500 km : Wie am schnellsten ?

Re: 500 km : Wie am schnellsten ?

Odanez
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Wenn das Wetter mitspielt und etwas kühler ist dann dürfte Rapidgate auch erst einiges später, wenn überhaupt, eintreten.
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Re: 500 km : Wie am schnellsten ?

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Gibt es vielleicht bei der Strecke über Land ein paar Chademo Säulen in der Nähe von Restaurants oder Landgasthäusern? Dann könnten die Mitfahrer ja schonmal anstoßen. Oder vielleicht irgendwo eine Brauereibesichtigung?
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Re: 500 km : Wie am schnellsten ?

p.hase
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Odanez hat geschrieben:Wenn das Wetter mitspielt und etwas kühler ist dann dürfte Rapidgate auch erst einiges später, wenn überhaupt, eintreten.
eine bekannte die sonst tesla fährt ist 200km mit dem neuen leaf auf der vielbefahrenen A8 + A7 gefahren und schon beim ersten ladevorgang wurde die ladeleistung auf unter 20kW reduziert. beim eNV200 dürfte der akku noch wärmer werden aufgrund des luftwiderstandes.

Re: 500 km : Wie am schnellsten ?

Odanez
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wie warm war es denn an dem Tag? Ich erinnere mich an ein Video, wo die reduzierte Ladeleistung erst ab dem zweiten Ladevorgang auftrat, und das nur minimal, ab den dritten dann deutlich mehr und beim vierten nur noch 17kW. Da war es aber auch nicht sommerlich heiß, sondern ich schätze mal irgendwo zwischen 10°C und 20°C
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Re: 500 km : Wie am schnellsten ?

Rockatanski
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Ich kann das auch nicht bestätigen.
Das erste Mal Laden volle 46 KW und dann ganz normal nach Akkustand abnehmend.
Da es im Moment ja morgens eher kühl <10‘C ist, sehe ich null Probleme solange man nicht mit VMax den Akku warmfährt.

Insofern freuen wir uns wohl alle auf einen kleinen Bericht wie es so gelaufen ist.

Gute Fahrt!

Re: 500 km : Wie am schnellsten ?

p.hase
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wenn sie es so sagt dann war es auch so. ein akku unterscheidet nicht zwischen sommer und winter auf der autobahn. wie dem auch sei, er soll den wagen erst einmal bekommen, dann wird er sich eventuell umentscheiden und ein anderes transportmittel wählen.

Re: 500 km : Wie am schnellsten ?

Odanez
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natürlich - rapidgate tritt wegen erhöhter Temperatur im Akku auf Wenn Es 20°C wärmer ist dann erreicht der Akku viel schneller die Temperatur, ab der gedrosselt wird.
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Re: 500 km : Wie am schnellsten ?

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Ich kann mir nicht vorstellen, daß es bei *Landstraßen-Tempo* überhaupt zu einer Verringerung der Ladeleistung kommen wird! 8-)
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Rest in Peace, Sono Sion! :cry:

Re: 500 km : Wie am schnellsten ?

Rockatanski
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Wer Tesla fährt, macht auch mal mehr wie 200 km/h. Wenn man das gewohnt ist und dann nen Leaf auf der Bahn fährt, wird der Leaf vermutlich schneller als 130 gefahren worden sein. Da wird der Akku dann warm. Dann noch 35‘C plus und mit warmen Akku gestartet, ist ja klar das dann nix geht.

Hat mit dem Fall hier aber nix zu tun...

Re: 500 km : Wie am schnellsten ?

p.hase
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florian, sie fährt immer +-120km/h mit dem tesla. warum sollte sie den leaf mehr treten? ich behaupte die wärmeentwicklung ist beim e-NV200 bei 100-110km/h in etwa dieselbe sein wie beim leaf 120-130km/h. nissan kennt sich mit aerodynamik (noch) nicht aus, das rächt sich momentan (noch). es wird auch hier so sein, daß man auf 500km mit dem 24er e-NV200 schneller ist als mit dem 40er.
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