Batterie degradation -- verlorene Balken

[Schrauber601]

[Wieso sollte man das per BMS drosseln?

Marketing - oder anders: Warum sollte Nissan quer-subventionierte 30kWh Akkus günstig als E-Teil für "alte" Leaf verkaufen? Der Hersteller dürfte auch ein Interesse am Verkauf von Neufahrzeugen haben....

Derlei Produkt-Politik ist doch durch die Bank heute üblich...

[Twizyflu]

Schon klar.
Aber ich rede nicht von morgen sondern von übermorgen.
In 3-5 Jahren gehört auch ein 30 kWh Akku sicher zum alten Eisen.
So würde Nissan Nachhaltigkeit und Weitsicht beweisen, weil es damit werben kann, auch für alte Modelle noch ausreichend zu tun.
Der Kunde zahlt die Batterie, die verdienen gut daran, nehmen die alte mit und recyclen die, der Kunde hat mehr Reichweite und freut sich. Schon klar, dass die lieber ein neues Auto verkaufen wollen - aber die meisten werden das dann eh nicht in Anspruch nehmen. So kann man alle zufrieden stellen und man hat nur 1 Modell immer auf Lager und nicht 20 verschiedene Batterietypen.

[Bluebird]

Zu den Absichten Nissans mit den alten Akkus beachte man die rechte untere Ecke.

Aussage Nissan war vor einem halben Jahr: man überlegt ein Austauschprogramm für alle Leafs anzubieten. Alter Akku an Nissan zur Second Life Verwertung und für eine faire Zuzahlung die neueste Generation unter das Auto geschraubt bekommen.

Über den aktuellen Status der Aktivitäten hält man sich aber bedeckt.

[Wolfgang vdB]

Ich weiss nicht wie ihr darauf kommt,das beim 4. Balken der Garantiefall eintritt.
So weit ich informiert bin, tritt der Garantiefall beim Verlust des 3. Balken ein.

von der NISSAN Seite:
NISSAN LEAF Fahrer können jetzt eine Garantie auf die Batterie Kapazität in Anspruch nehmen, wenn innerhalb von fünf Jahren oder 100.000 km, bei voller Ladung der auf dem Armaturenbrett angezeigte Batteriestatus 9 von 12 Balken unterschreitet.

Also schau ma nochmal:

12 Balken wenn größer >85%
11 Balken wenn größer >78.25 %
10 Balken wenn größer >72.5%
9 Balken wenn größer >66.25 %

Die Garantie gibt es erst wenn die 9 Balken unterschritten sind und das tritt bei 66.25% ein !!

lg,http://www.goingelectric.de/forum/posti ... 7&p=294729#
Stefan[/quo

So,Stefan
jetzt habe ich mich doch tatsächlich von dir verunsichern lassen.
Was du sagst, gilt fuer den 24 KW Accu.
Was ich sage gilt, fuer den neuen 30 KW-Accu.

Fuer den 30 KW-Accu gilt : 8 Jahre Garantie bei max. 160000 km.

Bei dem Verlust von 3 !! Balken,was einen Kapazitätsverlustvon 25 % !!! gleich kommt gibt es auf Garantie einen neuen Accu.

Tatsächlich geht Nissan beim neuen 30 KW-Accu von einer deutlich längeren Haltbarkeit aus.
Langsam kennen die mich Alle bei Nissan Schweden.

so long

[Twizyflu]

Du meinst 30 kWh... KW = Kalenderwoche.
kW = Leistung (so wie Watt)

Ich weiß du meinst es so und bitte nicht böse sein, nur dass hier niemand der es liest, unsicher wird was gemeint ist.

Akku = kWh
Motor = kW
Woche = KW



Und ja beim neuen Akku hieß es ja schon 8 Jahre Garantie.

[stefan6800]

Fuer den 30 KW-Accu gilt : 8 Jahre Garantie bei max. 160000 km.

Bei dem Verlust von 3 !! Balken,was einen Kapazitätsverlustvon 25 % !!! gleich kommt gibt es auf Garantie einen neuen Accu.

Keine Ahnung woher du das hast schau einfach in die aktuelle offizielle Nissan Broschüre! ganz unten...

http://www.nissan.de/content/dam/servic ... 104602.pdf

Nachdem ich annehme dass die Balken bei den gleichen Prozentwerten verloren gehen wie beim 24kwh Leaf greift auch beim 30kwh Leaf die Garantie erst wenn man unter 66.25% ist..

mfg,
Stefan

[Wolfgang vdB]

Fuer den 30 KW-Accu gilt : 8 Jahre Garantie bei max. 160000 km.

Bei dem Verlust von 3 !! Balken,was einen Kapazitätsverlustvon 25 % !!! gleich kommt gibt es auf Garantie einen neuen Accu.

Keine Ahnung woher du das hast schau einfach in die aktuelle offizielle Nissan Broschüre! ganz unten...

http://www.nissan.de/content/dam/servic ... 104602.pdf

nissan.JPG

Nachdem ich annehme dass die Balken bei den gleichen Prozentwerten verloren gehen wie beim 24kwh Leaf greift auch beim 30kwh Leaf die Garantie erst wenn man unter 66.25% ist..

mfg,
Stefan

Ist das möglich ?
ich hatte angenommen,das wäre jetzt endlich klar.
Auf der schwedischen Nissan Seite steht das völlig klar unter den Garantiebedingungen beim Leaf und der Händler hat mir das bestätigt.
Bei uns steht,wenn die Kapazität auf 9 ! Balken absinkt.Und damit es kein Missverständniss gibt steht da noch,wenn der Kapazitätsverlust 25 % ueberschreitet tritt der Garantiefall ein.
Auf deiner Seite steht unter 9 Balken.Die Präpositionen machen hier den Unterschied.
Wenn ich da morgen wieder anrufe,bekommen die einen Krampf.

so long

so long

[stromr]

Andere Länder, andere Sitten!
Aber Spaß beiseite: Die Garantiebedingungen waren auch in der Vergangenheit schon länderspezifisch beim Leaf. Und das macht meiner Meinung nach auch Sinn, denn in Schweden herrschen ja ganz andere klimatische Bedingungen wie hier in D. Da kann man bei der Garantie schon großzügiger sein...

Viele Grüße
Michael

[eDEVIL]

Durch normale Degradation wird so ein Starker verlust kaum eintreten.

Wobei das mit den Balken ja durch Nissan "heimlich optimiert" werden kann, wenn nicht offiziell definiert ist, wann 9 Balken angezeigt werden.

[Twizyflu]

http://www.electricvehiclewiki.com/Batt ... acity_Loss

http://www.electricvehiclewiki.com/Real ... acity_Loss

Man darf auch nicht vergessen - eben wie gesagt - dass bei uns es 5 Jahre sind und in den USA 8. Frage mich nur wieso

Ich glaube Käufer des Japan Leaf stehen da noch recht gut da. Denn wir haben soweit ich weiß 5 Jahre oder 80% (!).
Und da ich jetzt so auf 90% bin und noch über 2 Jahre Garantie habe könnt ich die ja ordentlich totreiten...