echte Reichweite beim eNV200

Re: echte Reichweite beim eNV200

Beitragvon Greenhorn » Do 2. Feb 2017, 13:29

Hat der eNV keine Wärmepumpe?
Das ist ja noch unglücklicher neben dem kleinen Akku.

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Re: echte Reichweite beim eNV200

Beitragvon mlie » Do 2. Feb 2017, 13:46

Ja, mit einem 50-60kWh Akku wäre das ein ideales Auto, dann hätte man praktisch keine Reichweitensorgen. Wärmepumpe wäre zwar hochgradig sinnvoll, ist aber eben nur zum kühlen verbaut. Hat Nissan halt 4€ für ein Umschaltventil gespart.
War ja auch keinesfalls absehbar, dass es im Winter kalt wird und man das Auto eventuell auch bei unter 20°C Aussentemperatur benutzen möchte...

Diese Grafiken gibt es im You+Nissan Portal.
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Re: echte Reichweite beim eNV200

Beitragvon p.hase » Do 2. Feb 2017, 14:00

aus heutiger sicht wäre mir keine wärmepumpe lieber, weil die ptcs einfach schneller sind. aber was am ende effizienter ist weiss man nicht so genau. effizient ist es für den preis des leafs sicher nicht. also das umschaltventil. :mrgreen: PS: musste erst am wochenende wieder 6L soleflüssigkeit bei meiner WP nachpumpen, weil irgendwo ein leck ist. das gebäude hätte man mit keramiklüftern besser warm bekommen. schneller und einfacher.
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Re: echte Reichweite beim eNV200

Beitragvon wchriss » Fr 3. Feb 2017, 23:30

Knispelkopp hat geschrieben:
Alle aufstehen denen das schon mal passiert ist ;-)


Ja hier, gestern ca.2 km von zu Hause stehengeblieben. :evil:
Zum glück ist ein Bekannter vorbeigekommen der mich heimgeschlept hat.
Neu Sarten geht dann erst wieder wenn ein Balken geladen ist !
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Re: echte Reichweite beim eNV200

Beitragvon mlie » Fr 3. Feb 2017, 23:58

Danke, dass du meine Theorie bestätigst, dass man eher kurz vorm Ziel liegenbleibt. ;-)
Man sollte sich als Wohnort einen Ort aussuchen, der in einer Senke liegt und nicht wie bei uns auf einem Berg...

Beim ersten Mal abschleppen musste ich ziemlich lange suchen, wo denn die blöde Abschleppöse eingeschraubt wird. Das sollte jeder eNV200-Besitzer mal im Trockenen zur Übung testen...
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Re: echte Reichweite beim eNV200

Beitragvon wchriss » Sa 4. Feb 2017, 10:13

mlie hat geschrieben:
Beim ersten Mal abschleppen musste ich ziemlich lange suchen, wo denn die blöde Abschleppöse eingeschraubt wird. Das sollte jeder eNV200-Besitzer mal im Trockenen zur Übung testen...


Ja ging mir genauso, hab erst mal die Bedienanleitung zu Rate ziehen müssen. Denn liegen bleiben tut man nicht bei bestem Wetter, sondern in der Nacht bei Nebel ;)
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Re: echte Reichweite beim eNV200

Beitragvon Lawikhan » Di 7. Feb 2017, 14:07

so (Nebel, Regen)hätte ich es letzte Woche beinahe auch geschafft. Ohne Reichweitenanzeige noch 8 km bis in die Garage zum Lader geschafft. Die Frontscheibe war arg beschlagen vom Angstschweiß.
28.01.2017 - Endlich! Nach 4 Monaten Wartezeit Besitzer eines knallroten e-NV200.
Upps! Schon 49Mm elektrisch abgespult. :D
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Re: echte Reichweite beim eNV200

Beitragvon mlie » Di 7. Feb 2017, 14:22

Dann wärst du aber auch wenigstens im Club der 140m-vorm-Ziel Liegenbleiber.

Da mir mittlerweile knapp 10% vom Akku fehlen, wird wohl irgendwann ein Balken fehlen. In einem Monat geht es an die 60Mm Inspektion...
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Re: echte Reichweite beim eNV200

Beitragvon Knispelkopp » Di 7. Feb 2017, 20:32

Wie geht denn vorne der Deckel raus ohne das zu beschädigen ? Und wo ist diese Öse ?? :-0
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Re: echte Reichweite beim eNV200

Beitragvon mlie » Di 7. Feb 2017, 21:31

Die Öse ist unterm Beifahrersitz. Den Deckel kannst du mit einem centstück abhebeln.
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