Interessantes "Laderupgrade" Projekt in Australien
Re: Interessantes "Laderupgrade" Projekt in Australien
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Hier noch eine Intressante Meldung, diesmal aus Kalifornien:
Der kalifornische Anbieter “Electric Motor Werks” bietet einen Heimlader zum Schnäppchenpreis und nach dem Ikea-Prinzip an. Der abgespeckte Do-it-yourself-Kit kostet nur 99 Dollar. Wer die vollständig montierte Premium-Version haben will, zahlt 329 Dollar.
http://www.plugincars.com/open-source-e ... 27763.html
Der kalifornische Anbieter “Electric Motor Werks” bietet einen Heimlader zum Schnäppchenpreis und nach dem Ikea-Prinzip an. Der abgespeckte Do-it-yourself-Kit kostet nur 99 Dollar. Wer die vollständig montierte Premium-Version haben will, zahlt 329 Dollar.
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Re: Interessantes "Laderupgrade" Projekt in Australien
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Da hast Du natürlich recht, es wird hier auch ein bisschen suggeriert man könnte mit hoher kW Leistung laden, aber beim Leaf kommen halt nur 3,3 kW an.Guy hat geschrieben:Die JuiceBox ist allerdings kein CHAdeMO Ladegerät, sondern eine EVSE - bei uns Wall- oder Ladebox.
Trotzdem ein interessantes Projekt, vielleicht Ansporn für eine Firma auch bei uns den Preis für Ladeboxen etwas zu drücken.
Ich habe mir bei Bettermann einen Bausatz bestellt, der kostet auch nicht viel mehr.
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Nissan Leaf, Arrow XONE von Wachauer, Melex Golfcar, Mach 1 Scooter, B2G Fatbike,
Kraftstoff betriebene, aber nicht verstoßene Autos:
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Re: Interessantes "Laderupgrade" Projekt in Australien
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Zum Selberbauen von sowas braucht man ein Open EVSE-Board, einen Stecker Typ 2 und der Rest sind paar Kleinteile. Jetzt nicht die Welt und hat nichts mit Drehstromladen oder Chademo zu tun.
Da brauchen wir dann wohl noch dringend ein Open Chademo Projekt.
Viele Grüße:
Klaus
Da brauchen wir dann wohl noch dringend ein Open Chademo Projekt.
Viele Grüße:
Klaus
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Ja ! Das ist nicht gut !
Re: Interessantes "Laderupgrade" Projekt in Australien
Hallo zusammen,
ich muss meinen "uralt" threat wieder hochholen...
hab grad nochmal nachgeschaut auf der Page und der "Leaf kollege" hat nochmal ein paar Infos hinzugefügt....
und nun nen dritten Brusa Lader hinzugefügt --> 11KW Ladeleistung, sowie den Anschluss für die Ladegeräte an den Chademo Port gelegt... WOW
Wen es interesiert... also einfach nochmal auf die Ursprungsseite schaun
Gruß
SD
ich muss meinen "uralt" threat wieder hochholen...
hab grad nochmal nachgeschaut auf der Page und der "Leaf kollege" hat nochmal ein paar Infos hinzugefügt....
und nun nen dritten Brusa Lader hinzugefügt --> 11KW Ladeleistung, sowie den Anschluss für die Ladegeräte an den Chademo Port gelegt... WOW
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Gruß
SD
Re: Interessantes "Laderupgrade" Projekt in Australien
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Nicht ganz. Er hat den Chademo Port in den Motorraum verlegt und in das freiwerdende Loch den extra Stecker eingebaut der vorher hinterm Nummernschild platziert war. Es wird also nicht der Chademostecker verwendet.Stromdriver hat geschrieben:Hallo zusammen,
ich muss meinen "uralt" threat wieder hochholen...
hab grad nochmal nachgeschaut auf der Page und der "Leaf kollege" hat nochmal ein paar Infos hinzugefügt....
und nun nen dritten Brusa Lader hinzugefügt --> 11KW Ladeleistung, sowie den Anschluss für die Ladegeräte an den Chademo Port gelegt... WOW
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Gruß
SD
Zweifellos insgesamt eine beeindruckende Arbeit.
Aber dennoch: Ein eigener Chademo Lader wäre nochmals eleganter. Es muss doch nicht gleich 50kW sein, oder? 11 oder 22 kw fände ich einer sehr interessante Option. Wäre das mit Chademo grundsätzlich machbar? Macht alles etwas leichter (Gewicht, Kabelstärken etc.) und billiger. Es wäre schonender für den Akku und wäre dann vielleicht sogar mobil und ohne invasiven Eingriff in das Auto.
Aktuell Zoe Intens mit AHK von Wolf, eig. PV, Überschussladung mit evcc.io
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Re: Interessantes "Laderupgrade" Projekt in Australien
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Also für mich macht eine schnellere Ladeoption nur Sinn, wenn sie sich im Auto befindet.Nichtraucher hat geschrieben: Macht alles etwas leichter (Gewicht, Kabelstärken etc.) und billiger. Es wäre schonender für den Akku und wäre dann vielleicht sogar mobil und ohne invasiven Eingriff in das Auto.
Zuhause habe ich selten Bedarf schnell zu laden.
Es kostet eine Konstruktion, wie im Leaf aus Australien, aber mindestens 5000,- Euro und da stellt sich die Frage wann sich das rechnet?
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Re: Interessantes "Laderupgrade" Projekt in Australien
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Nichts was wir hier im Forum besprechen "rechnet" sich. Wir sind Freaks, Pioniere und Vorreiter Das zahlt sich sehr selten monetär ausprivatpilot hat geschrieben:...Es kostet eine Konstruktion, wie im Leaf aus Australien, aber mindestens 5000,- Euro und da stellt sich die Frage wann sich das rechnet?
Wallboxen, mobile Lader, Ladekabel und Zubehör in unserem umfangreichen Onlineshop
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Re: Interessantes "Laderupgrade" Projekt in Australien
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Da muss ich Dir widersprechen!
Die meisten Leaf Fahren haben nur einen Leaf weil es sich mit dem 199.- Euro Leasing rechnet.
Gekauft hätte fast keiner.
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Re: Interessantes "Laderupgrade" Projekt in Australien
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Ok. Bei solchen Spezialangeboten hast Du natürlich recht! Es gibt natürlich schon den Punkt, ab dem es sich rechnen kann.privatpilot hat geschrieben:Da muss ich Dir widersprechen!
Die meisten Leaf Fahren haben nur einen Leaf weil es sich mit dem 199.- Euro Leasing rechnet.
Gekauft hätte fast keiner.
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Re: Interessantes "Laderupgrade" Projekt in Australien
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bei einer förderung von 12.500.- mußte es sich eifach rechnen,lol.
werde jetzt mal warten,und nächstes jahr vielleicht nissan ev 200 ansehen.
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Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Intelligenz ist, wenn man unlogische Sachverhalte logisch einordnen kann
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