Mein B-ED Fazit nach 1000 Kilometern
Re: Mein B-ED Fazit nach 1000 Kilometern
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Schön geschrieben und vor allem wichtig, dass ihr persönlich zufrieden seid.
Ich hab eihn ja hier im norddeutschen Flachland getestet und war daher echt erschrocken über die Verbräuche. Bin im Eco mit Heizung 21Grad auf Verbräche um die 16kWh gekommen (4Grad außen), was ich ok fand. Aber 25kWh sind schon heftig. Das ist bei meinem Leaf vollstrom auf der Bahn.
Ich hab eihn ja hier im norddeutschen Flachland getestet und war daher echt erschrocken über die Verbräuche. Bin im Eco mit Heizung 21Grad auf Verbräche um die 16kWh gekommen (4Grad außen), was ich ok fand. Aber 25kWh sind schon heftig. Das ist bei meinem Leaf vollstrom auf der Bahn.
Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
Leaf Tekna: 108.000 km Erfahrung/verkauft
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
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Re: Mein B-ED Fazit nach 1000 Kilometern
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Noch keiner - aber es dauert nicht mehr lange!wim3600 hat geschrieben:Quote: Von der Reichweite her gibt es bestimmt bessere Elektro-Autos, aber der B-ED fällt auf an jeder Ladestation.
Welcher (100% electrisch, außer Tesla) auto hat ein bessere reichweite dan die B-ED range plus?
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Re: Mein B-ED Fazit nach 1000 Kilometern
midimal hat geschrieben:Noch keiner - aber es dauert nicht mehr lange!wim3600 hat geschrieben:Quote: Von der Reichweite her gibt es bestimmt bessere Elektro-Autos, aber der B-ED fällt auf an jeder Ladestation.
Welcher (100% electrisch, außer Tesla) auto hat ein bessere reichweite dan die B-ED range plus?
Wieso midimal? Weißt Du was, was wir noch nicht wissen? Falls ja, raus damit!
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Gruß
Alf
Re: Mein B-ED Fazit nach 1000 Kilometern
Den grössten Einfluss auf den Verbrauch hat der Fahrer. Ich kenne auch Kia Soul EV-Fahrer die nur 120 km Reichweite schaffen. Und andere fahren 3000 hm und 158 km mit 11,6 kw/h / 100 km und haben noch 55 km Restreichweite.Greenhorn hat geschrieben:Schön geschrieben und vor allem wichtig, dass ihr persönlich zufrieden seid.
Ich hab eihn ja hier im norddeutschen Flachland getestet und war daher echt erschrocken über die Verbräuche. Bin im Eco mit Heizung 21Grad auf Verbräche um die 16kWh gekommen (4Grad außen), was ich ok fand. Aber 25kWh sind schon heftig. Das ist bei meinem Leaf vollstrom auf der Bahn.
Gruss Joe
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Re: Mein B-ED Fazit nach 1000 Kilometern
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Wieso ich? Alle große Firmen haben es für 2016 angekündigt/ vor allem Carlos G. von Nissan/Renault hat doppelte Reichweite versprochen! (warsch. als "DankeSchön" an uns, weil sein Gehalt verdoppelt wurde )Alf67 hat geschrieben:midimal hat geschrieben:Noch keiner - aber es dauert nicht mehr lange!wim3600 hat geschrieben:Quote: Von der Reichweite her gibt es bestimmt bessere Elektro-Autos, aber der B-ED fällt auf an jeder Ladestation.
Welcher (100% electrisch, außer Tesla) auto hat ein bessere reichweite dan die B-ED range plus?
Wieso midimal? Weißt Du was, was wir noch nicht wissen? Falls ja, raus damit!
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Gruß
Alf
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