NutzerReaktion auf Ladesäulen-Chaos steht aus !

Die Regulierung des Ladesäulen-Bezahlmarktes findet nicht statt.
Es gibt
- 100te Karten
- zig Roaming-Provider
- Handy-Apps.
Die Preis-Schemen der Säulen-Aufsteller, Kartenvertreiber und Provider sind unterschiedlich.
Ich erwarte an einem Produkt einen sichtbaren, einheitlichen Preis. Das ist aber nicht.
Der eine Depp zahlt für das Kilowatt 0,69€, der andere 20€ pro Stunde - er merkt das allenfalls am Monatsende.
Ich laß mir das nicht mehr gefallen.
Deshalb die Reißleine, keine öffentlich Ladesäule nutzen, die Geld kostet.
Auch wenn die Sozialpfleger jammern, das fördert die E-Mobilität nicht.
Es kann auch nicht sein, daß ich zu ner Benzin-Tanke fahre und dort mit Karten, Providern und Apps die Tarife auskungeln müßte !

[Misterdublex]

Dann unterzeichne meine Petition beim dt. Bundestag. Da gibt es hier einen eigenen Threat zu. Unter der Rubrik Betreiber/Roaming/Abrechnung.

[Tho]

Genau, es fehlt an Regulierung. Der Bundestag möge einen bundeseinheitlichen Ladetarif von 1,50€/kWh beschließen, dann hat dieses Tarifwirrwar ein Ende.

[georgij]

Einheitspreise - was für ein Schwachsinn. Ich bin jedenfalls froh eine Wahl zu haben.

[Bastialisch]

Ich als absoluter E-Neuling finde es aber auch sehr verwirrend wie viele Anbieter & Tarife es gibt. Etwas mehr Transparenz wäre da schon toll.
Ich bekommen mein erstes Elektroauto zwar erst im März, dennoch versuche ich mich vorher schon so gut es geht zu informieren. Das ist leider einfacher gesagt als getan...

[Gerhard, OA]

Es gibt Gegenden, da stehen Aldi, Lidl, Rewe, Edeka und sogar noch mehr nebeneinander. Ich glaube nicht, dass viele Leute die der Reihe nach abklappern um rauszufinden, wo die Äpfel oder der Kopfsalat am billigsten sind.

Was meiner Meinung nach sinnvoll wäre
- an jeder Säule erkennbar, welche Karten o.ä. dort benutzt werden können
- und was das jeweils kostet

Das Umrechnen auf die jeweilige Ladeleistung kann man wohl dem Ladewilligen überlassen.

[roxxo_by]

man muss sich einfach für seine umgebung + fahrleistung + fahrzeug usw die top3 der karten/apps suchen.
für mich sind das newmotion, ze-pass und plugsurfing. wobei die nur privates und kostenloses,öffentliches laden auffüllen.
mit der newmotion-app sieht man sehr gut wieviel die ladung kosten wird und ob die säule frei ist. bei ze-pass ähnlich.
ob einem die 0,48cent/kwh in münchen oder orthiereinfügen, zu teuer ist oder sich eine karte von den stadtwerken lohnt muss jeder für sich selbst entscheiden.

[enabler]

Die Regulierung des Ladesäulen-Bezahlmarktes findet nicht statt.
Es gibt
- 100te Karten
- zig Roaming-Provider
- Handy-Apps.
Die Preis-Schemen der Säulen-Aufsteller, Kartenvertreiber und Provider sind unterschiedlich.

Ja und? Es gibt dutzende Handybetreiber mit aberhunderten Verträgen. Es gibt dutzende verschiedene Dosenananas-Hersteller bei dutzenden verschiedenen Einzenhandelsketten.

So what? Das ist ein freier Wettbewerb und jeder Ladekartenherausgeber schnürt ein für sein Zielpublikum passendes eigenes Paket (Preise, Flatrates, Verrechnung nach Zeit/kWh). Jeder Eingriff würde den Wettbewerb verzerren. Und das passiert nur in Ausnahmefällen zugunsten des Kunden ...

[Helfried]

Und das passiert nur in Ausnahmefällen zugunsten des Kunden ...

Handys wären dafür schon ein gutes Beispiel.

[enabler]

Und das passiert nur in Ausnahmefällen zugunsten des Kunden ...

Handys wären dafür schon ein gutes Beispiel.

Weshalb?