Frage zu Ladezeiten Leaf

unser LEAF lädt in etwa 30 sekunden: kabel aus kofferraum holen, einstecken, ins bett gehen. DAS sollte in deiner liste nicht fehlen!!!

[Greenhorn]

@p.hase
Recht hast Du, aber ich lasse mir bei den Temperaturen lieber eine Minute Zeit, sonst kommt man so ins Schwitzen.

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[Elektrolurch]

Bei einem 2015 Leaf steht dort 80

Ah, danke, dann sind beim Leaf tatsächlich Spitzen- und Dauerleistung identisch?

[Twizyflu]

Ja der Leaf hat eine Dauerleistung von 80 kW
Die ist immer so. Hat einen Wechelstrom-Synchronmotor.

Der Zoe ist unten raus bis 30-40 km/h einen Tick spritziger aber danach zieht der Leaf permanent durch und das auch noch bei Tempo 100...120.... wo der Zoe schon seit 80 km/h in ein "Loch" fällt...

[Elektrolurch]

Naja, für die Dauerleistung muss ja nicht nur der Motor ausgelegt sein, sondern alle anderen Antriebskomponenten müssen das auch hergeben. 80kW sind schon heftig für Akku und Leitungen etc.

[Romulus]

Mein Praxisverbrauch hatte sich in den ersten 11000 km im Winter laut Bordcomputer auf 15,8 kWh/100 km eingependelt. Gefahren werden Stadt, Landstrasse und Autobahn (meist 105-115 km/h).

Jetzt im Sommer sind es etwa 14,8 kWh/100 km, allerdings fahre ich möglicherweise auf der Autobahn etwas schneller weil die Reichweite es eben hergibt. Ohne AB sind unter 13 bei mir gut möglich.

[stekueh]

doppelt geschickt

[stekueh]

(Ich benötige nur Daten der aktuellen Modelle Visia 24kWh, Acenta 24kWh und 30kWh und Tekna 24kWh und 30kWh.)
1. Praxisreichweiten im Sommer und im Winter?
2. Praxisverbrauch? (Kann ich auch aus Akkukapa und Reichweite errechnen, dennoch...)
3. Verifikation: Stimmt es, dass alle Modelle standardmäßig mit max. 3,6kW AC laden können und dass die aufpreispflichtige Option hier max. 6,6kW AC bringt?

4. Ladezeit für 100km Strecke?
a) an Schuko b) an AC-Ladestation/Wallbox (bei wieviel kW) c) an DC-Ladestation (bei wieviel kW)

Hi Elektrolurch,

bei meinem Nissan Leaf Visia 24 kWh, EZ 05/2013:
1. im Sommer 130km, im Winter 100km (bei uns ist es ziemlich bergig - Fahrgemeinschaft mit meist 3/4 Personen an Bord)
2. im Sommer 16 kWh, im Winter knapp 21 kWh/km. Allerdings BRUTTO. D.h. ermittelt am Stromzähler.
3. yes, 3,6 kW AC. Mein ICCB-Ladekabel kann max. 7,3 kW - mehr als 3,6 kW gehen aber nicht
4. a) ich lade ziemlich genau 10%/h mit dem Ziegel. D.h. im Sommer 13km, im Winter 10km / Stunde.
b) ca. 17 - 18% pro Stunde. D.h. im Sommer 22k, im Winter 18km / Stunde
c) Visia ist ohne ChaDeMo

Habe mein Blatt im Mai 2014 gekauft (Import aus FR) - 1.300 km waren damals am Zähler. Nun, nach 2 Jahren und 45 Tkm kann ich noch keine Veränderung im Verbrauch (also bei der Kapazität) feststellen
Mein Stromzähler sagt mir, dass in den Akku knapp 2% weniger reinpassen. Aber das spüre ich beim fahren nicht

[Elektrolurch]

Danke für die weiteren Infos, kann ich alle gebrauchen!

[SvenjaK]

Hallo,

die angegebenen 80kW sind nicht die Dauerleistung, sondern die max. Leistung. Die Nennleistung steht laut Hersteller im Fahrzeugschein unter P20, kann das jemand der glücklichen Leaf-Besitzer mal nachschauen?
Wäre super hilfreich, danke!

VG
Svenja