B0, B1,...,oder B5

[MBj1703]

Hallo Zusammen,

ich habe mal eine Frage zur Rekuperation.
Welchen Mode stellt ihr denn so ein?

Ich fahre meist im Ort Kurzstrecke mit viel Stop and Go und nutze eigentlich immer B5.
Man kann mit dem Fahrpedal ja sehr gut die Rekup steuern.

Nun frage ich mich, ob das grundsätzlich sinnig ist, oder ob ich etwas anders machen sollte?

[Mounti]

Bin noch in der Spielphase und verwende alle ReKuStufen.
AB und Landstraße meist B0 mit vorausschauendem Spiel mit Wippe und Joystick um beim Verlangsamen möglichst viel regenerative Energie zu gewinnen.
In der Stadt D oder B3 und B5.
Bei Stop and Go ist ReKu ja nahezu wirkungslos, aber da der „Rollwiderstand“ ja scheinbar mit Erhöhung der ReKuStufe zunimmt, aus Bequemlichkeit die Stufe, die ein Mitschwimmen ermöglicht.

[Toddy70]

Von 0 bis 5 werden alle verwendet, so wie es auch vorgesehen ist.
So oft es geht wird gesegelt und bei voraussehbar erforderlicher Verzögerung wird mit den Paddeln gespielt. Bremsen tue ich dann in der Regel nur die letzten Meter vor Stillstand.
Stufe 5 geht beim festen betätigen der mechanischen Bremse ohnehin automatisch rein, wenn ich das im Display richtig interpretiere.

[Hybrid_Frank]

Also 5 ist mir da zu stark in der Stadt. Nutze da eher 3, 4. Ansonsten lieber Rollen lassen mit 0. Beim Bremsen rekurriert er ja auch. Kommt ja auch immer darauf an, wie voll der Akku noch ist. Bei vollem Akku ist selbst bei Stufe 5 fast keine Verzögerung.

Gruß Frank

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

[MBj1703]

Okay, ich sehe schon, die Meinungen gehen auseinander

Ich werde es weiterhin so machen, dass ich B5 nutze und über das Fahrpedal steuer. Das finde ich am angenehmsten.

Ich fahre immer mit 0, bremse mit den Paddel's und den „Rest“ per herkömmlicher Bremse. Grüße, Peter

[Spock]

Anfangs habe ich dauernd mit den Padels gespielt.
Jetzt fahre ich fast ausschlieslich mit B5 und reguliere die Rekuperation mit dem sanften Gasfuss.

[muinasepp]

Immer wieder die gleichen Diskussionen....

Am Anfang bin ich sehr viel mit B5 gefahren, inzwischen lass ich es meistens im Standard ("D"). Wenn Gefällestrecken kommen, schalte ich auf B5. Der Energieverbrauch ist egal in welcher Stufe sehr stark davon abhängig, wie vorausschauend man fährt. Die beste Reku kann beim bremsen nicht das zurückholen, was man fürs beschleunigen verbraucht hat.

[johjoh66]

Die beste Reku kann beim bremsen nicht das zurückholen, was man fürs beschleunigen verbraucht hat.

Eben: haben wir doch schon als Kinder gelernt, dass ein "Perpetuum mobile" nur ein schöner Traum ist

LG, Dieter

[Peacock]

Ganz blöd zwischendurch gefragt:

Macht es einen Unterschied ob man über die Paddels oder übers Bremspedal rekuperiert?

Wenn ich beispielsweise auf eine Ampel zufahren und über B2 (oder was auch immer) abbremse, müsste die zurückgewonnene Energiemenge doch genauso hoch sein wie wenn ich per Bremspedal abbremse (natürlich vorausgesetzt man geht nicht kurz vor der Ampel voll in die Eisen sondern bremst "kontinuierlich").

Gruß
Viktor