Kaufberatung

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moin moin,

wir überlegen in der familie den leaf hinzuzuziehen

ein paar fragen
1) chademo = klar. aber AC hat er den typ1-stecker an bord. wo gibt es günstig ein adapter-kabel zu kaufen auf typ2?
2) warum ist diese route hier mit dem leaf zeitaufwändiger, als mit einer der drei knutschkugeln/ drillingen?
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1108802/

vergleich:
http://www.goingelectric.de/stromtankst ... r/1108815/

weil die knutschkugel nen kleineren akku hat?

und
3) macht uns jemand ein gutes angebot, gerne mit doppellader an bord, also AC bis 6,6kw-lademöglichkeit
4) oder kann mir im netz einen guten verlinken. absolut ausschlaggeben ist tatsächlich der preis, kein schnick-schnack. nur der doppellade wäre nett, aber kein muss...

bin gespannt.

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der sieht doch gut aus, oder?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

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oder der:
https://www.autoscout24.de/angebote/nis ... ?cldtidx=2

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noch ne frage: wo könnte ich den hier im WupperTal/ Umgebung zur werkstatt bringen?

[wnjwd]

bei Nr. 1 fehlt schon 1 Balken in der SOH Anzeige, das heißt SOH ist unter 84%.
Generell würde ich vorm Kauf immer mit Leafspy den Akku checken.
In der Preisklasse sind es wohl meistens Japan Leaf mit den entsprechenden Vor/Nachteilen.

Ob die Kapazität reich hängt halt vom Fahrprofil ab, aber für Langstrecken habt Ihr ja was gediegeneres.

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bei Nr. 1 fehlt schon 1 Balken in der SOH Anzeige, das heißt SOH ist unter 84%.
Generell würde ich vorm Kauf immer mit Leafspy den Akku checken.
In der Preisklasse sind es wohl meistens Japan Leaf mit den entsprechenden Vor/Nachteilen.

Ob die Kapazität reich hängt halt vom Fahrprofil ab, aber für Langstrecken habt Ihr ja was gediegeneres.

danke für die hinweise.

- leafspy = app, oder was? (für androide, oder ios?)
scheint ein app zu sein - wie verbinder ich das handy mit dem auto?
- was sind in der preisklasse vor allem die nachteile?
- was für eine garantie habe ich bei einem gebrauchten (händler vs. privatverkäuferin)?
mit diesem kabel z.B.
http://www.ladesystemtechnik.de/ratio-w ... 031211&c=9
könnte ich den leaf an jeder typ2-eTanke laden, richtig?
(wenn der leaf den schnelleren lader 6,Xkw an bord hat - müsste dann das kabel 32A/230V haben, statt 16A/230V?!?)

[wnjwd]

- leafspy, die app gibt es für beide Betriebssysteme. man braucht noch einen passenden OBD2 Adapter. http://www.goingelectric.de/forum/nissa ... t8568.html

- bis ca. 7/2013 sind alles Japan Leafs. Dazu fällt mit momentan ein: + LED Scheinwerfer, - keine Wärmepumpe, - Akku Lebensdauer etwas schlechter. Das ist im Forum auch viel diskutier worden. Da ich täglich ca. 100km pendele war das der Grund warum ich einen EuroLeaf haben wollte.

- Für den Doppellader brauchst du das 32A Kabel. Mit etwas Glück ist das passende Kabel aber auch dabei. Das geht an an jedem Typ2 Lader mit Buchse.

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danke dir.

- erkenne ich den EU-leaf nur am BJ?
- doppellader 32Akabel - hiermit könnte der einfache lader aber auch laden?!?
- danke fürs verlinken - ist ja ein fettes thema: gibt es da eine quintessenz (wollte da jetzt nicht alles durchlesen!)? und den adapter stecke ich dann wo im leaf an?
- ich habe mir den ersten hier von mir verlinkten leaf noch einmal angeschaut und sehe nicht, wo du erkennen kannst, dass ein balken fehlt... bist du dir da sicher?

musst du winterpaket haben oder reicht dir vorheizen per app? doppellader ist wichtiger?

[Kelomat]

- erkenne ich den EU-leaf nur am BJ?

Der Japan Leaf hat den "Balken" im Kofferraum. Das ist das sicherste Zeichen.
Außerdem hat er auch eine helle Innenausstattung und es gibt nur ein Modell. Wird aber oft als Tekna angepriesen.