22kW Lader Erweiterung im MB-ED eigentlich möglich?

[midimal]

Der Benz hat ja nur einen 11kW Lader drin (das Beste oder NIX halt<- in diesem Fall war wohl nix ).
Was meint Ihr ist da ein Update auf 22kW möglich? Müsste der 11kW Lader raus und 22kW rein oder kann man Teile vom 11kW verwenden?

[fbitc]

Hm, wäre ja direkt mal eine Anfrage bei Kreisel Wert...
Komisch, irgendwie habe ich den Benz als e Fahrzeug noch nicht verinnerlicht.

[kai]

Tesla würde bestimmt auch den anderen 11kw Lader liefern, die sind dem Thema e-Mobilität ja positiv aufgeschlossen.

Obwohl, wenn man schon dabei ist, kann man ja auch einen 3. Lader oder 4. Lader reinbauen und 43kw nutzen

Gruß

Kai

[midimal]

Tesla würde bestimmt auch den anderen 11kw Lader liefern, die sind dem Thema e-Mobilität ja positiv aufgeschlossen.

Obwohl, wenn man schon dabei ist, kann man ja auch einen 3. Lader oder 4. Lader reinbauen und 43kw nutzen

Gruß

Kai

Mir würde ein 22kW Lader völlig reichen, obwohl ....
Kreisel? - finde ich irgendwie viel zu teuer

[Alf67]

Ich kann nur für unsere Region hier sprechen - da hat man zuweilen noch Mühe, eine öffentliche Ladebox gerade da vorzufinden, wo man gerade einkauft, etc., die mit Typ 2 11kw laden kann. Chademo oder auch höhere Ladestärken, bzw. AC Ladung sind hier noch sehr dünn angesiedelt.

Und was hilft mir ein teurer Zusatzeinbau beim Fahrzeug für gutes Geld, wenn ich diese Lade-Art dann kaum nutzen kann? Also ich finde die 2,5 h von Zero to Hero äh, 0 auf 100 Prozent eigentlich schon recht fix. Natürlich für längere Überlandfahrten nur bedingt geeignet.

Aber ich wäre einem Hardware/Softwareupgrade des Benz mit einem zweiten 11kw Lader nicht grundsätzlich abgeneigt... Sofern parallel dazu mehr Ladesäulen 22kw hergeben würden...

Gruß
Alf

[Vanellus]

Aber ich wäre einem Hardware/Softwareupgrade des Benz mit einem zweiten 11kw Lader nicht grundsätzlich abgeneigt... Sofern parallel dazu mehr Ladesäulen 22kw hergeben würden...

Gruß
Alf

Also es gibt über 4600 22kW Ladestecker in DE und nur 1700 für 11 kW.

[midimal]

Ich kann nur für unsere Region hier sprechen - da hat man zuweilen noch Mühe, eine öffentliche Ladebox gerade da vorzufinden, wo man gerade einkauft, etc., die mit Typ 2 11kw laden kann. Chademo oder auch höhere Ladestärken, bzw. AC Ladung sind hier noch sehr dünn angesiedelt.

Und was hilft mir ein teurer Zusatzeinbau beim Fahrzeug für gutes Geld, wenn ich diese Lade-Art dann kaum nutzen kann? Also ich finde die 2,5 h von Zero to Hero äh, 0 auf 100 Prozent eigentlich schon recht fix. Natürlich für längere Überlandfahrten nur bedingt geeignet.

Aber ich wäre einem Hardware/Softwareupgrade des Benz mit einem zweiten 11kw Lader nicht grundsätzlich abgeneigt... Sofern parallel dazu mehr Ladesäulen 22kw hergeben würden...

Gruß
Alf

Sorry aber auch 1Std ist zu langsam. WIr haben bald 2020 Leute!

[Alf67]

Ich kann nur für unsere Region hier sprechen - da hat man zuweilen noch Mühe, eine öffentliche Ladebox gerade da vorzufinden, wo man gerade einkauft, etc., die mit Typ 2 11kw laden kann. Chademo oder auch höhere Ladestärken, bzw. AC Ladung sind hier noch sehr dünn angesiedelt.

Und was hilft mir ein teurer Zusatzeinbau beim Fahrzeug für gutes Geld, wenn ich diese Lade-Art dann kaum nutzen kann? Also ich finde die 2,5 h von Zero to Hero äh, 0 auf 100 Prozent eigentlich schon recht fix. Natürlich für längere Überlandfahrten nur bedingt geeignet.

Aber ich wäre einem Hardware/Softwareupgrade des Benz mit einem zweiten 11kw Lader nicht grundsätzlich abgeneigt... Sofern parallel dazu mehr Ladesäulen 22kw hergeben würden...

Gruß
Alf

Sorry aber auch 1Std ist zu langsam. WIr haben bald 2020 Leute!

Ja, da magst Du wohl recht haben. Aber wir alle wissen, wie schleichend die Entwicklung bei den E-Fahrzeugen voran geht. Da bin ich mit den Möglichkeiten meines B-ED jetzt schon sehr zufrieden. - Ist mMn reine Ein- und Umstellungssache.

Und auch wenn wir bald 2020 haben - ich persönlich bin froh, dass die Hersteller aufgrund der CO2 Flottenverbrauchsproblematik überhaupt einigermaßen alltagstaugliche Elektroautos auf den Markt bringen. Aus Leidenschaft tun sie es sicher nicht...

Ich denke, wir können als Pioniere nicht erwarten, dass wir ein Elektroauto bekommen mit 500km Reichweite, 10 Minuten Ladezeit, und das für 30k Euro maximal... Immerhin genießen wir große Vorteile in Sachen Ökonomie, abseits des reinen ökologischen Nutzens - steuerbefreit, 100km-Kosten von 2-3 Euro mit Ökostrom. Ganz zu schweigen von diesem traumhaften Fahrkomfort...

Gruß
Alf

[Robi]

Hallo,
Wir haben uns bei unserem letzten E-Mobil Treffen uns den B ED mal genauer angesehen, weil wir genau die selbe Fragestellung hatten.
Es ist einer der 11 kW Tesla Lader verbaut und es ist rein mechanisch möglich einen zweiten Lader von Tesla zu verbauen. Die WasserKühlung reicht auf jede Fall dafür aus. Ob die Kabel von der Fahrzeugbuchse zum Lader dick genug sind, konnten wir nicht sehen. Zur Steuerung des Lader kann ich natürlich nichts sagen. Einfach mal bei Tesla Vorstellig werden, den der gesammte Antrieb stammt ja von denen. Ist sehr merkwürdig im Motorraum. Es sehr überall Tesla drauf.
Ich denke mal mehr als 3000 € wird Tesla dir aber nicht abnehmen. Zumindest liegt der Preis für das Doppellader nachrüsten beim Model S bei 2500 €. Den der kommt nicht mehr ab Werk mit dem Auto, sondern wird vor der Übergabe an den Kunden im Center Nachgerüstet.

Gruß Robi

[midimal]

Aber ich wäre einem Hardware/Softwareupgrade des Benz mit einem zweiten 11kw Lader nicht grundsätzlich abgeneigt... Sofern parallel dazu mehr Ladesäulen 22kw hergeben würden...

Gruß
Alf

Also es gibt über 4600 22kW Ladestecker in DE und nur 1700 für 11 kW.

Es gibt also 6.300 11kW Ladesäulen in DE