Panne und Totalausfall
Panne und Totalausfall
Das geht ja schon mal gut los..
Hallo zusammen,
ich bin seit Anfang Januar auch sehr stolzer Besitzer eines mountaingrauen Elektrobenz. Nach anfänglich sehr zuverlässigem Betrieb mit viel Fahrspass hat es mich jetzt innerhalb einer Woche schon zweimal kalt erwischt.
Zunächst nach über 100km recht flotter Autobahnfahrt geht mein Dicker ohne Vorwarnung in den Segelbetrieb mit Anzeige einer max. Rekuperation (Bekanntes Tesla-Problem im Forum). Blöderweise war ich gerade bei fast 160kmh im Überholvorgang und konnte mit Glück gerade noch in einer Ausfahrt ausrollen. Wie im Forum beschrieben, ist dann nach einem Neustart alles wieder normal. Hat mich wohl eines der angeblich sehr seltenen Software-Probleme erwischt, die Tesla normalerweise mit Online-Updates unbemerkt ausbügelt. Bei Mercedes muss man halt einen Termin beim Freundlichen vereinbaren. Ok, kein Problem. Kann ja mal vorkommen. Rufst du da mal an und lässt alle verfügbaren Updates aufspielen.
Dazu ist es dann aber leider nicht mehr gekommen. Heute Abend geht der Dicke bei 8%-Restladung wieder ohne Vorwarnung in einen Notfallmodus. So gut wie keine Leistung mehr. Im Kombi erscheint die Rotmeldung "Ohne erneuten Motorstart Werkstatt aufsuchen". Da kein Möglichkeit zum Anhalten bestand, musste ich mich mit nur noch knapp 40kmh aus der Gefahrenzone bringen. Ziemlich kritisch auf einer stark befahrenen zweispurigen Straße ohne Standstreifen. Jetzt ging die Fahrt halt huckepack zum Freundlichen. Bin schon gespannt, was mich morgen erwartet.
Hallo zusammen,
ich bin seit Anfang Januar auch sehr stolzer Besitzer eines mountaingrauen Elektrobenz. Nach anfänglich sehr zuverlässigem Betrieb mit viel Fahrspass hat es mich jetzt innerhalb einer Woche schon zweimal kalt erwischt.
Zunächst nach über 100km recht flotter Autobahnfahrt geht mein Dicker ohne Vorwarnung in den Segelbetrieb mit Anzeige einer max. Rekuperation (Bekanntes Tesla-Problem im Forum). Blöderweise war ich gerade bei fast 160kmh im Überholvorgang und konnte mit Glück gerade noch in einer Ausfahrt ausrollen. Wie im Forum beschrieben, ist dann nach einem Neustart alles wieder normal. Hat mich wohl eines der angeblich sehr seltenen Software-Probleme erwischt, die Tesla normalerweise mit Online-Updates unbemerkt ausbügelt. Bei Mercedes muss man halt einen Termin beim Freundlichen vereinbaren. Ok, kein Problem. Kann ja mal vorkommen. Rufst du da mal an und lässt alle verfügbaren Updates aufspielen.
Dazu ist es dann aber leider nicht mehr gekommen. Heute Abend geht der Dicke bei 8%-Restladung wieder ohne Vorwarnung in einen Notfallmodus. So gut wie keine Leistung mehr. Im Kombi erscheint die Rotmeldung "Ohne erneuten Motorstart Werkstatt aufsuchen". Da kein Möglichkeit zum Anhalten bestand, musste ich mich mit nur noch knapp 40kmh aus der Gefahrenzone bringen. Ziemlich kritisch auf einer stark befahrenen zweispurigen Straße ohne Standstreifen. Jetzt ging die Fahrt halt huckepack zum Freundlichen. Bin schon gespannt, was mich morgen erwartet.
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Re: Panne und Totalausfall
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Warum hast du dir eigentlich gerade dieses Fahrzeug ausgesucht ? Bist du sicher dass du nicht mit einem Verbrenner-Fahrzeug deutlich besser bedient gewesen wärest ?Adacta hat geschrieben:...Zunächst nach über 100km recht flotter Autobahnfahrt... Blöderweise war ich gerade bei fast 160kmh im Überholvorgang...
Das soll keine Entschuldigung für den aufgetretenen Fehler im Fahrzeug sein, auch E-Fahrzeuge müssen Bleifuß-Nutzer gut wegstecken können... .
Viele Grüße:
Klaus
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Ja ! Das ist nicht gut !
Re: Panne und Totalausfall
Weil ich jetzt nach und nach meine Verbrenner gegen E-Fahrzeuge tauschen möchte. Der B250e ist jetzt mal eine "günstige" Gelegenheit ein vollwertiges Auto mit Elektroantrieb zu fahren. Und außerdem falle ich voll in die eMERGE-Studie der Zielgruppenanalyse: ...gebildet, technologieaffin und verfügen über ein überdurchschnittlich hohes Einkommen...bm3 hat geschrieben:Warum hast du dir eigentlich gerade dieses Fahrzeug ausgesucht ? Bist du sicher dass du nicht mit einem Verbrenner-Fahrzeug deutlich besser bedient gewesen wärest ?Adacta hat geschrieben:...Zunächst nach über 100km recht flotter Autobahnfahrt... Blöderweise war ich gerade bei fast 160kmh im Überholvorgang...
Das soll keine Entschuldigung für den aufgetretenen Fehler im Fahrzeug sein, auch E-Fahrzeuge müssen Bleifuß-Nutzer gut wegstecken können... .
Viele Grüße:
Klaus
An dem überdurchschnittlich arbeite ich noch
Und einschränken möchte ich mich in meinem ersten Langzeitpraxistest nur sehr ungern. Die 100km auf der Autobahn möchte ich nicht im Windschatten mit 80kmh hinter einem LKW verbringen. Der Tempomat ist bei mir zu 90% auf 130kmh gestellt und die gelegentlichen Zwischenspurts zum Überholen sollen dann aber auch im Volllastmodus laufen. Ich will ja nicht unnötig die linke Spur bei 130kmh für die Verbrenner und Teslas blockieren. Und "vollgasfest" sollte ein deutsches Auto ja auf jeden Fall sein. Und ein Benz muss das erst recht abkönnen...
Re: Panne und Totalausfall
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Re: Panne und Totalausfall
Moin,
ich muss @Adacta in allem recht geben. (bis auf den Tempomat... )
Das muss ein E-Auto einfach aushalten. Fahrten mit weit über 100 km/h (auch mal länger max 160 km/h) werden von mir tgl. auf der Autobahn durchgeführt. Will auch nicht unnötig die linke Spur blockieren und manchmal zählt jede Minute... Macht der B-ED auch seit 12/2015 ohne Mucken.
Die erwähnte Rotmeldung im Kombi "ohne erneuten Motorstart Werkstatt aufsuchen" gibt es also doch..
Dann muss ich mich bei meiner Frau entschuldigen. Sie hat mir von dieser erzählt, als Sie starten wollte und hat diesen daraufhin stehen lassen und ist aud Dino Alternative umgestiegen. Als ich den B-ED wieder aufschloss, startete dieser ohne Anzeige. Habe diese auch nie gesehen...
Bin mal gespannt, ob ich in der eMERGE- Studie aufgenommen werde. Bezweifele dass mit der Berufsgruppe Pannen- u. Unfallhelfer 100%ig in die erwähnte Zielgruppe passe...
Gruß
Stefan
ich muss @Adacta in allem recht geben. (bis auf den Tempomat... )
Das muss ein E-Auto einfach aushalten. Fahrten mit weit über 100 km/h (auch mal länger max 160 km/h) werden von mir tgl. auf der Autobahn durchgeführt. Will auch nicht unnötig die linke Spur blockieren und manchmal zählt jede Minute... Macht der B-ED auch seit 12/2015 ohne Mucken.
Die erwähnte Rotmeldung im Kombi "ohne erneuten Motorstart Werkstatt aufsuchen" gibt es also doch..
Dann muss ich mich bei meiner Frau entschuldigen. Sie hat mir von dieser erzählt, als Sie starten wollte und hat diesen daraufhin stehen lassen und ist aud Dino Alternative umgestiegen. Als ich den B-ED wieder aufschloss, startete dieser ohne Anzeige. Habe diese auch nie gesehen...
Bin mal gespannt, ob ich in der eMERGE- Studie aufgenommen werde. Bezweifele dass mit der Berufsgruppe Pannen- u. Unfallhelfer 100%ig in die erwähnte Zielgruppe passe...
Gruß
Stefan
Re: Panne und Totalausfall
Du hättest doch nicht rechts heran fahren müssen um, das Problem zu lösen.
Hier nochmal für alle bei denen das Software-Update noch nicht aufgespielt ist:
Schlüssel in 0 Stellung bringen und wieder ganz normal starten, auch wenn das Auto bei 160km/h den Segelbetrieb durchführt (das mindert ja kaum die Geschwindigkeit), dann geht es ohne Probleme weiter.
Ok bei mir war das damals bei ca. 40km/h passiert und ich kannte das Problem und habe wahrscheinlich deshalb cooler reagiert.
Zum Thema Autobahnfahrt und 160km/h:
Genau das ist eines der wichtigsten Gründe gewesen wieso ich mir den Baby Tesla gekauft habe und keinen e-Golf oder i3. Ich will auf der Autobahn die Möglichkeit und Reserve haben links mit 160km/h kurzzeitig zu überholen. Was ich übrigens fast täglich seit Juni 2015 mache, da ich auf meinem täglichen Arbeitsweg ein ganz kurzes Stück Autobahn habe.
Hier nochmal für alle bei denen das Software-Update noch nicht aufgespielt ist:
Schlüssel in 0 Stellung bringen und wieder ganz normal starten, auch wenn das Auto bei 160km/h den Segelbetrieb durchführt (das mindert ja kaum die Geschwindigkeit), dann geht es ohne Probleme weiter.
Ok bei mir war das damals bei ca. 40km/h passiert und ich kannte das Problem und habe wahrscheinlich deshalb cooler reagiert.
Zum Thema Autobahnfahrt und 160km/h:
Genau das ist eines der wichtigsten Gründe gewesen wieso ich mir den Baby Tesla gekauft habe und keinen e-Golf oder i3. Ich will auf der Autobahn die Möglichkeit und Reserve haben links mit 160km/h kurzzeitig zu überholen. Was ich übrigens fast täglich seit Juni 2015 mache, da ich auf meinem täglichen Arbeitsweg ein ganz kurzes Stück Autobahn habe.
BED 06/2015 - 10/2020 (61tkm) -> NIRO 10/2020 - heute
8,8kWp PV & 10,5kWh Speicher seit 07/2018
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Re: Panne und Totalausfall
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