Tempomat kostet Reichweite | Warum?
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Re: Tempomat kostet Reichweite | Warum?
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Das Problem beim Rekuperieren ist, dass der Wirkungsgrad auch nicht 100% ist, es geht also trotzdem Energie verloren. Deshalb ist es sinnvoller, Bergab etwas schneller zu werden und dann wieder etwas auszurollen, wenn die Abfahrt vorbei ist, aber nur bis zu einem bestimmten Maß, denn mit erhöhter Geschwindigkeit steigt ja auch der Luftwiederstand, und zwar quadratisch. Unterm Strich macht es also nur sehr wenig aus.
Was aber schon viele erlebt haben: Segeln (null Energie rein und null Energie raus) ist die sparsamste Art zu fahren.
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Re: Tempomat kostet Reichweite | Warum?
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Nix. Gleicher Fahrstil und gleiche Fahrgeschwindigkeit bewirken gleichen Verbrauch, egal, welcher Modus.junkerjakob hat geschrieben:Dafür gibt es ja den Eco-Modus, um stromsparend unterwegs zu sein. Du brauchst ja nur einmal beim Beschleunigen den Ecomodus ausschalten, was meinst, was passiert ?
Klar, dass die maximale Beschleunigung unterschiedlich ist.
Re: Tempomat kostet Reichweite | Warum?
Mehr Beschleunigung kostet auch mehr Strom, der beim Rekuperieren dann aber nur zu (geschätzten) 50% wieder eingespeist wird. Daher ist die Angabe der vorrausichtlichen Reichweite im Ecomodus etwas höher als im Normalmodus. Im Endeffekt kommt aber meist was ganz anderes raus. So gut wie nie entsprechen die gefahrenen km der anfänglichen Reichweitenangabe.
Re: AW: Tempomat kostet Reichweite | Warum?
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Da hast Du nicht ganz unrecht. Es kommt aber auf die tatsächliche Geschwindigkeit, den Lufwiderstand und die Verkehrsituation an.Helfried hat geschrieben: Bergab erzeugt aber schon das Rekuperieren deutlich mehr Energie als das Rollen Lassen mit Übergeschwindigkeit, die ohnedies im Fahrtwind verpufft, sofern kein Gegenhang bergauf folgt.
Ob danach ein Gegenhang folgt oder nicht ist sicher unerheblich. Auch in der Ebene kann man den "Schwung" mitnehmen, so fern es die Verkehrssituation zulässt.
Wer eher bremst fährt länger schnell (ohne nachzuladen)
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Re: Tempomat kostet Reichweite | Warum?
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Ich benutze den B Modus jetzt nur noch wenn wes wirklich steil bergab geht und zu vorrausschauenden Bremsen
Mit B fühlt sich das Auto immer bischen an, als wenn die Räder wegen starkem Rostbefall an den Lagern bremsen
Gesegelte Grüße
Mit B fühlt sich das Auto immer bischen an, als wenn die Räder wegen starkem Rostbefall an den Lagern bremsen
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Re: Tempomat kostet Reichweite | Warum?
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Deswegen schalte ich zum "Segeln" in "N". "B" verwende ich nie. Wenn die Rekuperation in "D" bergab nicht ausreicht benutze ich das komische Pedal da unterm Lenkrad.Knispelkopp hat geschrieben:Mit B fühlt sich das Auto immer bischen an, als wenn die Räder wegen starkem Rostbefall an den Lagern bremsen
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Re: Tempomat kostet Reichweite | Warum?
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Da sind Pedale ?? (am Kopf kratz)
Geh gleich mal schauen
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Ladebuchsenhalteplatte defekt kostet 2700,- Euro. Ersatzteilwert 50 Euro
Letzter Beitrag von AbRiNgOi « Di 29. Aug 2023, 10:13Antworten: 11
Verfasst in 500 Elektro - Laden, Ladeequipmentvon sojafisch » Do 17. Aug 2023, 15:40 » in 500 Elektro - Laden, Ladeequipment - 11
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Di 29. Aug 2023, 10:13
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Youtube: Hyundai Ioniq Reparatur Rätsel: Warum kostet ein Akku $60,000?
Antworten: 8von Singing-Bard » Sa 6. Jan 2024, 23:26 » in Hyundai - modellübergreifend - 8
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Letzter Beitrag von env20040
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Autoschlüssel verloren - was kostet das nachmachen?
Antworten: 2von Bambalouni » Mo 11. Mär 2024, 20:09 » in Zafira-e - Laden, Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von Bambalouni
Di 12. Mär 2024, 20:18
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Autoschlüssel verloren - was kostet das nachmachen?
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Tempomat nur bis 110
Antworten: 11von haidi » Mi 10. Mai 2023, 20:23 » in Twingo Electric - Allgemeine Themen - 11
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So 14. Mai 2023, 12:46
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Tempomat nur bis 110
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Softwarefehler Tempomat
Antworten: 1von MichaO » Mo 5. Jun 2023, 07:21 » in Kona - Allgemeine Themen - 1
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Letzter Beitrag von Teddybär1964
Mo 5. Jun 2023, 11:42
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Softwarefehler Tempomat