e-NV200 ohne Anhängerkupplung

Re: e-NV200 ohne Anhängerkupplung

Beitragvon Hinundher » Do 31. Jul 2014, 21:23

Die Händler vor Ort können da nix dafür mein Nissan Dealer ( 8 Leaf stehen da auf Halde ) meint der Letzte Neue Verbrenner wurde auch ohne AHK ausgeliefert mit absolut 0 Eintragung in den Papieren . Nach einem halben Jahr gab es Plötzlich eine AHK also da ist noch Hoffnung ;)

lög.
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Re: e-NV200 ohne Anhängerkupplung

Beitragvon Hinundher » Mo 8. Sep 2014, 07:19

Mit oder ohne , er ist da schoon eine Woche beim Nissan Dealer, 1. KONTAKT in 3 Stunden :twisted:

Lg.
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Re: e-NV200 ohne Anhängerkupplung

Beitragvon Hinundher » Mo 8. Sep 2014, 12:10

Hinundher hat geschrieben:
Mit oder ohne , er ist da schoon eine Woche beim Nissan Dealer, 1. KONTAKT in 3 Stunden :twisted:

Lg.
335

Der e-NV200 ausgestattet mit 2. Sitzreihe ist leider auf PR unterwegs :( AHK leider nicht möglich :(

Lg.
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Re: e-NV200 ohne Anhängerkupplung

Beitragvon Hinundher » Di 9. Sep 2014, 12:13

Erste Bilder

20140909_114131.jpg
e-NV 200 am 09 09 2014


Bohrungen mit Gewinde im Heck sind vorhanden , Nissan AT meint , nein keine AHK von uns aber was nach dem Kauf mit dem E-Car gemacht ( verschlimbessert ) wird ist eine andere Sache ;)

Lg.
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Re: e-NV200 ohne Anhängerkupplung

Beitragvon Bluebird » Mi 10. Sep 2014, 17:20

Keine Ahnung, ob die Jungs euch weiterhelfen können, aber für den Smart habe sie eine Anhängerkupplung gebaut und zugelassen bekommen: Clevertrailer.

Fragen kostet sicherlich nichts...
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Re: e-NV200 ohne Anhängerkupplung

Beitragvon Hinundher » Mi 10. Sep 2014, 19:05

Über den Tellerrand geschaut entdeckt man auch andere Dinge

hier sind 3 Möglichkeiten

http://taznezariadenia.sk/de/366-anhang ... san-nv-200

für eine AHK beim NV 200 :mrgreen:


lg.
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Re: e-NV200 ohne Anhängerkupplung

Beitragvon bm3 » Mi 10. Sep 2014, 20:34

Das ist ja klar, natürlich gibts AHK für den,er hat ja einen Verbrenner-Bruder, nur muss jedenfalls in D. eine maximale Anhängelast gebremst / ungebremst in die Papiere. Wenn da Nissan nicht helfen will wirds für die Kunden komplizierter und das ärgert schon bei so einem Auto ! Mir gefällt es schon nicht beim Leaf, gerade deswegen haben wir noch unseren Verbrenner hier die meiste Zeit rumstehen, Nissan hat es noch nicht verstanden,aber nicht nur Nissan, man macht Kunden nicht unnötig Probleme und nimmt ihre Wünsche ernst, sonst sind die bald woanders !
In 2 Jahren habe ich wieder eine Entscheidung zu treffen ob Leaf bleibt oder geht...

Viele Grüße:

Klaus
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Re: e-NV200 ohne Anhängerkupplung

Beitragvon ulmerle » Mi 10. Sep 2014, 22:11

Eine Anhängerkupplung verringert die mögliche Zuladung um Ihr eigenes Gewicht und die vorgesehene Stützlast. Beispiel: 25 Kg Eigengewicht und 75 Kg Stützlast = 100 Kg.

Bedeutet bei den meisten EVs, dass die restliche Zuladung nicht mehr für alle Personen und Gepäck reicht.
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Re: e-NV200 ohne Anhängerkupplung

Beitragvon wolle » Mi 10. Sep 2014, 22:36

ulmerle hat geschrieben:

Das bedeutet bei den meisten EVs, dass die restliche Zuladung nicht mehr für alle Personen und Gepäck reicht.


Das ist grundsätzlich schon stimmig. Aus selbigem Grund wird bei EV's ja leider auch weitestgehend auf Schiebedächer verzichtet. Speziell beim Nissan e-NV200 ist das aber sicherlich kein Argument. Der hat doch mögliche Zuladung ohne Ende.
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Re: e-NV200 ohne Anhängerkupplung

Beitragvon ulmerle » Do 11. Sep 2014, 03:58

wolle hat geschrieben:
ulmerle hat geschrieben:

Das bedeutet bei den meisten EVs, dass die restliche Zuladung nicht mehr für alle Personen und Gepäck reicht.


Das ist grundsätzlich schon stimmig. Aus selbigem Grund wird bei EV's ja leider auch weitestgehend auf Schiebedächer verzichtet. Speziell beim Nissan e-NV200 ist das aber sicherlich kein Argument. Der hat doch mögliche Zuladung ohne Ende.


Das mit der Zuladung ohne Ende sollte man mal nachrechnen, denn der Wagen hat wohl bis zu 7 Sitzplätze und die zählen alle mit jeweils 78 Kg bei der Homologation.
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