Pimp my Leaf

(ein Heuballen flippt sporadisch, fast lautlos raschelnd auf dem staubigen Boden auf und ab während das Kamerabild zeitlupenartig, dem Ballen folgend durch die trockene Prärie schwenkt )

Das mag ich so an deinen Beiträgen. Sie sind so erfrischend anders
So eine Szene darf natürlich in keinem auch nur annähernd als Western benannten Film fehlen.

Und ich bin noch kein Zoe Besitzer nur wenn es in absehbarer Zeit ein Zoe wird muss irgendwas gegen das nach jedem Start nötige Abschalten des mehr oder weniger nervigen Fahrsound gemacht werden.^^

[eDEVIL]

Beim Zoe ist der Sound ja wirklich nervig. Beim Leaf ja innen kaum wahrnehmbar.

[steamachine]

Mod 1.4: LED-Tagfahrlicht & -Nebelleuchten mit E-Nr. auf dem Glas("TÜV-Sicher")
gekauft hab ich die hier: http://scheinwerfer24.com/product_info. ... erfer.html (Allerdings alles in allem im Angebot für roundabout 100,-)
Eckdaten der Leistungsaufnahme:
- Halogen TFL: 2x13Watt
- Halogen-NL: 2x35Watt
- LED-TFL: 2x3Watt
- LED-NL: 2x5Watt
Es lohnt sich also nicht wirklich aus diesem Blickwinkel.

Rein optisch betrachtet finde ich, dass das normale, gelbe TFL bei einem weißen Auto "dreckig" aussieht, zumindest wie vergilbt. Bei einer blauen Lackierung würde ich übrigens anders darüber denken. Da ich weiß hab, hat dies also den Stein ins Denken gebracht hat. Mich hatte bereits beim Abblendlicht dieser Mix von Lichtfarben & -Typen gestört, wollte hier aber nicht mehr auf die illegalen LED-Leuchtmittel zurückgreifen und diese ordnungsgemäß umrüsten. Schließlich sind die Reflektoren nur auf die dafür vorgesehenen Leuchtmittel ausgelegt, was bei NLs tatsächlich von Bedeutung ist.

Problem 1: Die Leuchten sind für den Nissan Note ausgelegt. Folgende Auswirkung hat das: Der Aufnahmekäfig ist gleich, Montage ist also einfach . Allerdings entsteht ein Spalt von 7mm zwischen Lampengehäuse und Frontschürze, weil die Dinger flacher sind als die herkömmlichen Lampen. Ein Youtube-Video zu den Leuchten benennt dies jedoch als Typenübergreifendes Problem : https://www.youtube.com/watch?v=FtRfUXuxSMI
Die Spaltsache hab ich mit Adapterringen aus Alu gelöst, die ich mir an einer Drehbank gefertigt hab:

Darüber hinaus befindet sich die Schraube für die Höhenjustage der NLs auf der falschen Seite der Leuchte. Das Schraubenzieher-Loch im Unterboden ist also nurnoch bedingt tauglich, aber es geht. Dieses Foto zeigt's:

Problem 2: Dies ist ein Nachrüstsatz, der davon ausgeht, dass keine Amartur oder Verkabelung für TFLs/NLs vorliegt. Es wird eine Box mitgeliefert, die beide Leuchten bzw. alle 4 LEDs zusammen bestromt und die Steuerung der Schaltzustände der Lichtanlage übernimmt. Der Leaf jedoch stellt all dies bereits zur Verfügung und macht so die Box überflüssig , wäre da nicht der kleine Umstand, dass er dies mit 12V tut, was wiederum die LEDs durchbrennen lässt
Die Box kam für mich in keinem Fall in Frage, sodass ich die Leuchten unter Verwendung der Leaf-Verkabelung selber zu bestromen gedachte.

-------->So jetzt kommt der langweilige Elektronik-Scheiß (bei Bedarf überspringen )
Für die Lösung gibt es mehrere Begriffe: LED-Treiber, Konstantstromquelle, Schaltregler (kein linearer - der verbrennt die übrige Leistung - unschöne Lösung )
Ich hab folgende verwendet, weil sie laut Datenblatt einen Wirkungsgrad von 95% erreichen können:
je 2x700mA für die TFL-High Power-LEDs: http://www.ebay.de/itm/700mA-Konstantst ... 2333c70c2b
je 2x1500mA für die NL-High Power-LEDs: http://www.ebay.de/itm/1500mA-Konstants ... 233a1b59b5
Letztere müssen allerdings auf ungefähr 1400mA gedimmt werden, sonst hat man nicht lange was von den LEDs. Dies lässt sich über eine PWM oder ein anloges Signal (0V-2,4V) realisieren. Ich hab zweiteres genommen. Zuerst musste ich für eine feste Ausgangspannung unabhängig von den Batterieschwankungen sorgen, indem ich eine 5,1V-Zener-Diode vorgeschaltet hab. Und diese Spannung hab ich dann durch einen Spannungsteiler gejagt, um ungefähr 2,3V als Dimmsignal zu erhalten. Erst provisorisch mit einem Poti und dann mit dem Equvalent aus Widerständen, auf jede KSQ einzeln abgestimmt. Herausgekommen sind bei mir ca 1,37-1,38A. Reicht völlig - in diesem Bereich tut sich bei der Lichtausbeute nicht mehr wirklich was. Der gesamte Wirkungsgrad der KSQs leidet etwas unter der Abregelung der Spannung von 13V auf 3,4V (ca.) und unter der Dimmung, hat aber noch 80% min.
<---------------------

Diese ganze Beschaltung hab ich dann in ein etwas größeres Filmdöschen gepackt und in die Verkabelung eingelötet(+Schrumpfschlauch). Die mitgelieferten Stecker an den Lampenkabeln sind wertig und absolut für den Außeneinsatz gerüstet.

[steamachine]

Das Innere LED-Leuchte

Ringoptik

Das TFL bei Nacht

[WoPe]

Hallo,
zum Thema "inspiriert mich" :
Wie wärs den mal mit einer Schaltung die den Solarspoiler mit dem Gebläse verbindet, so dass sich bei einem Im Sommer abgestellten Leaf die Innenraumtemperatur durch das laufende Gebläse nicht allzuweit erhöht ? Die Koppelung mit dem Solarspoiler könne doch bedeuten: viel Sonne - viel Gebläseleistung, keine Sonne - kein Gebläse.........?

[xado1]

Hallo,
zum Thema "inspiriert mich" :
Wie wärs den mal mit einer Schaltung die den Solarspoiler mit dem Gebläse verbindet, so dass sich bei einem Im Sommer abgestellten Leaf die Innenraumtemperatur durch das laufende Gebläse nicht allzuweit erhöht ? Die Koppelung mit dem Solarspoiler könne doch bedeuten: viel Sonne - viel Gebläseleistung, keine Sonne - kein Gebläse.........?

ich glaub den original solarspoiler kann man leistungsmäßig vergessen,da er nur 5 watt liefert, darum hab ich meinen tekna ohne gekauft.der spoiler ist nur ein teures gimmick,um den gewinn von nissan etwas zu erhöhen.

[Deef]

wem der wagen gehört, der könnte ja die zellen rauswerfen und richtige reinbauen. dann fänd ich die idee schon garnicht mehr abwegig!

[xado1]

man kann sich ja auch ein flexibles modul aufs dach kleben,gibts bis 250watt

[eDEVIL]

So ein LED TFL hätte ich auch gern, aber ob der Umbau beim ELasing lohnt?

Schön wäre auch weißes Fernlicht - hat das mal jmd getauscht?

[dimabas]

Thank you very much for the [HOW TO: Make the VSP (noisemaker) button default to off] viewtopic.php?f=37&t=3296!
It worked very fine for me an my Leaf 2014!

Only the colors of the VSP Pins have changed:
1 (black wire) - my leaf: black : ok
5: (green wire) - my leaf: light green.
11: (darker gray wire with red stripes or possibly gray with no stripes) - my leaf: light grey - ignition 12 V
13: (blue wire) - my leaf: light grey - steady 12 V

And if you burn your fuse during pimping (so did I ) then chhange the 10 A fuse (3rd in the middle, named [Meter1]) in the fuse box left beside your steering wheel.