Batterie degradation -- verlorene Balken
Re: Batterie degradation -- verlorene Balken
Hi Wolfgang,
ich weiss zwar nicht warum du immer mit Schweden kommst aber die Garantie scheint genau gleich zu sein laut google translate
Nissan garantiert dir 75% aller Balken also genau 9 von 12 und das ist bei 66.25 % der Fall.
Von deiner schwedischen Webseite via google translate:
Neben dieser, unserer neuen Nissan LEAF leistungsstarke 30 kWh-Batterie 01.08 Jahres-Garantie oder 160 000 km Garantie für die Lithium-Ionen-Batterie-Kapazität (5 Jahre Garantie oder 100 000 km Garantie, wenn es sich um eine 24-kWh-Batterie). Diese Garantie schützt vor dem Verlust von mehr als 25%, 9 Stäbe 12, die auf der Kapazitätsanzeige angezeigt wird.
Vielleicht noch ad Reichweite ich denke die meisten wollen in der Realität bei der LowBattery Warnung am Ziel sein .. dann verschlimmert sich die Sache noch etwas.
Dein neuer Leaf kommt mit 22kWh bis zur low Battery Warnung kanst du 18kWh nutzen
Beim Garantiewert von 66.25% 14.5kWh bis zur low Battery Warnung 10.5kWh
Sprich wenn dein Akku den Garantiewert erreicht ist deine "normale" Reichweite schon auf 58% eingebrochen..
lg,
Stefan
PS: Wenn Du oder Twizy mal wieder mal munter Zahlen in den Raum werft würde es mich freuen wenn Ihr die mit irgend einem Link oder ähnlichem die Quelle angebt.
ich weiss zwar nicht warum du immer mit Schweden kommst aber die Garantie scheint genau gleich zu sein laut google translate
Nissan garantiert dir 75% aller Balken also genau 9 von 12 und das ist bei 66.25 % der Fall.
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Neben dieser, unserer neuen Nissan LEAF leistungsstarke 30 kWh-Batterie 01.08 Jahres-Garantie oder 160 000 km Garantie für die Lithium-Ionen-Batterie-Kapazität (5 Jahre Garantie oder 100 000 km Garantie, wenn es sich um eine 24-kWh-Batterie). Diese Garantie schützt vor dem Verlust von mehr als 25%, 9 Stäbe 12, die auf der Kapazitätsanzeige angezeigt wird.
Vielleicht noch ad Reichweite ich denke die meisten wollen in der Realität bei der LowBattery Warnung am Ziel sein .. dann verschlimmert sich die Sache noch etwas.
Dein neuer Leaf kommt mit 22kWh bis zur low Battery Warnung kanst du 18kWh nutzen
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Stefan
PS: Wenn Du oder Twizy mal wieder mal munter Zahlen in den Raum werft würde es mich freuen wenn Ihr die mit irgend einem Link oder ähnlichem die Quelle angebt.
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Re: Batterie degradation -- verlorene Balken
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Hej,Stefanstefan6800 hat geschrieben:Hi Wolfgang,
ich weiss zwar nicht warum du immer mit Schweden kommst aber die Garantie scheint genau gleich zu sein laut google translate
Nissan garantiert dir 75% aller Balken also genau 9 von 12 und das ist bei 66.25 % der Fall.
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Neben dieser, unserer neuen Nissan LEAF leistungsstarke 30 kWh-Batterie 01.08 Jahres-Garantie oder 160 000 km Garantie für die Lithium-Ionen-Batterie-Kapazität (5 Jahre Garantie oder 100 000 km Garantie, wenn es sich um eine 24-kWh-Batterie). Diese Garantie schützt vor dem Verlust von mehr als 25%, 9 Stäbe 12, die auf der Kapazitätsanzeige angezeigt wird.
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Sprich wenn dein Akku den Garantiewert erreicht ist deine "normale" Reichweite schon auf 58% eingebrochen..
lg,
Stefan
PS: Wenn Du oder Twizy mal wieder mal munter Zahlen in den Raum werft würde es mich freuen wenn Ihr die mit irgend einem Link oder ähnlichem die Quelle angebt.
warum ich immer mit Schweden komme ?
Ganz einfach.
Ich bin Schwede,wohne in Schweden und werde den Leaf zu schwedischen Bedingungen in Schweden erwerben.
Bspw. ist hier bei der Teknaausstattung das Solarpanel und die Batterieheizung serienmäsig.
Von den 75% Accu-Kapazität die hier in Schweden garantiert werden bleiben nach deiner Rechnung nur noch 58 % an tatsächlich nutzbarer Kapazität ueber.
Dann wird der 24 KW Accu vermutlich schon unter 100 km Reichweite gefallen sein,wenn der Garantiefall eintritt.
Letzten Endes interessiert mich die Accu-Garantie nicht so sehr,da ich fuer einen ueberschaubaren Betrag einen Neuen bekomme.
Auch sinkt die die Kapazität beim 30 KW-Accu von einem deutlich höheren Niveau.
Die Scene,weltweit geht von sinkenden Accupreisen aus.
Kann sein,das die Accu-Garantie schon in 5 Jahren Niemanden mehr interessiert.
so long
30 kw Leaf / EZ. 04.2016 / Tekna mit 6,6 kw Lader und Solarpanel in Perlmut Perlefekt.
Nachgeruestet : Schmutzfänger und Dämmung.
Polestar EZ. 02.2022 , weis ,long range dual Motor mit plus- und Pilotpaket sowie AHK .
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Re: Batterie degradation -- verlorene Balken
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Akkuheizung hätte der von der Ladezeit genervte Fahrer des Leaf d. Berliner Wasserbetriebe heute auch gern gehabt.
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.
.
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Re: Batterie degradation -- verlorene Balken
Nein, auch auf der deutschen Homepage die auf Seite 4 gepostet wurde steht ganz klar 8 Jahre Garantie auf die 30 kWh Version, 5 Jahre Garantie auf die 24 kWh Version. Ist in den USA nicht anders. Garantie bzgl. Laufleistung unterscheidet sich auch...Twizyflu hat geschrieben:http://www.electricvehiclewiki.com/Batt ... acity_Loss
http://www.electricvehiclewiki.com/Real ... acity_Loss
Man darf auch nicht vergessen - eben wie gesagt - dass bei uns es 5 Jahre sind und in den USA 8. Frage mich nur wieso
Ich glaube Käufer des Japan Leaf stehen da noch recht gut da. Denn wir haben soweit ich weiß 5 Jahre oder 80% (!).
Und da ich jetzt so auf 90% bin und noch über 2 Jahre Garantie habe könnt ich die ja ordentlich totreiten...
BEV 2020 - ik warte dir. Solange fahre ich jetzt Pedelec...
70-100 km Reichweite
ca. 0,5kWh/100km Verbrauch
10.10.2016 - 1000 km gefahren
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Re: Batterie degradation -- verlorene Balken
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Gut für die neuen Käufer
Schlecht für die Early Adopter ^^
Naja ist halt so
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Re: Batterie degradation -- verlorene Balken
Eigentlich ist alles gleich geblieben. Wenn man es auf die Anzahl der Ladezyklen rechnet, schenken sind sich 24kWh und 30kWh-Akku von der Garantie fast nix. Nur mit 30 kWh kommt man pro Vollladung halt weiter.
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Re: Batterie degradation -- verlorene Balken
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Und wenn man weiter kommt lädt man weniger oft für die gleiche Reichweite
Und das verlängert die Lebensdauer
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Re: Batterie degradation -- verlorene Balken
Weniger oft und weniger voll.
Wenn man weiter kommt mit 100% Akku wird es tendenziell öfter nur eine Teilentladung. Und Teilladungen sind auch beser als 0-100% Ladungen für die Batterie.
Wenn man weiter kommt mit 100% Akku wird es tendenziell öfter nur eine Teilentladung. Und Teilladungen sind auch beser als 0-100% Ladungen für die Batterie.
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Kartendarstellung, Frage zum Splittscreen (gibt es keine Balken mehr?)
Antworten: 7von Stephan.Inoiq6 » Di 15. Aug 2023, 21:05 » in IONIQ 6 - Infotainment - 7
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Letzter Beitrag von feldstärke
Mi 16. Aug 2023, 21:45
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Kartendarstellung, Frage zum Splittscreen (gibt es keine Balken mehr?)
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SOH% Grenzen gegen Balken rechnen
Letzter Beitrag von HansPeter4711 « Mo 18. Mär 2024, 23:28Antworten: 5
Verfasst in Leaf ZE0 - Batterie, Reichweitevon HansPeter4711 » Di 27. Feb 2024, 06:58 » in Leaf ZE0 - Batterie, Reichweite - 5
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Letzter Beitrag von HansPeter4711
Mo 18. Mär 2024, 23:28
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SOH% Grenzen gegen Balken rechnen
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Thema Degradation der Traktionisbatterie
Antworten: 7von uk73 » Do 2. Nov 2023, 18:42 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von Dicker_Tanzbär
Sa 4. Nov 2023, 09:25
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Thema Degradation der Traktionisbatterie
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Corsa 46kWh mit 40.000km - Ladung 1% bis 100% = 43.6kWh netzseitig = 12% Degradation
Antworten: 16von deltaU » Fr 22. Dez 2023, 03:50 » in Corsa-e - Batterie, Reichweite - 16
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Letzter Beitrag von Blue shadow
Mi 3. Jan 2024, 10:32
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Corsa 46kWh mit 40.000km - Ladung 1% bis 100% = 43.6kWh netzseitig = 12% Degradation
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Keine Degradation nach Akkutausch
Letzter Beitrag von BrainBug0815 « Do 29. Feb 2024, 11:03Antworten: 6
Verfasst in Soul EV - Batterie, Reichweitevon megaplatti » Mo 19. Feb 2024, 14:09 » in Soul EV - Batterie, Reichweite - 6
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Letzter Beitrag von BrainBug0815
Do 29. Feb 2024, 11:03
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Keine Degradation nach Akkutausch