Leaf 30 kWh Test - Die Presse

Re: Leaf 30 kWh Test - Die Presse

Beitragvon Greenhorn » So 24. Apr 2016, 12:45

Ich habe höhere Abweichungen.
Bei 113 Km/h sind es echte 100.
Bei 57 Km/h sind es echte 50.
Gruß Bernd
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Re: Leaf 30 kWh Test - Die Presse

Beitragvon Wolfgang vdB » So 24. Apr 2016, 15:16

Greenhorn hat geschrieben:
Ich habe höhere Abweichungen.
Bei 113 Km/h sind es echte 100.
Bei 57 Km/h sind es echte 50.


Das stabilisiert dein Punktekonto in Flensburg ! ;)

so long
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Re: Leaf 30 kWh Test - Die Presse

Beitragvon Twizyflu » So 24. Apr 2016, 19:59

Wir haben so eine messtafel im Ort
Und die zeigt bei 45 40 an und bei 41 37
Also bei 100 sind es so 94 kmh
Mhm
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Re: Leaf 30 kWh Test - Die Presse

Beitragvon Taxi-Stromer » So 24. Apr 2016, 22:41

Waaas??
Du fährst 94 im Ortsgebiet??
:P
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Re: Leaf 30 kWh Test - Die Presse

Beitragvon xado1 » Mo 25. Apr 2016, 05:32

Taxi-Stromer hat geschrieben:
Waaas??
Du fährst 94 im Ortsgebiet??
:P

zu testzwecken kurzfristig erlaubt,in kärnten darf man das,steht sogar in der landesverfassung.

kumt lei a kastalan mit an blitz,lei voigas geben und lochn :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Leaf 30 kWh Test - Die Presse

Beitragvon Twizyflu » Mo 25. Apr 2016, 06:46

Macht euch net lustig über mein Land. Wir haben mehr Ladesäulen in Prozent als die FPÖ stimmen bekommen hat :P
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Re: Leaf 30 kWh Test - Die Presse

Beitragvon xado1 » Mo 25. Apr 2016, 07:09

kärnten ist super
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Re: Leaf 30 kWh Test - Die Presse

Beitragvon Taxi-Stromer » Mo 25. Apr 2016, 07:12

Schleimer!
:mrgreen:
Seit 11.11.2015 Leaf Tekna 24 kWh (EZ 03/2015), bisher 89.000 gefahrene Kilometer, und
seit 14.08.2018 Leaf Acenta 30 kWh (EZ 07/2016), bisher 9.500 gefahrene Kilometer
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Re: Leaf 30 kWh Test - Die Presse

Beitragvon Greenhorn » Mo 25. Apr 2016, 08:26

Die Tafeln am Ortseingang sind aber alles andere als genau. Zumindest in D.
Kärnten hat da wie bei den Ladern vielleicht einen Vorsprung ;-)

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Re: Leaf 30 kWh Test - Die Presse

Beitragvon p.hase » Mo 25. Apr 2016, 08:53

bis auf den schlusssatz ansich ein schöner bericht. 50.000 zoe-fahrer müssen offensichtlich intelligentere menschen als leaf-fahrer sein, weil nur sie in der lage sind den hochkomplizierten batteriemietvertrag zu verstehen.
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