Nissan Leaf E-Plus
Re: Nissan Leaf E-Plus
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Re: Nissan Leaf E-Plus
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Re: Nissan Leaf E-Plus
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Wäre jetzt noch schön zu wissen, ob Chademo bleibt oder Europa Typ2 Combo CCS bekommt. Ein Typ2 muss es sein, da 22kW AC nur über 3 Phasen laufen.midimal hat geschrieben:Moin
Hier die Unterschiede zwischen dem "normalen" Leaf2 und der Plus Version
11-22KW AC Lader, 100KW DC, Minium 60KWh Netto, Batterie-Kühlung/Wärme Management einfach WOW
Dann wäre das "Ding" optimal und der Renner.
Re: Nissan Leaf E-Plus
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Re: Nissan Leaf E-Plus
JackEV
Hallo Zusammen,
Wenn der E-Plus so kommt, wäre er für mich zur Zeit erste Wahl.
Was noch für mich Hinzukommt als Draufgabe ist V2G.
Hier hat Nissan fast schon Alleinstellungmerkmal.
Ahk liest man auch immer wieder.
Bei Chademo, hat Karlsson in schon recht, kann aber gut damit leben.
Vielleicht gibt es hier eine Coexistenz wie iOS und Android.
Gruss
JackEV
Wenn der E-Plus so kommt, wäre er für mich zur Zeit erste Wahl.
Was noch für mich Hinzukommt als Draufgabe ist V2G.
Hier hat Nissan fast schon Alleinstellungmerkmal.
Ahk liest man auch immer wieder.
Bei Chademo, hat Karlsson in schon recht, kann aber gut damit leben.
Vielleicht gibt es hier eine Coexistenz wie iOS und Android.
Gruss
JackEV
Re: Nissan Leaf E-Plus
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Das wird, wenn überhaupt, nur in Deutschland ein Problem, und Deutschland ist nicht der Nabel der Welt, wenn es um E-Mobilität geht. Die Zukunft wird V2G erfordern, und da ist Nissan schon von Anfang (= Leaf) an in Japan unterwegs und seit einigen Jahren auch mindestens noch in Dänemark und England. Und auf der Insel hat es jetzt den ersten größeren Auftrag für Nissan gegeben (https://www.electrive.net/2018/01/31/ni ... -aufbauen/). CCS soll das zwar auch können, aber ich habe bisher noch nicht einmal von Versuchen gehört, auch wenn es die mit Sicherheit in Entwicklungsabteilungen geben wird. Vermutlich wird die Vorschrift "Schnelllader müssen auch CCS können" den Ausbau in Deutschland abseits der Fernstraßen weiter behindern, aber kaum einen Leaf-Interessenten zu einem anderen Hersteller treiben. (Ich fände aus auch bequemer, wenn wir einen Standard hätten, aber so gibt es den Wettbewerb, und in Deutschland mit besonderen Herausforderungen . )Karlsson hat geschrieben:Das Festhalten an Chademo ist mir unverständlich.
75.000 KM Vectrix VX-1 seit 09/2011, 90.000 KM Nissan Leaf 04/2015-02/2020, 57.500 KM Passat GTE seit 07/2018, 14.000 KM Zero DSR seit 08/2018 und 20.000 KM E-Golf seit 03/2020
Re: Nissan Leaf E-Plus
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Ganz richtig. Das Problem betrifft lediglich Deutschland (die Gründe sollten wohl bekannt sein und haben mit EU Verordnungen nur am Rande zu tun). Überall sonst in Europa werden Trippellader gebaut.
Gruss Thomas
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Schweiz: http://www.schnellladen.ch
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Re: Nissan Leaf E-Plus
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Sind das nicht EU-Vorgaben?Wolfgang VX-1 hat geschrieben:Das wird, wenn überhaupt, nur in Deutschland ein Problem, und Deutschland ist nicht der Nabel der Welt, wenn es um E-Mobilität geht.
Ist mir aber auch wurscht, 99% meiner Kilometer fahre ich in Deutschland und womit man passend in Spanien laden kann, ist mir eigentlich relativ wurscht, da ich noch nicht mal sicher bin, ob ich da je mit meinem eigenen Auto hin kommen werde.
Ich würde den auch nehmen. Aber deswegen muss ja nicht den Nachteil schönreden.JackEV hat geschrieben:Bei Chademo, hat Karlsson in schon recht, kann aber gut damit leben.
Gerade keine Lust auf GE.
Geht Radfahren, ist schöner.
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Re: Nissan Leaf E-Plus
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Umbau wird nicht möglich sein, Chademo und CCS nutzen unterschiedliche Protokolle (CAN bzw. PCL). Da müsste die gesamte Steuerung raus. Eventuell gibt es mal irgendwann Adapter.Karlsson hat geschrieben:Typ 2 muss es wegen gesetzlicher Vorgaben ja ohnehin sein.
Mit Glück kann man vielleicht umbauen.
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Nissan Leaf ZE0/ZE1 Türen
Letzter Beitrag von ansaroba@arcor.de « Fr 2. Jun 2023, 20:46
Verfasst in Leaf ZE1 - Allgemeine Themenvon ansaroba@arcor.de » Fr 2. Jun 2023, 20:46 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 0
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Letzter Beitrag von ansaroba@arcor.de
Fr 2. Jun 2023, 20:46
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Nissan Leaf ZE0/ZE1 Türen
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Geleaster Nissan Leaf übernehmen?
Antworten: 3von ms27a » Mi 16. Aug 2023, 12:03 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 3
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Letzter Beitrag von env20040
Mi 16. Aug 2023, 14:25
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Geleaster Nissan Leaf übernehmen?
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Mysteriöse weisse Kreuze an Türblättern Nissan Leaf Tekna 2019
Antworten: 8von Haralt » So 8. Okt 2023, 08:17 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 8
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Letzter Beitrag von ssnl17
Mo 9. Okt 2023, 18:44
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Mysteriöse weisse Kreuze an Türblättern Nissan Leaf Tekna 2019
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Radbolzen Nissan Sommerräder und Winterräder Leaf 40 kWh 2018, dieselben?
Antworten: 7von Haralt » Mo 6. Nov 2023, 08:13 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 7
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Letzter Beitrag von Hell
Do 9. Nov 2023, 18:08
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Radbolzen Nissan Sommerräder und Winterräder Leaf 40 kWh 2018, dieselben?
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Jahresinspektion beim Nissan Leaf
Antworten: 4von jc76 » Sa 30. Dez 2023, 17:35 » in Leaf ZE1 - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von Haralt
So 31. Dez 2023, 11:51
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Jahresinspektion beim Nissan Leaf