Vorstellung 1. B-Klasse ED in Österreich
Re: Vorstellung 1. B-Klasse ED in Österreich
odyssey
FYI
http://de.wikipedia.org/wiki/Thread_(Internet)
"Slang: Gelegentlich wird das englische Wort „thread“ lautmalerisch eingedeutscht zu „Fred“. Das ist oft als scherzhafter Kommentar auf Anglizismen zu verstehen, wobei die Übergänge zum etablierten Sprachgebrauch fließend sind."beker45 hat geschrieben:"Fred"??????
http://de.wikipedia.org/wiki/Thread_(Internet)
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Re: Vorstellung 1. B-Klasse ED in Österreich
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@xado1
und parallel gibt es dann plötzlich gegen Aufpreis einen Umbausatz für Supercharger bzw den Chademo-Adapter als Zubehör.
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09.16-09.18: i3 94Ah BEV
09.18- 12.18 : Leaf 2 nextmove
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„Ihr sagt, dass ihr eure Kinder über alles liebt. Und trotzdem stehlt ihr ihnen ihre Zukunft, direkt vor ihren Augen”
Greta Thunberg
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Re: Vorstellung 1. B-Klasse ED in Österreich
Naja, heißt nicht umsonst: MAN LERNT NIE AUS.odyssey hat geschrieben:FYI
"Slang: Gelegentlich wird das englische Wort „thread“ lautmalerisch eingedeutscht zu „Fred“. Das ist oft als scherzhafter Kommentar auf Anglizismen zu verstehen, wobei die Übergänge zum etablierten Sprachgebrauch fließend sind."beker45 hat geschrieben:"Fred"??????
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Vielen Dank.
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Re: Vorstellung 1. B-Klasse ED in Österreich
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Das gibt es ja nicht dass der das Dreifache von meinem i3 im Sommer verbraucht...
Woher bist Du genau, Herr Landsmann?
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Re: Vorstellung 1. B-Klasse ED in Österreich
Hallo,
Bin aus Vorarlberg/Österreich.
Ich habe das Auto mit einem Anfangsverbrauch von 50 kWh/100km (=Verbrauch ab Reset) beim Tachostand 5km übernommen. Klimaanlage und Sitzheizung stets eingeschalten gefahren. Inzwischen liegt dieser Wert bei 30,2 kWh/100km. Wird sich die nächsten paar hundert km zu dieser Jahreszeit bei ca. 24-26 kWh/100km wahrscheinlich einpendeln. Sommerverbrauch ca. 18-20 kWh/100km realistisch.
Bin aus Vorarlberg/Österreich.
Ich habe das Auto mit einem Anfangsverbrauch von 50 kWh/100km (=Verbrauch ab Reset) beim Tachostand 5km übernommen. Klimaanlage und Sitzheizung stets eingeschalten gefahren. Inzwischen liegt dieser Wert bei 30,2 kWh/100km. Wird sich die nächsten paar hundert km zu dieser Jahreszeit bei ca. 24-26 kWh/100km wahrscheinlich einpendeln. Sommerverbrauch ca. 18-20 kWh/100km realistisch.
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Re: Vorstellung 1. B-Klasse ED in Österreich
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Ja unter 20kWh/100km solltest schon bleiben können. Warum braucht man Klima bei den Temperaturen?
VBg... Da werden wir uns wohl eher nicht über den Weg laufen
VBg... Da werden wir uns wohl eher nicht über den Weg laufen
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Vorstellung 1. B-Klasse ED in Österreich
Klima ist auf AUTO, 22 Grad.
Ich habe bemerkt, dass die Verbrauchsanzeige in den ersten 3-4 Minuten (2-3km) sehr schnell steigt, auf über 40kWh/100km. Dann sinkt dieser Wert sehr schnell wieder. Nach ca. 10 Minuten Fahrt (ca. 10km) auf unter 30kWh/100km. Je weiter die Strecke, desto niedriger der Verbrauch. Zuletzt bin ich 71km auf einmal gefahren, 23,6kWh/100km war das Ergebnis.
Ich habe bemerkt, dass die Verbrauchsanzeige in den ersten 3-4 Minuten (2-3km) sehr schnell steigt, auf über 40kWh/100km. Dann sinkt dieser Wert sehr schnell wieder. Nach ca. 10 Minuten Fahrt (ca. 10km) auf unter 30kWh/100km. Je weiter die Strecke, desto niedriger der Verbrauch. Zuletzt bin ich 71km auf einmal gefahren, 23,6kWh/100km war das Ergebnis.
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Re: Vorstellung 1. B-Klasse ED in Österreich
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Klar da heizt er. Aber bitte schalte die Klimaanlage dann ein wenn es Dir zu warm ist.
Auch wenn sie jetzt eh nicht laufen dürfte (möglich ist es aber schon) wirst Du Dir im Frühling viel Strom sparen und Deine Gesundheit schonen
Auch wenn sie jetzt eh nicht laufen dürfte (möglich ist es aber schon) wirst Du Dir im Frühling viel Strom sparen und Deine Gesundheit schonen
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Re: Vorstellung 1. B-Klasse ED in Österreich
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