Japan Leaf -Akku wechseln

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Re: Japan Leaf -Akku wechseln

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So eine Sch....e!

Ich hoffe für dich, daß der Akku nicht repariert sondern auf einen 30-er ausgetauscht wird!

Und wir alle 24kWh-Akku - Geschädigten hätten damit den Beweis, daß es technisch *doch * möglich ist auf den 30-er upzugraden und Nissan zur Zeit nur nicht will! 8-)
Seit 11/2015 Leaf Tekna 24kWh (EZ 03/2015), 229.000 gefahrene km
seit 07/2020 Leaf Tekna 40kWh (EZ 10/2019), 39t gef. km
seit 04/2023 Leaf Tekna 62kWh (EZ 08/2021), 9t gef. km
verkauft: 2016er Leaf Acenta 30kWh, 42t gef. km
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Re: Japan Leaf -Akku wechseln

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  • xado1
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ich bin immer noch der meinung,es geht nur mit akku aufmachen,zellen austauschen und altes BMS verwenden.
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann

Re: Japan Leaf -Akku wechseln

k-siegi
  • Beiträge: 463
  • Registriert: Mo 10. Feb 2014, 21:44
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Guten Abend zusammen ! Der 30er Akku hat nur noch 24 Zellendosen und nicht 48 wie der Japan Leaf , es sind also
8 Zellen in einer Blechdose die ca. 14,8 Volt Nominalspannung haben.

Eventuell währe der Einbau des BMS vom Japan Leaf in den 30er Akku eine Option .

Gruß Siegi

Re: Japan Leaf -Akku wechseln

Thansau
  • Beiträge: 29
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Die Zelle aus dem 30kWh Akku ist doch von der Bauform und von der Verschaltung her, das gleiche wie ein "Sandwich" aus zwei Zellen eines 24kWh Akkus?
nissan-leaf-30-kwy-battery-cell-module.jpg
1 Zelle aus 30kWh Akku
LeafCell.jpg
2 Zellen aus 24kWh Akku

Re: Japan Leaf -Akku wechseln

k-siegi
  • Beiträge: 463
  • Registriert: Mo 10. Feb 2014, 21:44
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Hallo Thansau ! Danke für die Bilder . Das läst hoffen , so wie es aussieht sind die Zellen baugleich .

Gruß Siegi

Re: Japan Leaf -Akku wechseln

at3rud
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Interessant, bin neugierig was nun bei meinem passiert....!
Zur Zeit in einem Leaf 2012 in Österreich (Zuhause) unterwegs... 8-)

Re: Japan Leaf -Akku wechseln

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Fein tunning...da fliegt mir das blechweg...bleiben die geometrischen maße gleich...?
Was läuft über das mittlere terminal?..ströme fürs balancing?

@siegi pass gut auf dein altes japanleaf bms auf...wer weiss wozu es einmal gut ist..

Wird das alte bms ohne fehler erkannt, wenn du den neuen 24er anglernt hast? Dann ist eine betterplace aktion möglich
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500

Re: Japan Leaf -Akku wechseln

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Gerade entdeckt...hubtisch für akku wechsel bei ebay
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LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500

Re: Japan Leaf -Akku wechseln

donaldduck
  • Beiträge: 87
  • Registriert: Di 19. Mai 2015, 20:56
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Blue shadow hat geschrieben:Gerade entdeckt...hubtisch für akku wechsel bei ebay
Da das Model als 2S2P aufgebaut ist, dient der mittlere Abgriff rein fürs Balancing da ja alle Module in Reihe geschaltet sind.
Nissan Leaf - mit Turbolader :lol:

Re: Japan Leaf -Akku wechseln

k-siegi
  • Beiträge: 463
  • Registriert: Mo 10. Feb 2014, 21:44
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Guten Abend zusammen ! So - Heute wurde der Akku von meinem Japan Leaf getauscht .
Nach dem Tausch waren sofort alle Anzeigen auf dem Neuen Stand ( Kapazitätsanzeige wieder 12 Balken - Soc 16,4%-
SOH 100% - HX 100% ) . Der Leaf konnte sofort fahren , es kam auch sofort die Warnung -" Batteriekapazität Niegrig".
Nur die Gelbe Warnleuchte war an .
Beim Fehlerauslesen wurde" Batterie nicht erkannt" angezeigt , das wurde gelöscht und und fertig.

Auch hier noch ein "Dankeschön" an" Nissan Oswald" in Passau und seine Manschaft .

Gruß Siegi
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