Modell 2019 mit 15% größerer Batterie

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Modell 2019 mit 15% größerer Batterie

zitic
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A 2.4 Atkinson cycle petrol engine replaces the previous regular Otto cycle 2.0 liter. It allows for higher torque, smoother operation, and overall higher efficiency
The generator output is increased by 10%
The rear motor output is increased by 10%
The drive battery capacity is increased by 15% (13.8 kWh instead 12 kWh)
The drive battery output is increased by 10%
https://insideevs.com/new-2019-mitsubis ... -capacity/

Mit dem Atkinson-Motor geht man da jetzt wohl auch den Toyota-Hybird-Weg. Könnte sich auch positiv auf den Verbrauch auswirken.
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Re: Modell 2019 mit 15% größerer Batterie

Odanez
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Moment, ich dachte der Atkinsonmotor hat weniger Drehmoment, oder gleicht hier der größere Hubraum das wieder aus? Wäre aber interessant, wie der sich dann auch in der Drehzahl, und daraus resultierenden Geräuschpegel, vor Allem bei etwas höheren Geschwindigkeiten ändert. Generell ist der Atkinson-Zyklus beim Hybrid klar im Vorteil, das hat Toyota schon seit Jahren bewiesen - halt nur nicht beim sportlichen Fahren ;) Aber +15% Akku - das ist ja bei 12kWh nun wirklich nicht viel, warum nicht gleich 30% oder 50% mehr, und auch gleich 20-25kW Ladeleistung? Das wäre doch mal ein guter Upgrade ;)
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2017-2020: 2013 Nissan Leaf Acenta 24kWh
Seit 2021: Kia e-Niro Spirit 64kWh

Re: Modell 2019 mit 15% größerer Batterie

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Wenn der preis gleich bleibt...eine gute entwicklung...dann sind auch 50 km drin

Grösser motor nur für unsere holländischen carvaning freunde?
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500

Re: Modell 2019 mit 15% größerer Batterie

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Blue shadow hat geschrieben:Grösser motor nur für unsere holländischen carvaning freunde?
Hoffentlich darf er dann endlich auch unseren mit 1.700 Kilo ziehen :doof:
75.000 KM Vectrix VX-1 seit 09/2011, 90.000 KM Nissan Leaf 04/2015-02/2020, 57.500 KM Passat GTE seit 07/2018, 14.000 KM Zero DSR seit 08/2018 und 20.000 KM E-Golf seit 03/2020

Re: Modell 2019 mit 15% größerer Batterie

muinasepp
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Find ich auch eine gute Entwicklung!

Sehe ich es richtig, dass das alles noch in der gleichen Karosse passiert?
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Re: Modell 2019 mit 15% größerer Batterie

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Scheint so...mehr oder weniger software ...etwas bessere zellen...neuer verbrenner

So langsam wird genf eine reise wert...

Wann muss ich bestellen, damit ich den neuen bekomme?
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Re: Modell 2019 mit 15% größerer Batterie

muinasepp
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Von neuem Cockpit reden sie aber auch...
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Re: Modell 2019 mit 15% größerer Batterie

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Hoffe auch auf weniger gepiepe...
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Re: Modell 2019 mit 15% größerer Batterie

muinasepp
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Piepen tut meiner auch nur noch vereinzelt. :D
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Re: Modell 2019 mit 15% größerer Batterie

Dochouse
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Ich hatte vor 2 Wochen eine Probefahrt gehabt und wollte schon das Modell 2018 als TOP Variante bestellen. Dann habe ich von dem Facelift gelesen und hatte den Händler gefragt, ob die Prämie von 8000 Euro auch für das neue Modell gelten würde. Laut Aussage des Händler würde er warten, da 1. die Prämie bis zum Ende des Jahres gehen soll und 2. angeblich auch der UVP auch um 2000 gesenkt werden soll. Da warte ich lieber einige Monate.
Weißt einer, ab wann man den neuen vorbestellen kann ? Erscheinen soll er im Frühherbst 2018.
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