Neuen Leaf Modelljahr 2018 vorbestellen

[Twizyflu]

Die werden das anpassen.
Bin mir fast sicher. Weil die Batterie die selbe dann sein wird bei 60 kWh und das macht auch Sinn für die Konzerne!

CCS und AC 22 für Leaf
CCS und AC 22 für ZOE

[zitic]

Man plant ja auch zukünftig auf eine Plattform zu setzen. Spätestens da wird es dann kommen. Renault hat sich ja schon dazu bekannt. Vorher macht man halt nur das nötigste(siehe Typ 1 Geschichte) damit das betriebswirtschaftlich irgendwie passt. Mit der neuen breit angelegten Plattform bekommt man dann sicherlich bedeutend höhere Rabatte beim Zulieferer.

22 kW muss man sehen. In jedem Fall nicht auf die Cameleon-Art. Das hat seine Nachteile und hat weltweit nur bedingte Relevanz. Nissan entwickelt ja wohl auch federführend. Da kommt dann ein Motor für alle mit hohen Stückzahlen. Aber da scheinen sich ja auch 11 kW-Ladegeräte(oder dann optional zwei davon) in der Breite durchzusetzen. Wenn dann auch VW und Co. die kaufen, können die Zulieferer über die Skaleneffekte ja auch ganz andere Preise machen, sodass sich die Kosten in Grenzen halten.

[Twizyflu]

Da ja auch der 60 kWh Leaf 11-22 kW bekommen sollen werden die evtl sich sagen:
Kaufen wir den 3ph Lader gemeinsam zu und passt.

[Odanez]

grad das hier gelesen: https://www.electrive.net/2018/02/01/ni ... eiter-aus/ - Nissan will wohl mindenstens mittelfristig weiterhin an Chademo festhalten. Vielleicht kommt die ZOE dann mit Chademo anstatt CCS, who knows

[Twizyflu]

Ne sagten sie schon bei Renault:
Alle neuen Elektroautos kommen mit CCS

[Comment65]

Ne sagten sie schon bei Renault:
Alle neuen Elektroautos kommen mit CCS

Für mich stellt sich die Frage wie die Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz Ihre Elektroauto-Strategie hinsichtlich Ladesystemen ausgerichtet hat. Ich gehe nicht davon aus, dass sie bei Schnellladesysteme mit unterschiedlichen Standards arbeiten werden, da hierdurch vor allem Kostensynergien nicht mehr genutzt werden können. Die Allianz wird sich folglich auf ein einheitliches Schnelladesystem einigen müssen. Ob dies CCS oder Chademo sein wird wird bleibt die spannende Frage.

Aktuell spricht für Chademo, dass dieses V2G-fähig ist und dass einem Händler somit noch andere Ertragsquellen (z.B. xStorage) zukünftig geboten werden können. Dies ist bei CCS aktuell nicht möglich. Außerdem ist in Osteuropa Chademo aktuell noch der Standard. Das könnte gerade für Dacia das ausschlaggebende Argument für die Zukunft sein, um für Chademo zu voten. Wenn Nissan und Renault sich auf Chademo einigen würden, dann würden sie den Standard für de Klein- und Mittelklassefahrzeugen setzen, die ein günstiges Preis-Leistungs-Verhältnis haben.

Wenn Frankreich auf Chademo und Deutschland auf CCS setzt, dann werden sich beide Regierungen darauf einigen, dass Schnellladesäulen beide Anschlüsse bieten müssen. Im Grunde ist es die gleiche Fragestellungen wie bei Handys: Android oder IOS. Da die App-Programmierer nicht auf die Einnahmequellen von einem Betriebssystem verzichten wollen, programmieren sie die Apps für beide Systeme. Das wird bei den unabhängigen Ladesäulenanbieter genauso sein. Die Säulen haben Chademo und CCS.

[ex-wrangler]

Das finde ich mutig bzw. Nissan sieht es nicht an, seine Produktion anzupassen (obwohl der Europa-Leaf wohl in Englang gebaut wird), um sich dem europäischen und nordamerikanischen De-Facto-Standard anzupassen.
Ich finde es gut, denn vom Prinzip her, scheint Chademo die bessere Technik zu sein, auch wenn das nie eine Garantie für Erfolg war

grad das hier gelesen: https://www.electrive.net/2018/02/01/ni ... eiter-aus/ - Nissan will wohl mindenstens mittelfristig weiterhin an Chademo festhalten. Vielleicht kommt die ZOE dann mit Chademo anstatt CCS, who knows

[Mike]

Naja da ein neuer / verbesserter ZOE kommt wohl mit CCS, neuer Ausstattung,

Vorerst bleibt das ein Gerücht!
Davon gab es in den letzten Jahren schon zu viele. Bevor ich mich auf so etwas freue, warte ich auf zuverlässigere Quellen.

Hätten Nissan bereits 2012/13 den Ausbau mit CHAdeMO gemacht, hätten sie einiges bewirken können...
Statt dessen gab es die "Strom für alle kostenlos" Aktion bei den Nissan Händlern. Die meisten konnten nur eine Steckdose anbieten.

[caipitonio]

Ich frage mich schon lange wo der Adapter chademo-CCs bzw. Umgekehrt bleibt....ist eigentlich nur eine datenprotokoll umsetzung....


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[charlybrown]

Hallo Gemeinde,

ich habe meinen Leaf2 Anfang Dezember bestellt und aufgrund der erfreulichen Aussagen von Crissy hier im Forum mal bei meinem Dealer nachgefragt, ob er auch schon Informationen hat. Freudig antwortete er mir, dass ich einer der ersten Kunden in Deutschland sein werde, die den Wagen geliefert bekommen und dass das im Mai/Juni der Fall sein wird.

Wat denn nu ? Gibt es noch andere Erfahrungswerte?

noch brummend
Ralf