Neues vom Leaf ZE1

[Twizyflu]

Die Batterienotheizung (so Heizplatten) hatten die alten Leafs auch aber vor allem in den skandinavischen Ländern.
Jetzt hat mann das wohl vereinheitlicht.
Das ist aber eine reine Schutzmaßnahme, damit die Zellen nicht erfrieren.

Das hat nichts mit aktivem Thermalmanagement zu tun.
Und ich hab meine Infos vom Cheftechniker von Nissan in Wien, der auch meinte: Der Aufbau ist 1:1 mit den Leitungen gleich wie beim alten Leaf. Es ist AESC Zellentechnologie. Ich geh zu 99% davon aus, dass das auch jetzt noch nicht notwendig ist.

[cpeter]

Ja, kalte Nacht im freien, aber knapp 10km Anfahrt zum Lader. Ich werd aber wohl kein E-Auto mehr ohne Batterie Temperaturmanagement kaufen. Alleine wenn eine weite Fahrt ansteht muss ein Vorheizen des Akkus möglich sein. Das Ding soll ja auch im Winter brauchbar sein, 1/3 weniger Reichweite fehlt oft sehr. Ist auch nicht gut für die Lebensdauer vom Akku

Die einfache Strategie (auch ohne aktives Akku-Temperaturmanagement) ist eben, im Winter gleich nach der letzten Fahrt am Tag zu laden. Auch Schuko-Ladung hilft und eine Steckdose und Verlängerungskabel läßt sich in der Regel leicht auftreiben. Oder noch am Abend die 10 km zur Ladesäule fahren.

Übrigens: selbst bei einem Tesla ist es keine gute Idee, erst am nächsten Morgen nach einer kalten Nacht am Supercharger zu laden. Da ist dann die Ladeleistung extrem gering. Bis die Akku-Heizung den Akku ausreichend aufwärmt, vergeht viel Zeit. Bjørn Nyland hat sich in dem folgenden Video dann doch entschlossen, zuerst den Akku warm zu fahren.

[chrissy]

Eine Batterieheizung oder -kühlung hat auch der neue "alte" Leaf (40 kWh) nicht.

Laut Chrissy hat der 40 KWh Leaf eine Batterieheizung.
Klar, ich würde mich nicht allein auf Chrissy's Aussage verlassen, falls ich einen kaufen sollte würde ich mir das schriftlich geben lassen (oder entsprechende Originaldokumentation zeigen lassen die bestätigt das die deutschen 40er Leafs serienmäßig Batterieheizung haben).

Die Aussagen der Produktverantwortlichen bei Nissan sind dahingehend sehr unterschiedlich. Es kann ohne weiteres sein, dass nur die skandinavischen Modelle eine Akkuheizung haben. Ich werde der Sache mal genauer nachgehen.

[trainlord]

[Jogi]

OT verschoben nach: nissan-leaf-allgemeines/mit-dem-leaf-du ... 44-60.html

[0x00]

auch wenns schon etwas älter ist, hier ist eine optische gegenüberstellung alter vs. neuer leaf:
https://www.motor1.com/news/179240/2018 ... omparison/

auch wenns schon etwas älter ist, hier ist eine optische gegenüberstellung alter vs. neuer leaf:
https://www.motor1.com/news/179240/2018 ... omparison/

Finde fast, dass der alte Leaf im Innenraum moderner aussieht ^^


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[Blue shadow]

War damals auch mit liebe gemacht...gutes design wird immer seltener

[zorbi123]

Modern ist nicht immer schön, @ BeElectrified.
Falls du einen neuen bestellt hast können wir gerne Cockpit tauschen
Mir gefällt das neue auch wenn es viele als beliebig bezeichnen erheblich besser.

[bm3]

Über Geschmack lässt sich streiten, ich weiß nicht ob das unbedingt in diesen Thread gehört.