der Leaf Reichweite würde je nach Jahreszeit bei sehr sparsamem Fahrstil irgendwas zwischen 160 und 280 Kilometern bedeuten, und nicht 456km!

Und das erreicht wohlgemerkt kein Verbrenner-Fahrer, wenn er ohne Anpassung seiner Gewohnheiten aufs EV umsteigt, also weiter ein normales Tempo fährt und es dabei womöglich sogar noch wagt die Heizung zu benutzen. Jeder hier weiß das. Eine "Verdoppelung" auf 450km sind also eine so maßlose Übertreibung, daß es an Lächerlichkeit grenzt. Solche Reichweiten sehen wir wohl erst bei der nächsten Verdopplung 2022 oder so.

Grüße Dirk

Yup Dirki wir sind beide Realisten. GEstern morgen bin ich mit vollem Akku aus der Garage raus (nicht vorgeheizt ).
Nach sportlichen 36KM! waren 6Balken weg! Von den 36KM waren vielleich 6 mit Tempo 100(konstant). Ansonsten sehr sportlich gefahren (was der LEaf halt her gibt). Heizung usw an.

Sprich so gefahren bring der Leaf 1 (im MILDEN Winter) auf 80KM und dann ist EndeGelende
Wenn der Leaf 2016 sagen wir 175/180 bei ähnlichen Fahrweise - wäre es für mich OK

Im SOmmer schafft man dann auf Reisen (Ohne Bleifuß) sicherlich 300km mit Glück auch mal 350km.
Das wäre ebenfalls OK für mich

Alles wird gut

Eine Verdoppelung der Leaf Reichweite würde je nach Jahreszeit bei sehr sparsamem Fahrstil irgendwas zwischen 160 und 280 Kilometern bedeuten, und nicht 456km!

Die Japaner haben halt ganz andere Bedingungen als viele europäische Länder und daher dieser für uns etwas arg praxisfremde Wert. Aber jetzt mal Butter bei die Fische: 280 reale Kilometer würden für mich z.B. bedeuten, dass ich fast Bedingungen hätte, die ähnlich meinem früheren Gas-Verbrenner sind, sprich 5 Tage in der Woche ohne Nachladen zur Arbeit und zurück (=60 km am Tag). Ich finde spätestens ab dann, darf auch ein Petrolhead nicht mehr murren, auch wenn er in der Praxis dann nur 200 km schafft!

[xado1]

für uns in österreich würden sichere 150-160km reichen,um über autobahnen immer einen chademolader zu erreichen.hab mir heute die route wien -klagenfurt genau angesehen,es geht sich mit dem leaf nicht aus.
werde wohl wieder den tesla mieten müssen

[Greenhorn]

Ihr müsst aber auch vom Leaf 2 ausgehen. Ich habe meinen Vf gestern voll aber kalt übernommen. Klima auf 20 Grad, frieren ist nicht drin. Bin mit Stadt, Land und 15 km AB mit 110 auf 145 km gekommen. Das war normale Fahrweise. Wären verdoppelt also rund 300 km Reichweite.

[redvienna]

Wien - Villach geht sich auch im Winter nicht aus.

Trotz Tesla.

Daher Pause kurz nach Graz.

In Villach steht dann ja ein SC.

Bezüglich Leaf 2: Reale 200 km werden wohl drin sein. (Im Winter vielleicht 160)

für uns in österreich würden sichere 150-160km reichen,um über autobahnen immer einen chademolader zu erreichen.hab mir heute die route wien -klagenfurt genau angesehen,es geht sich mit dem leaf nicht aus.
werde wohl wieder den tesla mieten müssen

[trainlord]

Das was mich Interessieren würde, ob der Typ1 Anschluss beibehalten wird, oder nicht weil wenn ich ein Auto mir zulege Beruflich und eine Wallbox zulege möchte ich eine mit Integriertem Kabel.

[tom]

Ich bin mir absolut sicher, dass der Typ 1 Anschluss bleiben wird. Auch wird kein Dreiphasiges Laden kommen.

[redvienna]

Mit dem Typ 1 wäre ich mir nicht sicher. Da Typ 2 nunmehr europäischer Standard ist.