2016: Nissan Leaf mit 30kWh-Option

[Adrian]

Der 30 kWh wird einschlagen...im US Thread bisschen lesen dann merkst du es. Fast kein negativer Kommentar bei 17 Seiten Thread und 9000 Zugriffen. Die müssen es wissen, dort sind fast 80.000 Leaf unterwegs (& 612 Soul die du so lobst ).
Der erste voreilige Händler hat schon ein Angebot des 16er im Internet, ka. wieso ?! Falls es richtig ist hat der Leaf City 126 miles, Highway 101 (Soul 103 & 93).

Die Gerüchte im US Forum sind wirklich interessant: die komplette neue Generation ab Anfang 2017 kriegt dann den 30 kWh als Einsteiger & 40 - 45 kWh als Option.

Dürfte dann in Europa auf 250 - 260 NEFZ rauslaufen oder 340 GIDs.

[Ahvi5aiv]

@Ahvi5aiv google Nissan coulis red

Oh ja, doch sehr schön. Würde ich dann auch nehmen. Aber jetzt habe ich ja einen

[eBee]

Die US-Leafs werden doch in den USA gebaut und die Fahrzeuge für Europa in England, bekommen letztere dann wirklich auch den größeren Akku? Bisher gibt es die Infos ja nur für die USA und dieser Markt wird für Nissan sicherlich interessanter sein und Priorität haben ...

[eDEVIL]

Mit 30kwh ist der für mich immer noch nicht kaufbar,weil ich immer noch nicht in erträglicher Zeit nach HH oder DD fahren kann

[Adrian]

Das erste Update von 175 km auf 199 km kam weltweit. Glaube auch nicht das Ghosn erst den Zoe auf 240 km hochschraubt und den Leaf bei 199 km lässt !
Übrigens kann man seit gestern den Volt 2 vorbestellen (vorgestern kam die Leaf Meldung, was für ein Zufall).
CHAdeMO wird jetzt angeblich bei SLAM geduldet, jetzt kann Tank&Rast die Säulen aufstellen.
Gibt es noch eine Automesse vor der IAA wo Nissan den 30 kWh vorstellen könnte...?

[DidiD]

Hallo,

ich fahre den Leaf 2012 seit ca. 1 Jahr. Die wurden damals von Nissan abverkauft. Die Reichweite mit 130-140km im Sommer
bzw. 100-110 km im WInter reicht mir als Zweitwagen.
Interessant wäre den "Erstwagen" zu ersetzen, der eh meist rumsteht, da jeder den Leaf fahren will. Dazu würde ich
eine Kapazität von ca. 60kwh als Voraussetzung ansehen. Man sollte auch die Alterung des Akkus mit berücksichtigen.
48kwh sind zwar auch wesentlich besser, aber ohne vernünftige Lademöglichkeit immer noch zu wenig.

Gruß Dietmar

[Karlsson]

Mit 30kwh ist der für mich immer noch nicht kaufbar,weil ich immer noch nicht in erträglicher Zeit nach HH oder DD fahren kann

Und ich immer noch nicht nach D. Und auf dem Rückweg aus meinen Fluggeländen nicht mal eben schnell 30-50km aufstocken mangels Chademo.

[Strombaer]

Hallo,

ich fahre den Leaf 2012 seit ca. 1 Jahr. Die wurden damals von Nissan abverkauft. Die Reichweite mit 130-140km im Sommer
bzw. 100-110 km im WInter reicht mir als Zweitwagen.
Interessant wäre den "Erstwagen" zu ersetzen, der eh meist rumsteht, da jeder den Leaf fahren will. Dazu würde ich
eine Kapazität von ca. 60kwh als Voraussetzung ansehen. Man sollte auch die Alterung des Akkus mit berücksichtigen.
48kwh sind zwar auch wesentlich besser, aber ohne vernünftige Lademöglichkeit immer noch zu wenig.

Gruß Dietmar

Hallo,

wir haben den 2012er Leaf seit knapp 2 Jahren und sind 35.000 KM -ohne Probleme- damit gefahren.
Min. 60KW/H und Schnellladung sind vonnöten, damit der Erstwagen sinnvoll ersetzt werden kann.
Im Moment würde es mir schwer fallen, 60 Min. fahren ( ca. 100 KM) und dann wieder 30-40 Min. zu laden, wenn die Strecke 600 KM beträgt. Dann dauert die Reise statt 5 Std. eher 8,5 bis 9 Std. Leider bietet nur Tesla eine Alternative bisher.
Deshalb ob 24 oder 30Kw/h ist für Menschen die einen reisetauglichen Wagen haben möchten eher unwichtig.

[Karlsson]

Dann verstehe ich nicht, wie Du zu Deinem jetzigen Leaf kamst. Das muss dann demnach ja wohl totaler Dreck sein, wo der noch weniger bietet.

Du solltest erst mal deinen Zoe haben und dann weiter mit den großen Jungs im Sandkasten spielen!

Ach, wenn mein Auto da ist, legst Du diese autoritäre Gockelei ab?

Außerdem: ich habe meinen Leaf gekauft, da hatte ich noch keine Ahnung von einem Soul EV, oder von der Preisentwicklung des Zoe.

Na siehste, eine normale Antwort geht doch. Warum denn immer erst unqulifiziert rumpupen?
Und bei dem Informationsdefizit hättest Du mich einfach fragen können

[redvienna]

Die Nutzer der derzeitigen E-Autos sind Vorreiter.

Tesla außen vor.

Die nächste Generation sollte (kaum mehr ein) kein Reichweitenproblem haben.