Neuer Leaf 40kWh gesichtet

[Greenhorn]

@Maier800
Weil man keine 6 Stunden für 200 km nuckeln muss, sondern nur die km zum nächsten DC Lader.
Fordert was ihr wollt an AC Ladung, aber lässt endlich die in Ruhe die täglich mit 1P klarkommen und kein Bedarf daran haben.

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was tun wenn er mit 11kW typ2 und chademo kommt? dann sind die mitbewerber obsolet und dann? alle karten neu mischen? aber... warum sollte man einen eckigen typ2 rund abdecken?

[Blue shadow]

Der typ2 ist rund mit einer angeschnittener seite.....und nicht wirklich viel grösser als der typ1...hatte aber mit gefrierender nässe mal kontaktschwiergkeiten...

Was nützt ein prototyp mit typ2, wenns am ende wieder ein einer wird...

[harlem24]

@Blue shadow

Man kann eigentlich davon ausgehen, dass in diesem Stadium nicht mehr viel ändert.
Okay, Seat mußte einen Motortyp später ausliefern, weil sie doch noch den anderen Nox-Kat verbauen mußten.
Ansonsten wird das das 99% finale Auto sein.

[Wolfgang VX-1]

http://www.elektroautor.com/22-kw-lader_nissan_leaf/: Kreisel 22 kW-Lader (schon vor 2 Jahren), das wär's ! / ?

[Twizyflu]

Also 40 kWh+ Akku ist sicher das Minimum.
60 kWh als Option wäre auch sinnvoll (Opel Ampera E / Chevrolet Bolt).

Effizienter als ein IONIQ glaube ich kaum, das gibt einfach das Facelift nicht her.
Sieht man ja schon an der Form. cW 0,24 = IONIQ, Model S.
Ich denke cW 0,28-0,30 ist realistisch.

Macht aber nix. Ich denke mal bei 14-15 kWh / 100 km wären das ehrliche 200 Winter km und 250-280 Sommer km bzw. mit der 60er Batterie sicher so 400 km.

LG

[Blue shadow]

Die 7500€ .....da kaufe ich lieber ne gebrauchte zoe mit 43 kw ladetechnik....

1500€ aufpreis auf 11kw würde ich mitgehen...wobei ich die verdopplung auf 6,6kw auch schon als happig empfunden habe

[Twizyflu]

Ja. 1000 EUR für 6,6 kW und im Endeffekt haut es einen mittels Schieflastverordnung wieder alles zusammen, wenn dann wieder nur 3,7-4,6 kW gezogen werden dürfen...

[Blue shadow]

Ich könnte mir eine DACH option vorstellen...

Basis typ1 in 3,3 bis 6,6 kw

Und option turbo, die in spich getestet wird...typ2 11kw bis 22kw ....weil gerade von nissan meine wunschliste abgearbeitet wird...wie auch frontscheibenheizung, ahk und farbe racinggreen

[Twizyflu]

Schön wäre es, wird aber wohl zu umständlich sein.
Ich fürchte schon wieder CHAdeMO 100-150 kW und 6.6 kW einphasig.
Mit etwas Glück 11 kW AC Typ 2 3ph. und eben DC.