Neues vom Leaf ZE1

[pvmobilat]

Ich nehme ja an, das Ein-Pedal-Bedienung ideal für die Stadtfahrt und Stau ist.
Auf der Landstraße und Autobahn mit Tempomat ACC + Verhalten wie beim Ionic (bleibt stehen, wenn der vordere stehen bleibt und folgt bei Weiterfahrt innerhalb 8 sec. entsprechend Geschwindigkeit und Tempomateinstellung?

[proton56]

Alles klar danke.

Zum Design:
Was haltet Ihr davon, daß die Frontpartie aus Normalabstand aussieht wie von 'nem Verbrenner?
Sie ist zwar nicht wirklich häßlich, aber auch nicht schön und bei Tesla und Ioniq sieht man auf Anhieb, daß da kein Kühler ist. Das finde ich gut.
Gleiches Problem in etwas abgemilderter Form auch beim Soul.

[Twizyflu]

Ja das dachte ich mir auch immer beim ZOE - aber ich finde es jetzt zB. beim IONIQ super, dass man im D Modus auch die Reku ausschalten kann (Stufe 0) mit den Paddels und dadurch segle ich obwohl ich in D bin - muss also nicht in N schalten - und wenn ich bremse (Pedal) rekuperiert er natürlich trotzdem!

Das ist perfekt gelöst an und für sich. Etwas stärkere REKU in Stufe 3 wäre super. Mit den Paddels - das würde ich vermissen.

[Tigger]

Was haltet Ihr davon, daß die Frontpartie aus Normalabstand aussieht wie von 'nem Verbrenner?

Ausgehend hiervon ...

... muss ich sagen, dass ich es absolut gelungen finde. Wenn der dann wirklich so aussieht und bezahlbar ist, dann müsste ich mir doch fast überlegen, ob ich auf Memory-Sitze verzichten würde...

[proton56]

Ja, sieht eigentlich nicht schlecht aus.
Gibts das auch von schräg hinten? In dem Werbespot sieht man ja einmal nichts.

Aber:
Ich denke Hyundai gerät beim Ioniq in Zugzwang und muß bei der Akkukapazität nachziehen, sonst gibts in Landsberg vertauschte Rollen.

sonst gibts in Landsberg vertauschte Rollen.

Das wird im Hyundai Hauptquartier in Seoul bei der Entscheidungsfindung sicher eine wichtige Rolle spielen...

[Twizyflu]

Die bringen den KONA bevor der Leaf mit größerer Batterie 2018 kommt.
Dann schauen wir weiter
Und Model 3 kommt ja auch noch!

er sieht ganz passabel aus, leider hat halt nissan einheitsbrei. vielleicht gibt es mittel und wege ihn als stromer erkenntlich zu machen?

er sieht ganz passabel aus, leider hat halt nissan einheitsbrei. vielleicht gibt es mittel und wege ihn als stromer erkenntlich zu machen?

Falls du meinst das ein EAuto ausgesprochen häßlich aussehen muß (wie der bisherige Leaf oder der i3) um als Stromer erkennbar zu sein, dann bin ich froh das der Facelift Leaf nicht wie ein typischer Stromer aussieht.

Um ihn als Stromer erkennbar zu machen, kannst du deinen ja mit "ich fahre mit 100% Sonnenenergie" Aufklebern zupflastern.

[Duesen.trieb]

Vielleicht gibt's den Kühlergrill ja beleuchtet nachzurüsten...