Muss man e-Motoren einfahren ?

[Kalocube]

Auch moderne Verbrenner nicht mehr.

Es ist nicht mehr so wichtig wie früher, wer dies aber pauschal als unnötig bewertet, hat wohl lange nicht mehr die Oberflächen, beispielsweise von Kolben und Zylinderwand, bei einem neuen Motor unter dem Elektronenmikroskop gesehen!

Auch wenn die Fertigungstoleranzen deutlich geringer sind als früher, trifft hier ein 'Mittelgebirge' auf ein "Mittelgebirge", die Bauteile müssen sich erst auf einander 'einschleifen', dies erklärt auch den merklich höheren Verbrauch eines Neuwagens, der erst mit dem Einfahren nach und nach geringer wird...

[Helfried]

dies erklärt auch den merklich höheren Verbrauch eines Neuwagens, der erst mit dem Einfahren nach und nach geringer wird...

Von welcher Größenordnung sprichst du da? Mir wäre da noch nix aufgefallen.
Klingt ein wenig nach urban legend.

[Kalocube]

Von welcher Größenordnung sprichst du da? Mir wäre da noch nix aufgefallen.
Klingt ein wenig nach urban legend.

Spontan habe ich nur die Daten meines letzten Verbrenners (09/2012 bis 09/2016) parat, ältere Fahrzeuge muss ich offline nachgucken. Ich bin damals in den ersten 3 Wochen bei Spätsommer-/Frühherbst-Wetter 1.748 km gefahren. Es fing mit 7,44 Liter Diesel an und ging auf 6,81 Liter Diesel / 100 km herunter. In diesem Fall wären dies ca. 8,5% Aufschlag!

[Helfried]

Über 8% Aufschlag sind nicht möglich.

[Kalocube]

Über 8% Aufschlag sind nicht möglich.

Was heisst denn bitte nicht möglich in diesem Zusammenhang???

[Helfried]

Das heißt, seine 8% müssen andere Gründe haben und nicht Fertigungstoleranzen.

[Kalocube]

Das heißt, seine 8% müssen andere Gründe haben und nicht Fertigungstoleranzen.

Das ist aber schon viel niedriger, in den 80er Jahren hat ein Neuwagen bis zu 20% mehr verbraucht, der Wert ist also schon deutlich niedriger!

[Elektrohobel]

Ein bischen Einfahren würde ich schon, ich denke da mehr an Reifen und Bremsen. Gleich in die Eisen steigen würde ich vermeiden, ausser in Notsituationen.

[electic going]

Dann musst du das aber auch bei jeden neuen Reifen oder Bremsen machen. Und ist es nicht sogar im Gegenteil so, dass auf neuen Reifen und Bremsen ein "Belag" drauf ist, der runter muss, damit die besser greifen? Dann wäre Schonung doch erst recht schlecht.

[Elektrohobel]

Hast du schon mal einen Föhn oder einen elektrischen Rasenmäher eingefahren?

Kommt darauf an, ob der Föhn sprechen kann!

https://www.youtube.com/watch?v=2HrilK8YXS8