Status der Chademos an der A1
Re: Status der Chademos an der A1
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Hui, da ist aber was in Bewegung gekommen....
Chademo Wildeshausen Süd ist wieder da. Reagiert wie Wildeshausen Nord (also Schütz/Lüfter). Also Chademo ran fahren und testen.
Sollte es nicht klappen gibt es zwei Möglichkeiten (falls ihr nicht mehr geügend Elektronen an Board habt): Entweder über Typ2 an der gleichen Säule laden, oder bei mir vorbeikommen auf 'nen heissen Kakao (ist nur 3000m weg) und hier dann laden.
Gruss
Roland
Chademo Wildeshausen Süd ist wieder da. Reagiert wie Wildeshausen Nord (also Schütz/Lüfter). Also Chademo ran fahren und testen.
Sollte es nicht klappen gibt es zwei Möglichkeiten (falls ihr nicht mehr geügend Elektronen an Board habt): Entweder über Typ2 an der gleichen Säule laden, oder bei mir vorbeikommen auf 'nen heissen Kakao (ist nur 3000m weg) und hier dann laden.
Gruss
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Re: Status der Chademos an der A1
Diese RWE-Chademo ist zwar an der A2, könnte aber ebenfalls interessant für eine Tour ins Ruhrgebiet sein: Raststätte Resser Mark. Heute erfolgreich mit 44kW über eine halbe Stunde geladen. Endlich konnte ich meinen neuen Adapter testen
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Re: Status der Chademos an der A1
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Hi! Es gingen mit dem Tesla Chademo-Adapter 22kW in 30Min rein? WOWmark32 hat geschrieben:Diese RWE-Chademo ist zwar an der A2, könnte aber ebenfalls interessant für eine Tour ins Ruhrgebiet sein: Raststätte Resser Mark. Heute erfolgreich mit 44kW über eine halbe Stunde geladen. Endlich konnte ich meinen neuen Adapter testenimage.jpg
Skoda Enyaq 80x <-- der macht sowas von Spaß - WOW!
Re: Status der Chademos an der A1
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Doppelt gemoppelt: http://www.goingelectric.de/forum/going ... ml#p181765
Update:
Die Gute Nachricht zuerst: Der Bildschirm geht wieder und zeigt wie toll RWE ist.
Die schlechte Nachricht: Der Touchscreen ist immer noch defekt, man kann also sowieso nicht antippen und starten!
Naja, ich lasse den Eintrag Chademo vorerst weiter raus, werde aber regelmässig testen.
Vielleicht hat der Techniker mal wieder keine Ersatzteile gehabt.
Ich vermute aber, dass der Bildschirm wieder geht, weil ein (Fern)Update gemacht wurde.
Wahrscheinlich war noch kein Techniker an der Säule.
Update:
Die Gute Nachricht zuerst: Der Bildschirm geht wieder und zeigt wie toll RWE ist.
Die schlechte Nachricht: Der Touchscreen ist immer noch defekt, man kann also sowieso nicht antippen und starten!
Naja, ich lasse den Eintrag Chademo vorerst weiter raus, werde aber regelmässig testen.
Vielleicht hat der Techniker mal wieder keine Ersatzteile gehabt.
Ich vermute aber, dass der Bildschirm wieder geht, weil ein (Fern)Update gemacht wurde.
Wahrscheinlich war noch kein Techniker an der Säule.
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Re: Status der Chademos an der A1
Sollte ich beide Tecklenburger Land an der A1 mal testen?rolandk hat geschrieben:Hui, da ist aber was in Bewegung gekommen....
Chademo Wildeshausen Süd ist wieder da. Reagiert wie Wildeshausen Nord (also Schütz/Lüfter). Also Chademo ran fahren und testen.
Sollte es nicht klappen gibt es zwei Möglichkeiten (falls ihr nicht mehr geügend Elektronen an Board habt): Entweder über Typ2 an der gleichen Säule laden, oder bei mir vorbeikommen auf 'nen heissen Kakao (ist nur 3000m weg) und hier dann laden.
Gruss
Roland
Richtung Norden zeigt AC und DC unbekannt an, Richtung Süden ist zumindest AC auf Grün
Ich fahre nachher mal hin
Zuletzt geändert von E_souli am Sa 21. Mär 2015, 12:29, insgesamt 1-mal geändert.
Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
Saugeil, sinnvoll und genau so funktioniert E Mobilität in den Köpfen einzelner.
Knaller
weil sie sich schämen würden, einen Abschlepper zu holen, wenn nix mehr geht.
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Knaller
Re: Status der Chademos an der A1
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Klar, dann weiß man gleich, was Sache ist. Und wenn's klappt kannst Du ja "mal eben" nach Wildeshausen hoch fahren und die beiden auch testen. Zwischendurch kannst Du dir hier 'nen Kakao abholen
Roland
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Re: Status der Chademos an der A1
Durch die neuen Kia-Fahrer und den neuen Chademo-fähigen Teslas wird aktuell deutlich mehr an den berüchtigten RWE-Chademos getestet. In den Ladelogs wird aktuell deutlich: Zumindest im Ruhrgebiet (Köln, Schwerte, Dortmund, Gelsenkirchen, Bottrop) sowie einige Ladepunkte an der A1 sind die verbugten Chademos in Betrieb! Und das nach einer gefühlten Ausfallquote von 100%...
Vieleicht hat sich die RWE endlich aufgerafft die Ladepunkte zu reparieren
Der Tesla lädt mit dem neuen Adapter bei einer Leistung von 40 bis 50 kW. Das geht aber fast eine Stunde lang ohne runter zu regeln. Erst ab SOC knapp unter 90% geht es leicht runter, darüber fällt die Leistung bis 100% stetig wie beim Supercharger.
Vieleicht hat sich die RWE endlich aufgerafft die Ladepunkte zu reparieren
Der Tesla lädt mit dem neuen Adapter bei einer Leistung von 40 bis 50 kW. Das geht aber fast eine Stunde lang ohne runter zu regeln. Erst ab SOC knapp unter 90% geht es leicht runter, darüber fällt die Leistung bis 100% stetig wie beim Supercharger.
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Re: Status der Chademos an der A1
Ich bin jetzt dann gut 2 Std unterwegs und wenn ich Tecklenburger Land bin meld ich mich
Manche finden Schukosteckdosen auf Langstrecke cool,
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Knaller
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Re: Status der Chademos an der A1
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Wann bist Du da?E_souli hat geschrieben:Ich bin jetzt dann gut 2 Std unterwegs und wenn ich Tecklenburger Land bin meld ich mich
Bin gerade Schwerte auf dem Rückweg und habe wieder Velpe geplant. Wenn Tecklenburg geht, spare ich mir die Schleife.
Gruß Bernd
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Re: Status der Chademos an der A1
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