Leaf 30 Kwh fahren !

Re: Leaf 30 Kwh fahren !

Beitragvon midimal » Mi 23. Mär 2016, 00:31

Twizyflu hat geschrieben:
Ja Hans und ich wurden heute mehrmals durch da Schicksal zusammen gebracht
Und durch den Strombedarf
Der 30 kWh Leaf ist ein Traum

Ich will auch!!


Na ja mit 30kWh ist er kein Traum sondern nett
Mit 48kWh - ganz nett
mit 60kWh - ein Traum :lol: :lol: :lol: :lol:
Bild
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Re: Leaf 30 Kwh fahren !

Beitragvon andygamp » Mi 23. Mär 2016, 05:32

LEAF Batt Temp
Segments Degrees C (F). Temp difference
12----------60---------(140).........4.5F
11----------57.5-------(135.5)......4.5F
10----------55---------(131).........4.5F
9-----------52.5-------(126.5)......4.5F
8-----------50---------(122)........23.8F
7-----------36.8-------(98.2)......23.9F
6-----------23.5-------(74.3)......23.9F
5-----------10.3-------(50.5)......23.9F
4----------/ -3---------(26.6).......5.4F
3----------/ -6---------(21.2).......5.4F
2----------/ -9---------(15.8).......5.4F
1----------/-12--------(10.4).......5.4F
0----------/ -15---------(5).........5.4F
nissan leaf 2014 weiss acenta
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Re: Leaf 30 Kwh fahren !

Beitragvon Twizyflu » Mi 23. Mär 2016, 07:41

Danke Andy
Wobei ich oft 4 Balken habe und das sind bei ihm lt App 9-10 grad
Mit 6 Balken ist er dann so auf 15 grad

Mehr als 7 hatte ich noch nie
Fehlt die Frage ab wann ist es schädlich
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Re: Leaf 30 Kwh fahren !

Beitragvon Hinundher » Mi 23. Mär 2016, 07:49

Twizyflu hat geschrieben:
Nun die werden sich sicher was gedacht haben dabei?! Ist es so schwer ein paar Lüfter anzubringen um die Temperatur zu regulieren?


Bei einer gleichen Tour im Sommer wird es dann in den Roten Bereich gehen und der Notfallkoffer ( Zahnbürsterl und co....) nötig sein wegen Batteriekühlung in der Ruhephase :(

lg.
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Re: Leaf 30 Kwh fahren !

Beitragvon Elko » Mi 23. Mär 2016, 08:03

Hinundher hat geschrieben:

Bei einer gleichen Tour im Sommer wird es dann in den Roten Bereich gehen und der Notfallkoffer ( Zahnbürsterl und co....) nötig sein wegen Batteriekühlung in der Ruhephase :(

lg.


Da haben die Drillinge den Vorteil das beim Laden der Akku durch die Klima gekühlt wird, sowas sollte bei jedem Auto Pflicht sein, lieber weniger Reichweite weil kalte Akkus als gar keine Reichweite weil überhitzt und defekt :?

Nachteil auch wieder die Akkus werden nur beim Laden gekühlt und nicht wier bei ZOE auch während der Fahrt

elektrische Grüße
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Ich hab 360V DC!" :ugeek:
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Re: Leaf 30 Kwh fahren !

Beitragvon Taxi-Stromer » Mi 23. Mär 2016, 08:42

midimal hat geschrieben:
Mit 48kWh - ganz nett
mit 60kWh - ein Traum :lol:


"Nett" kommt mit dem neuen Modell, auf "Traum" werden wir beim Leaf wohl noch länger warten müssen.... :(

War vorgestern mit dem Leaf zum ersten Jahresservice und habe kurz mit einem Verkäufer des Autohauses gefachsimpelt.

Laut seiner Aussage soll die kommende Leaf-Generation nur einen 42kWh-Akku bekommen.... :roll:
Seit 11.11.2015 Leaf Tekna (EZ 3/2015), bisher 52.000 selbst gefahrene (und jeden Einzelnen davon genossenen!) Kilometer! 8-)
7.10.2017: Tachostand 50.000 überschritten.... :D
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Re: Leaf 30 Kwh fahren !

Beitragvon Master One » Mi 23. Mär 2016, 09:07

Taxi-Stromer hat geschrieben:
Laut seiner Aussage soll die kommende Leaf-Generation nur einen 42kWh-Akku bekommen.... :roll:

Nicht denkbar, dass Sie eine weitere Batterie-Assembly-Line für eine weitere Zwischenlösung opfern werden.
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Re: Leaf 30 Kwh fahren !

Beitragvon xado1 » Mi 23. Mär 2016, 09:44

Master One hat geschrieben:
Taxi-Stromer hat geschrieben:
Laut seiner Aussage soll die kommende Leaf-Generation nur einen 42kWh-Akku bekommen.... :roll:

Nicht denkbar, dass Sie eine weitere Batterie-Assembly-Line für eine weitere Zwischenlösung opfern werden.

mit 42 kwh hätte der leaf aber für 95% der nutzer genug reichweite,
das wären 40kwh nutzbar,macht reale 250km ,auch im winter
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Dieselfrei,d.h. frei ,weil ich wieder einen Diesel fahre
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Re: Leaf 30 Kwh fahren !

Beitragvon Mike » Mi 23. Mär 2016, 11:16

Sehe ich auch so!
42kWh wären auch für uns genug. Die EVs müssen bezahlbar sein, genau genommen im Preis sogar deutlich sinken. Was nützt ein Ampera e mit 60kWh, wenn er für die Masse viel zu teuer ist? Das hilft de E-Mobilität nicht weiter.
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2013 bis 2016 Botschafter Leaf
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Re: Leaf 30 Kwh fahren !

Beitragvon Karlsson » Mi 23. Mär 2016, 12:48

Interessantes Auto, scheint wieder auf der Höhe der Zeit zu sein.
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