Gleich geht es los

[Nichtraucher]

Auch wenn die Akku Temperatur in den roten Bereich geht, funktioniert noch alles.

Ggf. wir die Motorleistung reduziert, aber das wird so schnell nicht vorkommen.

Was aber wahrscheinlich passieren wird, ist dass die nächste Schnellladung (mit 50 kW) länger dauert. 22 kW sollte kein Problem sein.

Interessieren würde es mich trotzdem, was nach der nächsten Ladung angezeigt wird, so Du denn überhaupt noch einmal schnellladen tust heute.

[Twizyflu]

Ich vermeide den roten Bereich immer
Das kann nicht gut sein für die Zellen
Über 50 grad

[Greenhorn]

Ich war zurück aus Velden nach 12 Chademo am Stüch noch nicht im roten Bereich.
Höchste Temperatur nach 7 Ladungen mit 51 Grad an einem Fühler. Danach hat er sich immer wieder auf 46 Grad abgekühlt um an der nächsten Säule wieder auf 50 Grad zu gehen.

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[p.hase]

wenn er so langsam auf der autobahn fährt stoppt ihn noch die rennleitung und erklärt ihm das mit den 60km/h mindestgeschwindigkeit. wobei, ein leaf auf ECO geht ähnlich wie der zoe im normalbetrieb. passt also.

[Twizyflu]

Gestern 1 mal 15 min CHAdeMO
Dann 50 km gefahren
8 min CHAdeMO

In Velden 7 Balken. 2 vor rot.
In Velden dann 3,7 kW gemütlich.

Japan Leaf Zellchemie ist etwas weniger gut als die neue

Ich bin aber auch 130-145 Tacho gefahren - oft.
Und einen Berg rauf. Also eig immer 15-20 kW gezogen

[Daniel T]

Hast du den Leaf evtl. in Haßfurt gekauft?

Ich ging am Donnerstag eher zufällig zum Nissan Händler und hab eine tolle Beratung zum Leaf bekommen. Kurz drauf bei VW dann das glatte Gegenteil....
Während des Gesprächs wurde nebenbei mal erwähnt, dass der in der Ausstellung stehende schwarze 24 kWh-Leaf verkauft ist und ne größere Tour in den Ruhrpott vor sich hatt.

[Twizyflu]

Bernds Leaf ist weiß

[Romulus]

Ich glaub, hier ging's um mampfi's schwarzen Flitzer
Die Geschichte könnte passen.

@mampfi: Glückwunsch! So eine Jungfernfahrt wünscht sich doch jeder (obwohl, wenn man hungrig ist und vor lauter Publikum nicht zum Essen kommt eh das Auto voll ist...)

[Ahvi5aiv]

wenn er so langsam auf der autobahn fährt stoppt ihn noch die rennleitung und erklärt ihm das mit den 60km/h mindestgeschwindigkeit. wobei, ein leaf auf ECO geht ähnlich wie der zoe im normalbetrieb. passt also.

Nur mal so neben bei: Es gibt keine Verordnung, Gesetz oder ähnliches das einen Verbietet auf der Autobahn weniger als 60 km/h zu fahren. Nur die Höchstgeschwindigkeit in den Zulassungsunterlagen (fürher hieß das Fahrzeugschein) muss mindestens 60 km/h sein.
Allerdings kannste einen wegen (vorsätzlicher) Behinderung des Verkehrs rein gewürgt bekommen, wenn Du langsamer fährst Stand erst in der letzten Motorwelt.
Jetzt aber wieder zurück zum Thema.

(PS: Wenn jemand was anderes meint zu wissen bitte mal den Artikel nennen. )

[mampfi]

So bin heile zu Hause angekommen.. hatte Probleme mit der Dortmunder Chademo..leider gingen die Dinger nicht, und dann hatte ich versucht in Bochum aufzuladen an ner normalen Säule..ohne Erfolg. Nunja aber dank Nissan Bochum hab ich den letzten Saft für die Heimfahrt bekommen.

Temperatur 7 Balken.. durchschnittlich knapp 13,8 kW verbraucht bei 90 95... und jetzt liege ich im Bett und freu mich, dass ich da bin..

Ja habe Leafy in Hassfurt gekauft..sehr angenehmer und kompetenter Händler, kann ich nur empfehlen..

Nachti an alle Mampfi