Leaf - Kaufberatung erbeten

[Hanseat]

Du wirst das sicher selbst schon gemerkt haben, aber mit dem Strompedal lässt sich das sehr gut regulieren, wie stark der Wagen verzögert.

[BangOlafson]

Die Bremslichter gehen nicht an in dem Fall.
Ich denke auch, dass es irgendwann mal eine neue Stoßstange für hinten geben wird.

Der aufmerksame Verkehrsteilnehmer, und das sind dann ja doch die meisten, bemerkt rechtzeitig, dass der Vordermann langsamer wird. Auch kann man mit Verbrenner und Schaltgetriebe ja eine ähnliche Verzögerung erreichen.

Naja, also im "B" Modus finde ich das echt grenzwertig....das ist schon mehr Bremseffekt als üblicher Einsatz der Motorbremse beim Verbrenner. Also gut zu wissen.

Dazu gibt es dieses Ding, wie heißt es doch gleich... ich komme nicht drauf, weil viele es fast nie benutzen...
ahh.. ich hab's: Rückspiegel!
Auch mal in den Spiegel schauen und wenn nötig auch mal die Bremslichter anmachen.. Übrigens rekuperiert der LEAF auch, wenn man auf die Bremse latscht (leicht drauftreten!). Erst wenn man richtig drauftritt, greifen die Scheibenbremsen.
Man kann also auch ohne B-Modus ordentlich rekuperieren. Dazu braucht es nur etwas Gefühl im Bremsfuß

[Nichtraucher]

. Dazu braucht es nur etwas Gefühl im Bremsfuß

Oder man schaut auf den Energiemonitor, wann die 30 kW verlassen wird. Oder früher (siehe Thread doppelte Kreise....)

[bm3]

...
Naja, also im "B" Modus finde ich das echt grenzwertig....das ist schon mehr Bremseffekt als üblicher Einsatz der Motorbremse beim Verbrenner. Also gut zu wissen.

Ob das so gut ist oder nicht, darüber kann man streiten, ich denke eher nicht, aber bei uns hier gibt es doch für Alles irgend eine Norm und Regelungen.
Bestimmt gibt es auch einen Verzögerungswert ab dem spätestens die Bremslichter aufleuchten müssen und ich bin mir ziemlich sicher dass die Japaner den beachtet haben.

Viele Grüße:

Klaus

[Hanseat]

Einen solchen Wert gibt es wohl nicht, aber die Möglichkeit, die Bremslichter aufleuchten zu lassen während der rekuperationsbedingten Verzögerung.
Eine Pflicht dazu lässt sich aus der StVZO aber nicht ableiten. Die gibt es nur, wenn die mechanische Bremse betätigt wird.

StVZO §53
(2) Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger müssen hinten mit zwei ausreichend wirkenden Bremsleuchten für rotes Licht ausgerüstet sein, die nach rückwärts die Betätigung der Betriebsbremse, bei Fahrzeugen nach § 41 Abs. 7 der mechanischen Bremse, anzeigen. Die Bremsleuchten dürfen auch bei Betätigen eines Retarders oder einer ähnlichen Einrichtung aufleuchten. Bremsleuchten, die in der Nähe der Schlussleuchten angebracht oder damit zusammengebaut sind, müssen stärker als diese leuchten. Bremsleuchten sind nicht erforderlich an

§41 (7) meint Elektrofahrzeuge

(7) Bei Kraftfahrzeugen, die mit gespeicherter elektrischer Energie angetrieben werden, kann eine der beiden Bremsanlagen eine elektrische Widerstands- oder Kurzschlussbremse sein; in diesem Fall findet Absatz 1 Satz 5 keine Anwendung.

Hinweis: Hier handelt es sich um die deutsche StVZO

[Ahvi5aiv]

Naja, also im "B" Modus finde ich das echt grenzwertig....das ist schon mehr Bremseffekt als üblicher Einsatz der Motorbremse beim Verbrenner. Also gut zu wissen.

Naja ich finde das ist wie Gas weg nehmen bei mittelhoher Drehzahl (4-5000 U/min) also "sportlicher Fahrweise"

[Master One]

2014er nackt ohne doppellader für 17800? das musste ja wirklich schnell gehen...

Sind 17.800,- EUR inkl. 19% MwSt. (= 14.957,98 EUR netto) für einen 2014er ACENTA mit 8500 km von einem deutschen Nissan Händler denn schlecht (ich nehme mal an, dass die MwSt. ausweisbar war)?

Zu dem Preis findet man auf den diversen Verkaufsplattformen ansonst nur 2013er oder älter mit wesentlich mehr Kilometern.

[sauseschritt]

2014er nackt ohne doppellader für 17800? das musste ja wirklich schnell gehen...

Sind 17.800,- EUR inkl. 19% MwSt. (= 14.957,98 EUR netto) für einen 2014er ACENTA mit 8500 km von einem deutschen Nissan Händler denn schlecht (ich nehme mal an, dass die MwSt. ausweisbar war)?

Zu dem Preis findet man auf den diversen Verkaufsplattformen ansonst nur 2013er oder älter mit wesentlich mehr Kilometern.

Ich habe zu einem vergleichbaren Preis gekauft und habe noch nichts besseres gesehen seitdem, habe den Markt so 8 Wochen beobachtet. Falls du den Wagen vom Händler in Bitburg meist, den kann ich sehr empfehlen. Vertrauenswürdig, freundlich, kompetent. Vielleicht kann man mit warten noch mal 300-500 Euro sparen, aber bei dem Preis machst du m.M. Nix verkehrt, wenn du auf Winterpaket verzichten kannst.

nackte Acenta 6,6 gibts nachgeschmissen. bei mir zumindest.

[BurgerMario]

nackte Acenta 6,6 gibts nachgeschmissen. bei mir zumindest.

Hier oben auch nichts
Auch Acenta 3.3 ohne Winter stehen bei 23 k... Mit wenig km aber 2013er.

6,6er mit Winter quasi garnicht

Gruss

Mario

P.s. finde 17k für nen 2014er Acenta OK, auch ohne 6,6kw und Winter