Wann(und ob) kriegt der E-NV 200 die 30Kwh Batterie?

Re: Wann(und ob) kriegt der E-NV 200 die 30Kwh Batterie?

Beitragvon alternaiv » Mi 3. Feb 2016, 13:58

Weiss hierzu bereits jemand etwas neues zu berichten?
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Re: Wann(und ob) kriegt der E-NV 200 die 30Kwh Batterie?

Beitragvon midimal » Mi 3. Feb 2016, 14:17

Hoffentlich macht Nissan den E-NV auch 10cm breiter. Der E-NV200 ist einfach für die nicht Japan zu schmal
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Re: Wann(und ob) kriegt der E-NV 200 die 30Kwh Batterie?

Beitragvon p.hase » Mi 3. Feb 2016, 15:52

midimal hat geschrieben:
Hoffentlich macht Nissan den E-NV auch 10cm breiter. Der E-NV200 ist einfach für die nicht Japan zu schmal

ich finde die schlankheit sensationell. trotzdem passen die europaletten.
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Re: Wann(und ob) kriegt der E-NV 200 die 30Kwh Batterie?

Beitragvon midimal » Mi 3. Feb 2016, 17:09

p.hase hat geschrieben:
midimal hat geschrieben:
Hoffentlich macht Nissan den E-NV auch 10cm breiter. Der E-NV200 ist einfach für die nicht Japan zu schmal

ich finde die schlankheit sensationell. trotzdem passen die europaletten.


Mich interessieren als Fahrer mit Winterjacke die Europaletten den Sch...Dreck :lol: Ich will da vorne Platz haben :)
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Re: Wann(und ob) kriegt der E-NV 200 die 30Kwh Batterie?

Beitragvon Rob. » Mi 3. Feb 2016, 17:50

Da würde es ja reichen, die Sitzpositzion leicht zur Mitte zu schieben. Das Auto bitte nicht breiter! Oder Jacke ausziehen. Sollte man sowieso machen, da sonst der Gurt nicht optimal sitzt bei einem Crash.

Viele Grüße
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Re: Wann(und ob) kriegt der E-NV 200 die 30Kwh Batterie?

Beitragvon steuerzahler » Mi 3. Feb 2016, 18:35

Hallo
Ob schmal (Drillinge) oder breit (Tesla) schaut man auf die Zulassungszahlen KBA Januar 2016 der Leidmarkt will keine EVs.
VW betrügt mit Schummelsoftware und KIA hebelt die EU Vorgaben mit Tageszulassungen aus.
Die Diesel aus dem Stuttgarter- Becken überschreiten die Vorgaben um das x-fache und der Kraftstoff wird immer noch
"subventioniert".
Elon Musk hat gesagt, dass er in DE eine grosse Wette eingeht und hat euer Land flächendeckend mit Superchargern ausgerüstet.
Meiner Meinung nach ist er die Wette am verlieren.
Es liegt nicht an fehlenden Subventionen oder an der Ladeinfrastruktur, es liegt an den Konsumenten (Geiz ist geil).
Kauft was auf dem Markt ist ( habe den Flu auch als Pionier gekauft), dann wird das andere schon kommen.
Gruss Urs
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Re: Wann(und ob) kriegt der E-NV 200 die 30Kwh Batterie?

Beitragvon eDEVIL » Mi 3. Feb 2016, 18:43

In den Leaf passen drei Europaletten
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.

Umfrage: ZOE Fahrwerk frühzeitige Defekte
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Re: Wann(und ob) kriegt der E-NV 200 die 30Kwh Batterie?

Beitragvon robbiek » So 17. Apr 2016, 08:13

Lt. meinem lokalen Leaf Dealer hat Nissan im Moment Probleme, genug 30kWh Batterien zu bekommen und baut sie deshalb nur in ihr Massenmodell ein. NV-200 mit 30er Batterie gibt es frühestens in 6-10 Monaten.
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Re: Wann(und ob) kriegt der E-NV 200 die 30Kwh Batterie?

Beitragvon twiker01 » So 17. Apr 2016, 12:10

Die geringe Breite des (e)NV ist ein riesiger Pluspunkt. Ich hoffe, dass Nissan unbedingt daran festhält. Ich glaube die meisten Hersteller haben noch gar nicht begriffen in welche Sackgasse sie sich mit immer breiteren Fahrzeugen bewegen.
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Re: Wann(und ob) kriegt der E-NV 200 die 30Kwh Batterie?

Beitragvon AchimGeiselhart » Do 5. Mai 2016, 07:33

Ich hoffe nur das die auch bei Bestandskunden von NV-200 einen Batterietausch anbieten, wenn es überhaupt kommt.
Ich wäre sehr interessiert für diesen Wagen fehlen einfach 50 -100 KM mehr Reichweite.


Gruß

Achim
Nissan E-NV200 bis 26.10.2016 (eine schlechte Erfahrung)
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