Statistik CCS + 100 / + 150 kW - 350 kW Standorte in Europa vs. Tesla SC

[Naheris]

Ich denke nicht, dass der e-Tron das Model 3 in der Ladeleistung bei den km/h schlagen kann. Dazu dürfte eine leichtere Limousine einfach viel zu effizient sein. Erst mit den ersten Limousinen und Coupés wird Tesla da eine echte Konkurrenz bekommen. Der e-Tron GT bzw. Taycan dürften schneller sein. Alles vorher eher nicht.

[Langsam aber stetig]

Bei Tesla ist es einfach - Anschlüsse x 120 KW / 2

Sind es nicht 135 kW für je zwei Anschlüsse?

[150kW]

Norwegen Ringdalskogen: IONITY 8x 350 KW - fast genau daneben Tesla SuC 16x 120KW.
Bei voller Auslastung kann theoretisch bei IONITY mit 2800 KW gezogen werden - bei Tesla 920 KW.

Nicht vergessen: Die Ionity Trafos haben i.d.R. 1250kW für 6 Säulen. Eine gleichzeitige 100% Auslastung ist nicht eingeplant. Die 8er Standorte sind derzeit noch etwas im Vorteil, da die meines Wissens schon 2 Trafos für den Vollausbau von 12 Säulen haben. Ebenso die 4er Standorte wo ein Trafo (bisher) nur vier Säulen versorgt.

[zitic]

Bei Tesla ist es einfach - Anschlüsse x 120 KW / 2

Sind es nicht 135 kW für je zwei Anschlüsse?

Der Vergleich ist jetzt doch ohnehin wurscht, weil die Supercharger für Tesla-Fahrer oben drauf kommen und nicht anstatt der allgemeinen HPC-Lader.

[Ich-naklar]

Für Tesla Model 3 Fahrer kommen die HPC oben drauf stimmt - allerdings ist es noch nicht bekannt ob es anders rum genauso sein wird. Einerseits wäre es ein gutes Einkommen für Tesla wenn sie die SuC für alle öffnen - andererseits würde Tesla seinen Vorsprung im Ladenetz Instant verlieren. Wird also interessant was Tesla macht.

[redvienna]

CCS HPC 128x

CCS + SC gemeinsam 558 Standorte laut Next Plug

[Ich-naklar]

Gibt’s eigentlich schon einen umgebauten/erweiterten SuC?
Und hat jemand Informationen ob Tesla die dann auch für andere Hersteller öffnet?
Ich finde da leider keine konkreten Aussagen dazu.

[redvienna]

Anscheinnd noch nicht - warte auch schon auf die ersten Fotos.

Nein, es gibt noch keine konkrete Aussage von Tesla.

Da die SC auf privaten Grund sind, gehe ich (vorläufig) eher nicht davon aus.

[Ich-naklar]

Ich glaube es auch nicht - würde Teslas letztes grosses Alleinstellungsmerkmal auf einen Streich zu nichte machen.

Was ist eigentlich so schwer daran, einen Statistikthread für die Statistik zu benutzen und einen "CCS Supercharger Thread" für "CCS Supercharger Freigabe für alle Autos" Fragen? Ist doch nicht so, dass ihr die ersten seid, die auf die Idee gekommen wären, sich darüber Gedanken zu machen.