Leaf mit 48KwH Akkus (Optional) im Anmarsch?

Re: Leaf mit 48KwH Akkus (Optional) im Anmarsch?

Beitragvon e-lectrified » Fr 16. Jan 2015, 16:06

Scheinen aber etwas älter zu sein die Artikel... wär mal wieder Zeit für was Neues. Naaa, Ghosn? Komm schon, verplapper dich wieder ;-) ...
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Re: Leaf mit 48KwH Akkus (Optional) im Anmarsch?

Beitragvon Mike » Fr 16. Jan 2015, 20:43

Wie wäre es mit dem Artikel, ist vom 15.01.2015.
Darin ist die Rede, von größeren Akkus in 2017/2018. :)

https://transportevolved.com/2015/01/15/nissan-exec-next-gen-electric-car-battery-pack-will-likely-end-range-anxiety-drivers/
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Re: Leaf mit 48KwH Akkus (Optional) im Anmarsch?

Beitragvon e-lectrified » Fr 16. Jan 2015, 22:49

Wenn der Bolt als Konkurrent kommt, rate ich Nissan eher früher als später! Entweder in den letzten beiden Dritteln des Jahrs 2016 oder Anfang 2017 - Ghosn hat ja gesagt, dass er weiter die Vorreiterrolle innehaben will und das heißt: entweder 200 Meilen Reichweite früher als GM oder 250 Meilen meinetwegen auch später in 2017.
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Re: Leaf mit 48KwH Akkus (Optional) im Anmarsch?

Beitragvon midimal » Sa 17. Jan 2015, 11:50

e-lectrified hat geschrieben:
Wenn der Bolt als Konkurrent kommt, rate ich Nissan eher früher als später! Entweder in den letzten beiden Dritteln des Jahrs 2016 oder Anfang 2017 - Ghosn hat ja gesagt, dass er weiter die Vorreiterrolle innehaben will und das heißt: entweder 200 Meilen Reichweite früher als GM oder 250 Meilen meinetwegen auch später in 2017.


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Re: Leaf mit 48KwH Akkus (Optional) im Anmarsch?

Beitragvon Hamburger » So 18. Jan 2015, 13:26

e-lectrified hat geschrieben:
Wenn der Bolt als Konkurrent kommt, rate ich Nissan eher früher als später! Entweder in den letzten beiden Dritteln des Jahrs 2016 oder Anfang 2017 - Ghosn hat ja gesagt, dass er weiter die Vorreiterrolle innehaben will und das heißt: entweder 200 Meilen Reichweite früher als GM oder 250 Meilen meinetwegen auch später in 2017.


Das meine ich auch.

Unter 200 besser 250 Meilen (320 bzw 400 km) wird der Leaf, bei gleichem Preisniveau, gegen den Bolt und Model 3 rasch an Nachfrage verlieren.
Weniger Reichweite funktioniert nur mit geringerem Preis:
Preiswerte Basisversion mit 150 Meilen (240 km) für <30,000 $
und mit optional besserem Akku mit 200 Meilen (320 km) für <35,000$
bzw 250 Meilen (400 km) für <40,000$

Bei der Basisversion DC-Ladefunktion gegen Aufpreis,
bei den größeren Akkus bereits im Preis inbegriffen.

AC-Laden Europa-Basisversion über Typ 2: 3 phasig, 400V min. 11 kW
und gegen Aufpreis 22 kW

Mal schauen was davon und wie es umgesetzt wird.
Goshn ist immer für eine Überraschung gut ;)
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Re: Leaf mit 48KwH Akkus (Optional) im Anmarsch?

Beitragvon wasserkocher » So 18. Jan 2015, 14:05

150 Meilen mit 11kWh? Das kannst Du aber schnell vergessen. Das wäre ein Normverbrauch von 4,6 kWh/100km!
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Re: Leaf mit 48KwH Akkus (Optional) im Anmarsch?

Beitragvon e-lectrified » So 18. Jan 2015, 14:41

Ich glaube er meinte 11 kW Ladeleistung und hat sich in der Einheit vertan ;-) .
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Re: Leaf mit 48KwH Akkus (Optional) im Anmarsch?

Beitragvon Hamburger » So 18. Jan 2015, 17:36

wasserkocher hat geschrieben:
150 Meilen mit 11kWh? Das kannst Du aber schnell vergessen. Das wäre ein Normverbrauch von 4,6 kWh/100km!


Ich denke aus dem Kontext wurde deutlich, dass ich die Ladeleistung meinte :o

Danke für den Hinweis
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Re: Leaf mit 48KwH Akkus (Optional) im Anmarsch?

Beitragvon xado1 » Mo 19. Jan 2015, 23:51

Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
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Re: Leaf mit 48KwH Akkus (Optional) im Anmarsch?

Beitragvon midimal » Di 20. Jan 2015, 09:21

<mit denen mehr als die doppelte Reichweite des aktuellen Leaf mit einem Preis, der in etwa dem derzeitigen entsprechen werde, auf den Markt zu bringen. Wahrscheinlich würden diese Fahrzeuge irgendwann im Jahr 2016 als Modelle 2017 gestartet werden.>
Mehr als doppelte Reichweite, gleicher Preis , 2016 - ich freue mich schon sehr drauf!
Danke an GM für die 200Meilen-Bolt-Ankündigung - dadurch muss Nissan die Schublade aufmachen :)
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